UN / ECE R 80-Tests

Die UN ECE R80-Tests umfassen eine Reihe von Tests, die gemäß der einschlägigen Verordnung zur Bewertung von Fahrgastsitzen von Fahrzeugen in den in der Verordnung angegebenen Kategorien sowie zur Verbindung und Montage der Sitze durchgeführt werden.

ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.

Regelung Nr. 80 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) – Regelt die einheitlichen Bestimmungen zur Genehmigung großer Personenkraftwagen und ihrer Sitze hinsichtlich der Festigkeit ihrer Sitze und Verbindungen sowie der entsprechend durchgeführten Prüfungen.

Gemäß der Verordnung bedeutet „Genehmigung eines Sitzes“ die Genehmigung eines Sitztyps als Bestandteil des Schutzes vorwärts gerichteter Insassen hinsichtlich Haltbarkeit und Gestaltung der Rückenlehnen, und dementsprechend bezieht sich die Genehmigung des Fahrzeugs auch auf die Festigkeit der Teile der Fahrzeugstruktur, an denen die Sitze befestigt werden sollen, und der Montage der Sitze. bezeichnet die Genehmigung eines Fahrzeugtyps.

Testprozedur

• Der zu prüfende Sitz muss auf einer Prüfplattform, die die Karosserie eines Fahrzeugs darstellt, oder auf einer festen Prüfplattform montiert werden.
• Der für den/die Prüfsitz(e) vorgesehene Anschluss auf der Prüfplattform muss gekennzeichnet sein oder die gleichen Eigenschaften aufweisen wie die, die in dem/den Fahrzeug(en) verwendet werden, in denen der Sitz verwendet werden soll.
• Der zu testende Sitz wird komplett mit allen Polstern und Zubehörteilen geliefert. Wenn das Sofa über einen Tisch verfügt, muss dieser sich in der Liegeposition befinden.
•  Wenn er seitlich verstellbar ist, sollte der Sitz so positioniert werden, dass er maximal ausgefahren ist.
• Sofern verstellbar, sollten die Rückenlehne, die resultierende Neigung des Rumpfes des Dummys, die zur Bestimmung des H-Punkts verwendet wird, und der tatsächliche Rumpfwinkel für Sitzpositionen in Kraftfahrzeugen so nah wie möglich an die vom Hersteller empfohlenen Werte angepasst werden.
• Wenn die Rückenlehne mit einer höhenverstellbaren Kopfstütze ausgestattet ist, muss sie sich in der niedrigsten Position befinden.

Bewertete Ausrüstung im Rahmen der einschlägigen Vorschriften, Schaufensterpuppentests, Stoßdämpfungstests usw. Es werden dynamische Tests durchgeführt und verschiedene Messungen durchgeführt. Damit Tests als erfolgreich gelten, müssen die Testergebnisse den gesetzlichen Anforderungen entsprechen.