UN / ECE R 153-Tests

Homologation und UN ECE Automotive Type Approval Tests

UN / ECE R 153-Tests

Die UN ECE R153-Tests umfassen eine Reihe von Tests, die gemäß der einschlägigen Verordnung durchgeführt werden, um die Sicherheit von Kraftstoff- und Stromübertragungssystemen im Falle eines Auffahrunfalls von Fahrzeugen der in der Verordnung festgelegten Kategorien zu bewerten.

UN / ECE R 153-Tests

ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.

Regelung Nr. 153 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) – Deckt die einheitlichen Bestimmungen zur Genehmigung von Fahrzeugen in Bezug auf die Integrität des Kraftstoffsystems und die Sicherheit des elektrischen Antriebsstrangsystems im Falle eines Auffahrunfalls ab, und die Tests wurden entsprechend angewendet.  

Diese Verordnung gilt für Fahrzeuge der Klasse M3.500 mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 1 kg und für Fahrzeuge der Klasse N1 im Hinblick auf die Integrität des Kraftstoffsystems und die Sicherheit des Hochspannungs-Elektroantriebsstrangs im Falle eines Auffahrunfalls.

Der Zweck des Heckcrashtests besteht darin, die Auffahrbedingungen eines anderen fahrenden Fahrzeugs zu simulieren. Der Testbereich sollte groß genug sein, um das Antriebssystem des Impaktors unterzubringen und eine Verschiebung des Impaktfahrzeugs nach dem Aufprall sowie die Installation von Testgeräten zu ermöglichen.

Der Teil, an dem der Aufprall und die Verschiebung des Fahrzeugs stattfinden, muss horizontal, flach und glatt sein und einer normalen, trockenen, nicht kontaminierten Straßenoberfläche entsprechen. Die Aufprallgeschwindigkeit beträgt 50.0 ± 2.0 km/h. Die Gesamtmasse von Transport und Impaktor beträgt 1.100 ± 20 kg.

Im Rahmen der Verordnung werden viele mechanische, dynamische und Umweltprüfungen sowie Messungen für die Zulassung der entsprechenden Geräte durchgeführt. Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.  

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