UN / ECE R 17-Tests

Homologation und UN ECE Automotive Type Approval Tests

UN / ECE R 17-Tests

Die UN ECE R17-Tests umfassen eine Reihe von Tests, die gemäß der einschlägigen Verordnung zur Bewertung von Fahrzeugen der Klassen M1 und N hinsichtlich der Festigkeit von Sitzen, Sitzbefestigungen und Kopfstützen durchgeführt werden.

UN / ECE R 17-Tests

ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.

Regelung 17 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) – Deckt die einheitlichen Bestimmungen zur Zulassung von Fahrzeugen für Sitze, Verankerungspunkte und etwaige Kopfstützen sowie die entsprechend durchgeführten Prüfungen ab.

Gemäß der UN-ECE-R17-Regelung bedeutet „Genehmigung eines Fahrzeugs“ die Genehmigung eines Fahrzeugtyps hinsichtlich der Festigkeit der Sitze und ihrer Befestigungen, der Gestaltung der Rückseiten der Rückenlehnen und der Eigenschaften der Kopfstützen.

„Sitz“ im Sinne der Verordnung bezeichnet eine Struktur, die dazu bestimmt ist, einen Erwachsenen zu beherbergen, die mit der Fahrzeugstruktur integriert sein kann oder nicht, komplett mit Polsterung. Der Begriff umfasst sowohl einen Einzelsitz als auch einen Teil einer Sitzbank, der für eine Person bestimmt ist.

Die Genehmigung des Fahrzeugtyps wird erteilt, wenn das nach dieser Verordnung zur Genehmigung vorgeführte Fahrzeug die einschlägigen Anforderungen erfüllt (Sitze mit Kopfstützen oder mit Kopfstützen ausrüstbar).

Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.

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