UN / ECE R 129-Tests

Die UN ECE R129-Tests umfassen eine Reihe von Tests, die gemäß der einschlägigen Verordnung zur Bewertung von Fahrzeugen in den in der Verordnung festgelegten Kategorien im Hinblick auf Kinderrückhaltesysteme durchgeführt werden.

ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.  

Regelung 129 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) – Sie deckt die einheitlichen Bestimmungen zur Genehmigung fortschrittlicher Kinderrückhaltesysteme (ECRS) für Kraftfahrzeuge und die entsprechend durchgeführten Tests ab.

Diese Verordnung (Phase 1) gilt für integrierte universelle ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme (i-Size) und integrierte „fahrzeugspezifische ISOFIX“-Kinderrückhaltesysteme für Kinder in Kraftfahrzeugen.

Unter einem Kinderrückhaltesystem (CRS) versteht man eine Vorrichtung, die in der Lage ist, einen kindlichen Passagier in sitzender oder liegender Position unterzubringen. Es soll die Körperbeweglichkeit des Kindes einschränken und so das Verletzungsrisiko für den Benutzer im Falle eines Zusammenstoßes oder einer plötzlichen Fahrzeugverzögerung verringern.

ISOFIX ist ein System, das eine Methode zur Befestigung des Kinderrückhaltesystems an einem Fahrzeug bietet. Es basiert auf zwei Fahrzeugankern und zwei entsprechenden Befestigungen im Kindersitzsystem in Verbindung mit einem Fahrzeug, um die Neigungsdrehung des Kindersitzsystems zu begrenzen.

Im Rahmen der Verordnung werden viele mechanische, dynamische und Umweltprüfungen sowie Messungen für die Zulassung der entsprechenden Geräte durchgeführt. Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.