Tes UN / ECE R7

Pengujian UN ECE R7 mencakup serangkaian pengujian yang dilakukan sesuai dengan peraturan lampu posisi (samping) depan dan belakang untuk kendaraan kategori M, N, O dan T, dan lampu penanda garis akhir untuk kendaraan kategori M, N, O dan T

Peraturan ECE mendefinisikan peraturan teknis lintas batas untuk menetapkan persetujuan atau prosedur persetujuan yang seragam untuk kendaraan bermotor dan suku cadang kendaraan bermotor. Kendaraan komersial otomatis sudah sepenuhnya memenuhi syarat untuk mendapatkan persetujuan dalam hal ini, tetapi hanya melalui langkah-langkah individual yang sesuai di negara tempat mereka akan digunakan. Apa yang hilang adalah seperangkat aturan di tingkat ECE internasional.

Peraturan No. 7 (UN/ECE) Komisi Ekonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Eropa — Meliputi ketentuan seragam mengenai persetujuan lampu posisi depan dan belakang, lampu berhenti dan lampu penanda garis akhir untuk kendaraan bermotor (tidak termasuk sepeda motor) dan pengujian yang diterapkan demikian.

Menurut peraturan UN ECE R7;

• 'Front position (side) lamp' adalah lampu yang digunakan untuk menunjukkan keberadaan dan lebar kendaraan jika dilihat dari depan;
• 'Lampu posisi belakang (samping)' berarti lampu yang digunakan untuk menunjukkan keberadaan dan lebar kendaraan bila dilihat dari belakang;
• 'Lampu berhenti' berarti lampu yang digunakan untuk menunjukkan kepada pengguna jalan lain di belakang kendaraan bahwa pengemudi telah mengerem servis. Lampu belakang dapat diaktifkan dengan aplikasi retarder atau perangkat serupa;
• 'Lampu penanda garis finis' berarti lampu yang dipasang pada tepi terluar kendaraan dan sedekat mungkin dengan bagian atas dan dimaksudkan untuk menunjukkan dengan jelas lebar keseluruhan kendaraan. Dalam hal kendaraan dan trailer bertenaga listrik tertentu, lampu ini dimaksudkan untuk melengkapi lampu posisi (samping) kendaraan dan menarik perhatian khusus pada garis besarnya;

Prosedur pengetesan

Semua pengukuran akan dilakukan secara fotometri dan kolorimetri:

• Dalam hal lampu dengan sumber cahaya yang dapat diganti, disuplai dengan tegangan yang diperlukan untuk menghasilkan suplai, oleh lampu filamen standar tidak berwarna atau berwarna dari kategori yang ditentukan untuk perangkat, kecuali disediakan oleh perangkat kontrol sumber cahaya elektronik atau kontrol intensitas variabel.
• Dalam hal lampu yang dilengkapi dengan sumber cahaya yang tidak dapat diganti (lampu filamen dan lainnya), dicoba pada masing-masing 6,75 V, 13,5 V atau 28,0 V.
• Dalam hal peranti kendali sumber cahaya elektronik atau sistem yang menggunakan kendali intensitas variabel, tegangan yang dinyatakan oleh pabrikan pada terminal masukan lampu, yang merupakan bagian dari lampu (4), atau 6, jika tidak ditentukan, adalah diatur pada 75 V, 13,5 V atau 28,0 V, masing-masing.
• Dalam hal perangkat kontrol sumber cahaya elektronik atau sistem yang menggunakan kontrol intensitas variabel dan bukan merupakan bagian dari lampu, tegangan yang dinyatakan oleh pabrikan akan diterapkan ke terminal input lampu.
• Namun, dalam kasus sumber cahaya yang dioperasikan dengan kontrol intensitas variabel untuk mencapai intensitas cahaya variabel, pengukuran fotometrik akan dilakukan sesuai dengan definisi pemohon.
• Laboratorium pengujian harus meminta dari pabrikan peralatan kontrol sumber cahaya atau kontrol intensitas variabel yang diperlukan untuk menyediakan sumber cahaya dan fungsi yang dapat diterapkan.
• Tegangan yang akan diterapkan pada lampu ditentukan dalam bentuk komunikasi dalam Lampiran 2 Peraturan ini.
• Batas-batas permukaan yang terlihat dalam arah sumbu referensi perangkat sinyal cahaya harus ditentukan.
• Dalam hal lampu lalu lintas kategori S3 atau S4 yang dimaksudkan untuk dipasang di dalam kendaraan, pelat contoh atau pelat contoh (dengan kemungkinan berbeda) yang disediakan harus ditempatkan di bagian depan kendaraan. Lampu akan diuji di lokasi geometris seperti yang ditentukan dalam gambar aplikasi.

Agar tes dianggap berhasil, hasil tes harus memenuhi persyaratan peraturan.