UN / ECE R 117-Tests

Homologation und UN ECE Automotive Type Approval Tests

UN / ECE R 117-Tests

Die UN ECE R117-Tests umfassen eine Reihe von Tests, die gemäß der einschlägigen Verordnung zur Bewertung von Reifen in den in der Verordnung angegebenen Kategorien durchgeführt werden.

UN / ECE R 117-Tests

ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.  

Regelung 117 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — Umfasst die einheitlichen Bestimmungen zur Genehmigung von Reifen und den durchgeführten Tests in Bezug auf Rollgeräuschemissionen und Haftung auf nassen Oberflächen und/oder Rollwiderstand.

Diese Verordnung gilt für neue Luftreifen der Klasse C1, C2 und C3 in Bezug auf Geräuschemissionen, Rollwiderstand und neue Luftreifen der Klasse C1 in Bezug auf die Haftungsleistung auf nasser Fahrbahn (Nasshaftung). Es gilt jedoch nicht für:

  • Reifen, die als „Ersatzteil für den vorübergehenden Gebrauch“ konzipiert und mit „Nur für den vorübergehenden Gebrauch“ gekennzeichnet sind;
  • Code für Nenndurchmesser der Felge ≤ 10 (bzw ≤ 254mm) bzw ≥ 25 (bzw ≥ 635 mm) Reifen;
  • Reifen für Wettkämpfe;
  •  Reifen zur Montage an Straßenfahrzeugen anderer Klassen als M, N und O;
  • Reifen, die mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktionseigenschaften ausgestattet sind (z. B. Spikereifen);
  • Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von weniger als 80 km/h (Geschwindigkeitssymbol F);
  • Reifen, die nur für die Montage an Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden.
  • Professionelle Offroad-Reifen für Rollwiderstands- und Rollgeräuschanforderungen.

Für die Prüfungen müssen neue Prüfreifen verwendet werden, die noch nicht bei einer Rollfederprüfung eingesetzt wurden und zuvor keiner Temperatur über 40 °C ausgesetzt wurden.

Im Rahmen der Verordnung werden viele mechanische, dynamische und Umweltprüfungen sowie Messungen für die Zulassung der entsprechenden Geräte durchgeführt. Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.

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