Las pruebas UN ECE R153 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la normativa pertinente para evaluar la seguridad de los sistemas de transmisión de energía eléctrica y de combustible en caso de colisión trasera de vehículos en las categorías especificadas en la normativa.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento No. 153 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UN/ECE) — Cubre las disposiciones uniformes relativas a la aprobación de vehículos y las pruebas aplicadas en relación con la integridad del sistema de combustible y la seguridad del sistema del tren de potencia eléctrico en caso de una colisión trasera.
El presente Reglamento se aplica a los vehículos de categoría M3.500 con una masa total admisible no superior a 1 kg, y a los vehículos de categoría N1 en cuanto a la integridad del sistema de combustible y la seguridad del tren de potencia eléctrico de alta tensión en caso de colisión por alcance.
El propósito de la prueba de colisión trasera es simular las condiciones de colisión trasera de otro vehículo en movimiento. El área de prueba debe ser lo suficientemente grande para acomodar el sistema de propulsión del impactador y permitir el desplazamiento posterior al impacto del vehículo de impacto y la instalación del equipo de prueba.
La parte donde se produzca el impacto y el desplazamiento del vehículo será horizontal, plana y lisa y representará una superficie de carretera normal, seca y no contaminada. La velocidad del impacto será de 50.0 ± 2.0 km/h. La masa combinada del transporte y el impactador será de 1.100 ± 20 kg.
Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales, así como mediciones para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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