Las pruebas UN ECE R32 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la normativa pertinente para la evaluación de vehículos en las categorías especificadas en la normativa en caso de una posible colisión trasera.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento 32 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU): cubre las disposiciones uniformes relativas a la aprobación de la estructura del vehículo afectado en caso de colisión trasera y las pruebas aplicadas en consecuencia.
El presente Reglamento se aplica a los vehículos de la categoría M1 en cuanto a su comportamiento en caso de colisión por alcance. Para la homologación del vehículo se comprueba si el habitáculo ofrece la seguridad necesaria ante una posible colisión.
El objetivo principal de la regulación es garantizar que la seguridad de los pasajeros en los vehículos de motor se garantice con las pruebas necesarias. Para que el vehículo sea homologado, deberá demostrarse, después de todas las pruebas, con o sin maniquí, que el habitáculo no presenta un riesgo grave de lesiones.
Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales, así como mediciones para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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