Die UN ECE R42-Tests umfassen eine Reihe von Tests, die gemäß der einschlägigen Verordnung zur Bewertung von Fahrzeugen in Bezug auf vordere und hintere Schutzausrüstung (Stoßfänger und ähnliches) durchgeführt werden.
ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.
Regel 42 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — Sie regelt die einheitlichen Bestimmungen für die Genehmigung der vorderen und hinteren Schutzeinrichtungen von Fahrzeugen und die entsprechend angewandten Prüfungen.
Diese Verordnung gilt für das Verhalten bestimmter Teile des Vorder- und Hinterwagens von Personenkraftwagen bei einem Aufprall bei niedriger Geschwindigkeit. Äußerer Schutz wird hauptsächlich durch Schutzeinrichtungen gewährleistet, die Elemente sind, die sich an der Front und am Heck von Fahrzeugen befinden und so konstruiert sind, dass sie Berührungen und kleinere Stöße zulassen, ohne ernsthafte Schäden zu verursachen.
Die Oberflächen der Schutzvorrichtungen am vorderen und hinteren Ende des Fahrzeugs, die am wahrscheinlichsten mit anderen Gegenständen in Berührung kommen, sollten bedeckt oder aus Gummi oder einem gleichwertigen Material mit einer Härte von höchstens 60 Shore A bestehen.
Im Rahmen der Verordnung werden viele mechanische, dynamische und Umweltprüfungen sowie Messungen für die Zulassung der entsprechenden Geräte durchgeführt. Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.
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