Las pruebas UN ECE R90 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la normativa pertinente para la evaluación de los equipos de revestimiento de frenos de los vehículos en las categorías especificadas en la normativa.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento n.º 90 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU): cubre las disposiciones uniformes relativas a la aprobación de conjuntos de revestimiento de freno de repuesto y revestimientos de freno de tambor para vehículos motorizados y sus remolques, y las pruebas realizadas en consecuencia.
Por definición en el reglamento, 'conjunto de pastillas de freno' significa un componente de un freno de fricción que se presiona contra un tambor o disco, respectivamente, para generar fuerza de fricción. Un conjunto de pastilla de freno de repuesto o una pastilla de freno de tambor de repuesto, cuando se reemplace en lugar del dispositivo o pastilla instalado originalmente en un vehículo, debe diseñarse y construirse de manera que la eficiencia de frenado de ese vehículo sea compatible con la del tipo de vehículo aprobado.
Para que se evalúen los requisitos de rendimiento, al menos un juego de pastillas de freno de repuesto que represente el tipo de pastilla que se va a homologar debe cumplir los requisitos establecidos en el reglamento. Se instalará y probará al menos un juego de pastillas de freno de repuesto o pastillas de freno de tambor de repuesto que representen el tipo de pastilla que se va a homologar en al menos un vehículo o un freno representativo del tipo de vehículo para el que se solicita la homologación.
Los conjuntos de forros de freno de repuesto del tipo para el que se solicita la homologación se someterán a ensayos de resistencia al corte de acuerdo con la norma ISO 6312:1981 o ISO 6312:2001 y de compresibilidad de acuerdo con la norma ISO 6310:1981 o ISO 6310:2001. Además, se someterá a ensayo de dureza según la norma ISO 2039-2:1987.
Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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