Die UN ECE R73-Prüfungen umfassen eine Reihe von Prüfungen, die gemäß der einschlägigen Verordnung zur Bewertung der Seitenschutzausrüstung von Fahrzeugen (Lastkraftwagen, Anhänger und Auflieger) in den Kategorien N 2 , N 3 , O 3 und O 4 durchgeführt werden.
ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.
Regel 73 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) – Sie umfasst die einheitlichen Bestimmungen für die Genehmigung des Seitenschutzes von Lastkraftwagen, Anhängern und Sattelaufliegern und die entsprechend angewandten Prüfungen.
Fahrzeuge, die unter diese Verordnung fallen, werden so gebaut und/oder ausgerüstet, dass sie ungeschützten Verkehrsteilnehmern einen wirksamen Schutz gegen die Gefahr bieten, auf die Seite des Fahrzeugs zu fallen und über die Räder zu stolpern.
Gemäß der Verordnung bedeutet „Genehmigung eines Fahrzeugs“ die Genehmigung eines vollständigen Fahrzeugtyps in Bezug auf seinen seitlichen Schutz. „Fahrzeugtyp“ bezeichnet eine Fahrzeugkategorie, die sich in wesentlichen Aspekten wie Breite der Hinterachse, Gesamtbreite, Abmessungen, Form und Materialien der gesamten Fahrzeugseite nicht unterscheidet.
Fahrzeuge der Klassen N 2 , N 3 , O 3 und O 4 müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass sie ungeschützten Verkehrsteilnehmern auf ihrer ganzen Länge einen wirksamen Schutz gegen Absturz und seitliches Aufhängen bieten Fahrzeug.
Die Seitenschutzvorrichtung darf die Gesamtbreite des Fahrzeugs nicht vergrößern und der Hauptteil seiner Außenfläche darf nicht mehr als 120 mm nach innen von der äußersten Ebene des Fahrzeugs entfernt sein (maximale Breite). Bei manchen Fahrzeugen kann die Frontpartie nach innen gedreht werden, soweit dies gesetzlich zulässig ist. Sein hinteres Ende darf nicht mehr als 250 mm nach innen gerichtet sein, und zwar mindestens 30 mm von der äußersten Kante der Hinterreifen (ausgenommen etwaige Ausbuchtungen der Reifen in Bodennähe).
Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.
Um einen Termin zu vereinbaren, genauere Informationen zu erhalten oder eine Bewertung anzufordern, können Sie uns bitten, unser Formular auszufüllen und Sie zu erreichen.
