Der Zweck der UN ECE R89-Verordnung besteht darin, die Straßengeschwindigkeit von Fahrzeugen durch ein Fahrzeugsystem oder Motormanagement zu begrenzen, dessen Hauptfunktion darin besteht, die Kraftstoffzufuhr zum Motor zu steuern.
ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.
Vorschrift 89 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) – Deckt die einheitlichen Bestimmungen und damit verbundenen Prüfungen für die Zulassung zur Bewertung von einstellbaren Geschwindigkeitsbegrenzern ab.
„Grenzgeschwindigkeit V“ ist laut Vorschrift die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, die aufgrund ihrer Bauart oder Ausstattung keine Rückwirkung auf eine positive Betätigung des Gaspedals zulässt. Die Geschwindigkeitsbegrenzung muss trotz der Erschütterungen, denen das Fahrzeug bei normalem Gebrauch ausgesetzt sein kann, den Bestimmungen dieser Verordnung entsprechen. Insbesondere muss das SLD des Fahrzeugs so konstruiert, konstruiert und installiert werden, dass es der Korrosion, Alterung und Temperung standhält, der es ausgesetzt sein kann.
Bei der Prüfung müssen die Motoreinstellungen des Prüffahrzeugs, insbesondere die Kraftstoffversorgung (Vergaser oder Einspritzanlage), den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entsprechen. Die Reifen müssen montiert sein und der Reifendruck muss den Angaben des Herstellers für das Fahrzeug entsprechen. Die Fahrzeugmasse ist die vom Hersteller angegebene Leermasse.
Die Testoberfläche sollte geeignet sein, eine stabilisierte Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, und sollte frei von Unebenheiten sein. Steigungen sollten 2 % nicht überschreiten und sich nicht um mehr als 1 % ändern, ohne Wölbungseffekte. Die Prüffläche muss frei von stehendem Wasser, Schnee oder Eis sein.
Die während des Tests einzustellenden durchschnittlichen Wetterbedingungen sind die durchschnittliche Windgeschwindigkeit, gemessen in einer Höhe von mindestens 1 m über dem Boden, die Brise beträgt weniger als 10 m/s und darf 6 m/s nicht überschreiten.
Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.
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