Pruebas UN/ECE R 92

Las pruebas UN ECE R92 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la normativa pertinente para la evaluación de equipos de escape de repuesto de vehículos en las categorías L1, L2, L3, L4 y L5 en términos de emisión de sonido.

Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.

Reglamento 92 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE): disposiciones uniformes relativas a la aprobación de sistemas silenciadores de escape de repuesto no originales (NORESS) con respecto a las emisiones de ruido para vehículos de las categorías L1, L2, L3, L4 y L5, y el correspondiente aplicable incluye pruebas.

El presente Reglamento se aplica a los sistemas silenciadores de escape de repuesto no originales para vehículos de las categorías L1, L2, L3, L4 y L5. «Sistema silenciador de escape de recambio no original o componentes de este sistema»: un tipo de sistema diferente del instalado en el vehículo en el momento de la homologación o de la prórroga de la homologación. Solo se puede usar como escape de respaldo o sistema de amortiguación. La abreviatura NORESS significa silenciador de escape de repuesto no original.

El silenciador debe estar diseñado, construido e instalado para proporcionar:

• a) el vehículo cumple los requisitos del presente Reglamento en condiciones normales de uso y, en particular, independientemente de las vibraciones a las que pueda estar expuesto;
• (b) Muestra una resistencia razonable a la corrosión a la que está sujeto el vehículo, dadas las condiciones normales de uso;
• c) la distancia al suelo proporcionada por el silenciador instalado originalmente y la posible posición inclinada del vehículo no se reducen;
• (d) No hay temperaturas indebidamente altas en la superficie;
• (e) Los bordes no son afilados ni dentados y hay espacio suficiente para amortiguadores y resortes;
• (f) Se proporciona suficiente espacio libre para las partes del resorte;
• (g) Se proporcione una distancia de seguridad adecuada para las tuberías;
• (h) a prueba de manipulaciones de conformidad con los requisitos de instalación y mantenimiento claramente definidos;

Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales, así como mediciones para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.