El reglamento UN ECE R34 cubre una serie de pruebas realizadas de acuerdo con el reglamento pertinente para la evaluación de los vehículos de categoría M, N y O en términos de riesgos de incendio en caso de colisión con respecto a los tanques de combustible.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento 34 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU) — Abarca las disposiciones uniformes relativas a la homologación de vehículos para la prevención de riesgos de incendio y los ensayos aplicados en consecuencia.
Prueba Hidráulica de Tanques de Combustible Líquido; El tanque debe someterse a una prueba de presión interna hidráulica, que debe realizarse en una unidad aislada con todos sus accesorios. El depósito debe llenarse por completo con un líquido no inflamable (por ejemplo, agua). Una vez cortada toda comunicación con el exterior, la presión a través de la tubería de conexión por la que se alimenta el combustible al motor debe aumentarse gradualmente hasta una presión interna relativa igual, y en ningún caso inferior, al doble de la presión de funcionamiento utilizada. . Representa más de una sobrepresión de 0,3 bar, que debe mantenerse durante un minuto. Durante este tiempo, la carcasa del tanque no debe agrietarse ni tener fugas; pero se puede deformar permanentemente.
Prueba de vuelco; El depósito y todos sus accesorios deben montarse en un dispositivo de prueba correspondiente al modo de instalación en el vehículo al que está destinado el depósito: esto también se aplica a los sistemas para equilibrar la sobrepresión interna.
Además de estos, se realizarán al vehículo ensayo de impacto frontal contra barrera, ensayo de impacto lateral y demás ensayos especificados en el reglamento. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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