Las pruebas UN ECE R98 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la normativa pertinente para la evaluación de los faros de los vehículos de motor equipados con fuentes de luz de descarga de gas en las categorías especificadas en la normativa.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento (UN/ECE) No. 98 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas — Cubre las disposiciones uniformes relativas a la aprobación de faros de vehículos de motor equipados con fuentes de luz de descarga de gas y las pruebas aplicadas en consecuencia.
Cada muestra debe cumplir con las especificaciones especificadas en el reglamento. Los faros deben estar construidos de manera que conserven sus propiedades fotométricas prescritas y permanezcan en buen estado de funcionamiento con un uso normal a pesar de las vibraciones a las que puedan estar expuestos. Los faros deberán tener un mecanismo que permita ajustarlos en el vehículo para cumplir con las normas que les sean aplicables. No es necesario instalar un dispositivo de este tipo en unidades en las que el reflector y la lente del difusor no se puedan separar, siempre que se limite a vehículos en los que el ajuste de los faros se pueda ajustar de otras formas.
Cuando se instalen un faro que proporcione una luz de cruce principal y un faro que proporcione una luz de carretera, cada uno equipado con su(s) propia(s) fuente(s) de luz, para formar una unidad combinada, el dispositivo de ajuste deberá garantizar que cada sistema óptico se ajuste debidamente individualmente. La misma disposición se aplica a los faros que proporcionan un haz de luz antiniebla delantera y una luz de carretera, así como a los faros que proporcionan una luz de cruce principal y un haz de luz antiniebla delantera, y los faros que proporcionan estos tres haces.
El cumplimiento de todos estos requisitos reglamentarios establecidos debe verificarse mediante una inspección visual y, si es necesario, mediante un dispositivo de prueba. Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales, así como mediciones para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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