UN / ECE R 31-Tests

Die UN ECE R31-Verordnung umfasst eine Reihe von Tests, die gemäß der einschlägigen Verordnung für die Bewertung von Scheinwerfern von Fahrzeugen der Klassen M, N und T durchgeführt werden.

ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.

Regel 31 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — Einheitliche Bestimmungen für die Genehmigung von Scheinwerfern für Abblendlicht (SB) eines Kraftfahrzeugs, die ein europäisches asymmetrisches Abblendlicht oder Fernlicht oder beides ausstrahlen, und die zugehörige Testabdeckungen.

Gemäß der Verordnung bezeichnet „Halogen-Scheinwerfereinheit mit versiegeltem Strahl“ („HSB-Einheit“) einen Scheinwerfer, dessen Komponenten ein integriertes Ganzes bilden, einschließlich eines Reflektors aus Glas, Metall oder einem anderen Material, eines optischen Systems und einer oder mehrerer Halogenlichtquellen. „Linse“ bezeichnet die äußerste Komponente des Scheinwerfers (der Einheit), die Licht von der Beleuchtungsfläche durchlässt.

Basierend auf den Testwerten beträgt die Nennspannung 12 Volt und die Wattzahl sollte 13,2 Watt am Glühfaden für das Fernlicht und 75 Watt am Glühfaden für das Abblendlicht nicht überschreiten, gemessen bei einer Prüfspannung von 68 Volt. Die Konformitätsprüfungen in dieser Verordnung umfassen die Überprüfung der photometrischen Eigenschaften und der Änderung der vertikalen Position der Schnittlinie unter Wärmeeinfluss.

Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.