UN / ECE R 70-Tests

Die UN ECE R70-Tests umfassen eine Reihe von Tests, die gemäß der einschlägigen Verordnung zur Bewertung von Fahrzeugen in den in der Verordnung festgelegten Kategorien in Bezug auf Heckschilder und Schilder durchgeführt werden.

ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.  

Regel 70 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — Umfasst die einheitlichen Bestimmungen für die Genehmigung von hinteren Kennzeichnungsschildern für schwere und lange Fahrzeuge und die entsprechend angewandten Prüfungen.

Im Rahmen der Verordnung müssen die entsprechenden Geräte Folgendes erfüllen;

• Hintere Markierungstafeln müssen so konstruiert sein, dass sie zufriedenstellend funktionieren und bei normalem Gebrauch funktionieren. Darüber hinaus sind sie frei von Konstruktions- oder Herstellungsfehlern, die ihren effizienten Betrieb oder ihre Instandhaltung in gutem Zustand beeinträchtigen würden.
• Komponenten von retroreflektierenden/fluoreszierenden hinteren Markierungsplatten (Klasse 1) oder nur retroreflektierenden SMV-Heckmarkierungsplatten (Klasse 2) lassen sich nicht leicht entfernen.
• Die Befestigungsmittel der hinteren Kennzeichnungstafel müssen so beschaffen sein, dass eine stabile und dauerhafte Verbindung zwischen der Tafel und dem Fahrzeugheck möglich ist, beispielsweise durch Schrauben oder Nieten.
• Die äußere Oberfläche der retroreflektierenden/fluoreszierenden hinteren Markierungstafel (Klasse 1) oder nur die retroreflektierende hintere Markierungstafel (Klasse 2) ist leicht zu reinigen. Aus diesem Grund wird die Oberfläche nicht rau sein und eventuelle Vorsprünge werden eine einfache Reinigung nicht verhindern.

Im Rahmen der Verordnung werden viele mechanische, dynamische und Umweltprüfungen sowie Messungen für die Zulassung der entsprechenden Geräte durchgeführt. Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.