Las pruebas UN ECE R95 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la normativa pertinente para evaluar los vehículos en las categorías especificadas en la normativa en términos de seguridad de los pasajeros en caso de colisión lateral.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento No. 95 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) — Cubre las disposiciones uniformes relativas a la aprobación de vehículos y las pruebas aplicadas en relación con la protección de los ocupantes en caso de colisión lateral.
El presente Reglamento se aplica al comportamiento en caso de impacto lateral de la estructura del habitáculo de los vehículos de las categorías M 700 y N 1 cuando el punto «R» del asiento más bajo no se encuentra a más de 1 mm del suelo cuando el vehículo está detenido. Homologación de un vehículo: la homologación de un tipo de vehículo en lo que respecta al comportamiento de la estructura del habitáculo en caso de colisión lateral.
El habitáculo es el espacio habitable de los ocupantes, delimitado por el techo, el suelo, las paredes laterales, las puertas, las lunas exteriores y el habitáculo delantero y el plano del habitáculo trasero o el plano del respaldo del asiento trasero.
La solicitud de homologación de un tipo de vehículo para la protección de los ocupantes en caso de colisión lateral la realiza el fabricante del vehículo o su representante debidamente acreditado. Si las estructuras laterales asimétricas, si las hay, no son lo suficientemente diferentes como para afectar el rendimiento en caso de impacto lateral, el ensayo se realizará en el lado del conductor. El fabricante facilitará a la autoridad responsable de la homologación información sobre la compatibilidad de los rendimientos comparativos con el lado del conductor cuando el ensayo se realice en ese lado. Es posible que se requieran diferentes criterios para los vehículos equipados con sistemas de propulsión eléctricos.
Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales, así como mediciones para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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