UN / ECE R 123-Tests

Homologation und UN ECE Automotive Type Approval Tests

UN / ECE R 123-Tests

Die UN ECE R123-Tests umfassen eine Reihe von Tests, die gemäß den einschlägigen Vorschriften für die Bewertung von Kraftfahrzeugen der Klassen M und N in Bezug auf adaptive Frontbeleuchtungssysteme (AFS) durchgeführt werden.

UN / ECE R 123-Tests

ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.    

Regel 123 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — Umfasst die einheitlichen Bestimmungen für die Genehmigung adaptiver Frontbeleuchtungssysteme (AFS) für Kraftfahrzeuge und die entsprechend angewandten Prüfungen.

Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS) bezeichnet eine Beleuchtungseinrichtung, die Lichtstrahlen mit unterschiedlichen Eigenschaften bereitstellt, um sich automatisch an die sich ändernden Nutzungsbedingungen des Abblendlichts und gegebenenfalls des Fernlichts anzupassen. Das System soll automatisch so umschalten, dass eine gute Straßenbeleuchtung gegeben ist und weder der Fahrer noch andere Verkehrsteilnehmer gestört werden.

Um die Anforderungen dieser Verordnung zu erfüllen, müssen photometrische Werte an folgenden Stellen überprüft werden:

  • Kurzer Strahl der Klasse C und jede andere spezifizierte Klasse des kurzen Strahls: 50 V, B50L (oder R) und HV, falls zutreffend.
  • Fernlicht im neutralen Zustand: Emax-Punkt.
  • Ein weiterer Zweck kann erfüllt werden, um jegliche Verformung der Testprobenbasis aufgrund von Wärme zuzulassen.
  • Zwischen den photometrischen Eigenschaften und den vor der Prüfung gemessenen Werten ist eine Abweichung von 10 Prozent zulässig, einschließlich der Toleranzen des photometrischen Verfahrens.

Im Rahmen der Verordnung werden viele mechanische, dynamische und Umweltprüfungen sowie Messungen für die Zulassung der entsprechenden Geräte durchgeführt. Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.

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