
Las pruebas UN ECE R35 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la normativa pertinente para la evaluación de los mecanismos de control de pie (freno, acelerador, pedal de embrague) de los vehículos.

Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento No. 35 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UN/ECE) — Cubre disposiciones uniformes con respecto a la aprobación de las posiciones de los pedales y la seguridad de los vehículos de motor y las pruebas aplicadas en consecuencia.
Los pedales ayudan a los conductores en esta parte del proceso al hacer que el embrague, el freno y el acelerador sean elementos esenciales para una conducción segura. Todos los vehículos tienen pedales, pero el número depende del tipo de vehículo. Los automóviles y camiones con transmisión manual tienen tres pedales: embrague a la izquierda, freno en el medio y acelerador a la derecha.
Los vehículos con transmisión automática solo tienen pedales de freno y acelerador, ya que el motor cambia de marcha en los momentos adecuados sin necesidad de la intervención del conductor. Los conductores presionan el acelerador cuando quieren avanzar y el freno cuando quieren detenerse. La fuerza con la que presionan estos pedales determina la velocidad del vehículo o la rapidez con que se detiene.
Los controles de pie deben estar en orden secuencial de izquierda a derecha, en forma de pedal de embrague, freno y acelerador, si corresponde. La ubicación de los equipos de control de pie y el espacio entre ellos debe cumplir con los valores dados por el reglamento.
Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales, así como mediciones para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
