UN ECE R16-Tests decken eine Reihe von Tests ab, die gemäß den einschlägigen Vorschriften für Sicherheitsgurte und Rückhaltesysteme durchgeführt werden, die dazu bestimmt sind, in Fahrzeuge eingebaut und separat, dh als Einzelausrüstung, von Erwachsenen auf Vorder- oder Rücksitzen verwendet zu werden .
Die Verordnung gilt auch für Kinderrückhaltesysteme und ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme, die zum Einbau in Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 vorgesehen sind.
ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.
Regelung Nr. 16 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — umfasst die einheitlichen Bestimmungen für die Genehmigung des Folgenden und die entsprechend angewandten Prüfungen;
Der Sicherheitsgurt (Sicherheitsgurt, Gurt) ist eine Gurteinheit, die mit einem Kraftfahrzeug verbunden ist und aus detektierbaren Gliedern besteht, die dazu bestimmt sind, das Verletzungsrisiko des Benutzers im Falle eines Aufpralls oder einer plötzlichen Verzögerung des Fahrzeugs zu verringern. Eine solche Anordnung wird üblicherweise als "Gurtanordnung" bezeichnet, und der Begriff umfasst auch jede Vorrichtung zum Absorbieren von Energie oder zum Zurückziehen des Gurts.
Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.
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