UN / ECE R6-Tests

Die UN ECE R6-Tests umfassen eine Reihe von Tests, die gemäß der Verordnung über Fahrtrichtungsanzeiger von Fahrzeugen der Klassen L, M, N, O und T durchgeführt werden.

ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Automatisierte Nutzfahrzeuge sind diesbezüglich bereits voll zulassungsfähig, jedoch nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.

Regelung Nr. 6 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) – Deckt die einheitlichen Bestimmungen für die Genehmigung von Fahrtrichtungsanzeigern für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger und die entsprechend angewandten Prüfungen ab.

Gemäß der UN-ECE-R6-Regelung bezeichnet „Blinker“ eine an einem Kraftfahrzeug oder Anhänger angebrachte Vorrichtung, die bei Betätigung durch den Fahrer die Absicht des Fahrers anzeigt, die Fahrtrichtung des Fahrzeugs zu ändern. Diese Verordnung gilt nur für ortsfeste Blitzlichtgeräte, deren Blinken durch intermittierenden elektrischen Strom zur Leuchte erzeugt wird.

Geräte müssen so konstruiert und gebaut sein, dass sie unter normalen Einsatzbedingungen und unabhängig von den Vibrationen, denen sie ausgesetzt sein können, zufriedenstellend funktionieren und die in dieser Verordnung festgelegten Spezifikationen einhalten.

Alle Messungen werden photometrisch und farbmetrisch durchgeführt:

• Bei einer Leuchte mit auswechselbarem Leuchtmittel wird diese mit der zu ihrer Erzeugung erforderlichen Spannung von einer farblosen oder farbigen Standard-Glühlampe der für das Gerät vorgeschriebenen Kategorie versorgt, sofern sie nicht von einem elektronischen Leuchtmittel-Steuergerät bereitgestellt wird oder variable Intensitätssteuerung.
• Bei einer Lampe mit nicht auswechselbaren Lichtquellen (Glühlampen und andere) wird es mit 6,75 V, 13,5 V bzw. 28,0 V versucht.
• Bei einem elektronischen Lichtquellensteuergerät oder einem System mit variabler Intensitätsregelung wird die vom Hersteller angegebene Spannung an den Eingangsklemmen der Lampe, die Teil der Lampe (4) oder 6, falls nicht angegeben, ist, auf eingestellt 75 V, 13,5 V bzw. 28,0 V.
• Im Falle eines elektronischen Lichtquellensteuergeräts oder eines Systems mit variabler Intensitätssteuerung darf die Lampe nicht Teil der Lampe sein, indem die vom Hersteller angegebene Spannung an ihre Eingangsklemmen angelegt wird.
• Bei einem Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 2b, der mit einer variablen Helligkeitsregelung betrieben wird, um eine variable Lichtstärke zu erreichen, werden photometrische Messungen gemäß der Definition des Antragstellers durchgeführt.
• Das Prüflabor muss vom Hersteller das Lichtquellen-Steuergerät oder die variable Intensitätssteuerung anfordern, die erforderlich sind, um die Lichtquelle und die anwendbaren Funktionen bereitzustellen.

Fahrtrichtungsanzeiger, die im Rahmen dieser Verordnung geprüft und zugelassen sind, werden in Übereinstimmung mit dem zugelassenen Typ hergestellt, indem sie die in den Absätzen 6 und 8 der Verordnung festgelegten Bedingungen erfüllen. Damit der Test als erfolgreich gilt, müssen die Testergebnisse den Anforderungen der Verordnung entsprechen.