Las pruebas UN ECE R141 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la regulación relevante para la evaluación de vehículos en las categorías especificadas en la regulación en términos de Sistemas de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS).
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento 141 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU): cubre las disposiciones uniformes relativas a la aprobación de vehículos para sistemas de control de la presión de los neumáticos (TPMS) y las pruebas aplicadas en consecuencia.
El presente Reglamento se aplica a la homologación de vehículos de las categorías M 1 (hasta un máximo de 3500 2 kg), M 3 , M 1 , N 2 , N 3 , N 3 , O 4 y O XNUMX equipados con un sistema de control de la presión de los neumáticos. El sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) hace referencia a un sistema instalado en un vehículo que puede evaluar la presión de los neumáticos o el cambio de presión a lo largo del tiempo y transmitir información relevante al usuario mientras el vehículo está en marcha.
Todos los vehículos de las categorías M 1 (máximo 3.500 kg), M 2 , M 3 , N 1 , N 2 , N 3 , O 3 y O 4 equipados con un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) cumplen los requisitos de rendimiento del reglamento en el territorio de las Partes Contratantes debe cumplir con la amplia variedad de condiciones viales y ambientales encontradas. Además, la eficacia de un sistema de control de la presión de los neumáticos, un sistema de recarga de la presión de los neumáticos o un sistema central de inflado de neumáticos instalado en un vehículo no debe verse afectada negativamente por campos magnéticos o eléctricos.
Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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