Die UN ECE R29-Tests umfassen eine Reihe von Tests, die gemäß der einschlägigen Verordnung durchgeführt werden, um die Sicherheit von Passagieren zu bewerten, die in der Kabine von Nutzfahrzeugen der Kategorie N 1 reisen.
ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.
Regelung 29 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) – Deckt die einheitlichen Bestimmungen zum Schutz der im Innenraum eines Nutzfahrzeugs reisenden Passagiere und die entsprechend durchgeführten Tests ab.
Die Genehmigung eines Fahrzeugs gemäß der Verordnung bedeutet die Genehmigung eines Fahrzeugtyps gemäß den Anforderungen dieser Verordnung im Hinblick auf den Schutz der Insassen der Fahrzeugkabine bei einem Frontalaufprall oder Überschlag.
Die Kabine des Fahrzeugs sollte so gestaltet und mit dem Fahrzeug verbunden sein, dass die Verletzungsgefahr der Insassen im Falle eines Unfalls weitestgehend ausgeschlossen ist. Während der Tests können sich die Komponenten, mit denen das Fahrerhaus am Fahrgestellrahmen befestigt ist, verschlechtern oder brechen, sofern das Fahrerhaus am Fahrgestellrahmen befestigt bleibt. Während der Tests öffnet sich keine der Türen, nach dem Test müssen die Türen jedoch nicht geöffnet werden.
Im Rahmen der Verordnung werden viele mechanische, dynamische und Umweltprüfungen sowie Messungen für die Zulassung der entsprechenden Geräte durchgeführt. Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.
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