Las pruebas UN ECE R138 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la normativa pertinente para la evaluación de los vehículos de transporte por carretera silenciosos en las categorías especificadas en la normativa.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento 138 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UN/ECE) — Cubre las disposiciones uniformes para la aprobación de vehículos de transporte por carretera silenciosos con respecto a su audibilidad reducida y las pruebas aplicadas en consecuencia.
Este Reglamento se aplica a los vehículos eléctricos de las categorías M y N, que pueden moverse de forma audible en modo normal, en marcha atrás o al menos una marcha adelante, sin arrancar el motor de combustión. Vehículo eléctrico significa un vehículo con un tren motriz que comprende al menos un motor eléctrico o un generador de motor eléctrico.
Las características acústicas, el sonido emitido por el tipo de vehículo presentado a homologación, se medirán por los métodos descritos en el reglamento. El rango de velocidad de arranque es superior a 0 km/h y hasta 20 km/h.
Si el vehículo no equipado con un AVAS cumple con los niveles generales especificados con un margen de +3 dB(A), la especificación y el cambio de frecuencia para bandas de tercio de octava no se aplican. Las velocidades de prueba para la aprobación de pruebas de velocidad constante son 10 km/h y 20 km/h.
Un vehículo está exento de esta prueba en particular si, después de la prueba, se prueba 10 veces seguidas en una serie de mediciones sin registrar una medición válida porque el motor de combustión interna (ICE) del vehículo permanece activo o se reinicia e interfiere con las mediciones.
El cambio de frecuencia se prueba para indicar aceleración y desaceleración. El propósito del cambio de frecuencia es informar acústicamente a los usuarios de la carretera sobre el cambio en la velocidad del vehículo.
Cuando se prueba en las condiciones especificadas en el reglamento, al menos un tono en el rango de frecuencia especificado emitido por el vehículo variará en promedio al menos un 0,8% en proporción a la velocidad en cada relación de transmisión.
Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales, así como mediciones para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
