Die UN ECE R98-Prüfungen decken eine Reihe von Prüfungen ab, die gemäß der einschlägigen Verordnung zur Bewertung von Scheinwerfern von Kraftfahrzeugen durchgeführt werden, die mit Gasentladungs-Lichtquellen in den in der Verordnung festgelegten Kategorien ausgestattet sind.
ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.
Regelung (UN/ECE) Nr. 98 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa – Umfasst die einheitlichen Bestimmungen für die Genehmigung von Kraftfahrzeugscheinwerfern, die mit Gasentladungs-Lichtquellen ausgestattet sind, und die entsprechend angewandten Prüfungen.
Jede Probe muss den in der Verordnung festgelegten Spezifikationen entsprechen. Scheinwerfer müssen so gebaut sein, dass sie ihre vorgeschriebenen lichttechnischen Eigenschaften behalten und trotz der eventuell auftretenden Erschütterungen bei bestimmungsgemäßem Gebrauch funktionsfähig bleiben. Die Scheinwerfer müssen über einen Mechanismus verfügen, mit dem sie am Fahrzeug eingestellt werden können, um den für sie geltenden Vorschriften zu entsprechen. Eine solche Einrichtung muss nicht an Einheiten angebracht werden, bei denen Reflektor und Streuscheibe nicht getrennt werden können, sofern sie auf Fahrzeuge beschränkt ist, bei denen die Scheinwerfereinstellung auf andere Weise eingestellt werden kann.
Wenn ein Scheinwerfer für Abblendlicht und ein Scheinwerfer für Fernlicht, die jeweils mit einer oder mehreren eigenen Lichtquelle(n) ausgestattet sind, zu einer kombinierten Einheit zusammengebaut werden, muss die Einstellvorrichtung sicherstellen, dass jedes optische System individuell richtig eingestellt ist. Die gleiche Bestimmung gilt für Scheinwerfer mit Nebelscheinwerfer und Fernlicht sowie für Scheinwerfer mit Abblendlicht und Nebelscheinwerfer und Scheinwerfer mit diesen drei Lichtkegeln.
Die Einhaltung aller dieser genannten behördlichen Anforderungen muss durch Sichtprüfung und ggf. durch ein Prüfgerät nachgewiesen werden. Im Rahmen der Verordnung werden viele mechanische, dynamische und Umweltprüfungen sowie Messungen für die Zulassung der entsprechenden Geräte durchgeführt. Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.
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