UN ECE R154-Tests umfassen eine Reihe von Tests, die gemäß der einschlägigen Verordnung zur Bewertung von Fahrzeugen in den in der Verordnung festgelegten Kategorien in Bezug auf Kriterien und Kohlendioxidemissionen durchgeführt werden.
ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.
Regelung Nr. 154 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) – Die einzige für die Genehmigung von leichten Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen in Bezug auf Benchmark-Emissionen, Kohlendioxidemissionen und Kraftstoffverbrauch und/oder elektrische Energie Verbrauchs- und Reichweitenmessung (WLTP) Typenbestimmungen und damit verbundene Prüfungen.
Diese Verordnung sieht Anforderungen für zwei Genehmigungsebenen vor. Eine Stufe erfordert die Prüfung mit einem 4-Phasen-WLTC (niedrig, mittel, hoch und extra hoch gemäß Definition in Anhang B1) – dies wird als Stufe 1A bezeichnet. Die zweite Stufe erfordert Tests mit einer 3-Phasen-WLTC-Schleife (niedrig, mittel und hoch gemäß Definition in Anhang B1) – dies wird als Stufe 1B bezeichnet.
Wenn die Anforderungen in dieser Verordnung für Level 1A oder Level 1B gelten, verwendet nur der Regulierungstext „Nur Level 1A“ oder „Nur Level 1B“, um den Beginn der levelspezifischen Anforderungen anzugeben.
Diese Verordnung gilt für die Typgenehmigung von Fahrzeugen der Klassen M1, M2, N610 und N1 mit einer Bezugsmasse von höchstens 2 1 kg in Bezug auf die WLTP-Prüfung Typ 2 für Emissionen gasförmiger Verbindungen, Feinstaub, Partikelanzahl und Kohlendioxidemissionen und Kraftstoffverbrauch und/oder anwendbar auf die Messung des Stromverbrauchs und der elektrischen Reichweite und die Typ-4-Prüfung auf Verdunstungsemissionen.
Darüber hinaus legt diese Verordnung Vorschriften für die Überprüfung der Dauerhaltbarkeit von emissionsmindernden Einrichtungen und On-Board-Diagnosesystemen (OBD) fest.
Auf Antrag des Herstellers kann die nach dieser Verordnung erteilte Typgenehmigung von den oben genannten Fahrzeugen auf Fahrzeuge der Klassen M2.840, M1, N2 und N1 mit einer Bezugsmasse von höchstens 2 XNUMX kg erweitert werden, die die in dieser Verordnung festgelegten Bedingungen erfüllen.
Diese Verordnung gilt für alle Fahrzeuge der Klasse M3.500 im Hinblick auf Typgenehmigung und WLTP-Prüfung Typ 2 für Emissionen von gasförmigen Verbindungen, Feinstaub und gasförmigen Verbindungen und Emissionen von Kohlendioxid und Kraftstoffeffizienz und/oder elektrischem Energieverbrauch und Messung der elektrischen Reichweite und Typ-1-Prüfung auf Verdunstungsemissionen.
Darüber hinaus legt diese Verordnung Vorschriften für die Überprüfung der Dauerhaltbarkeit von emissionsmindernden Einrichtungen und On-Board-Diagnosesystemen (OBD) fest. OVC-FCHVs fallen nicht in den Anwendungsbereich von Level 1B dieser Verordnung.
Im Rahmen der Verordnung werden viele mechanische, dynamische und Umweltprüfungen sowie Messungen für die Zulassung der entsprechenden Geräte durchgeführt. Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.
Um einen Termin zu vereinbaren, genauere Informationen zu erhalten oder eine Bewertung anzufordern, können Sie uns bitten, unser Formular auszufüllen und Sie zu erreichen.
