EN 12184 လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၊ စကူတာများနှင့် အားသွင်းကိရိယာများ - လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ

ဥရောပစံသတ်မှတ်ချက် "EN 12184 လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံးဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၊ စကူတာများနှင့် အားသွင်းကိရိယာများ - လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းများ" သည် အနည်းဆုံး အလေးချိန် 25 ကီလိုဂရမ်နှင့် 300 ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုသော အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 20 ကီလိုမီတာနှင့် 300 ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုသော အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် တစ်နာရီကို 20 ကီလိုမီတာထက်မပိုသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ၎င်းတို့တွင်-

• ဘီးသုံးဘီး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော လျှပ်စစ်စကူတာများ
• အပိုလျှပ်စစ်ဖြင့်လည်ပတ်မောင်းနှင်သည့်စနစ်ပါရှိသော လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ
• လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များကို လက်အနားကွပ်ဖြင့် အသက်သွင်းပါ။
• လျှပ်စစ်ရပ်နေသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်
• pivot drive ဘီးယူနစ်ပါသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ
• လက်တွန်းလှည်းများ။

ဤစံနှုန်းသည် ဟန်ချက်ညီသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၊ စိတ်ကြိုက်လုပ် ပါဝါဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၊ သို့မဟုတ် အားကစားအတွက် ပါဝါဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် အကျုံးမဝင်ပါ။ ဤစံနှုန်းတွင် ပါဝါ-ထောက်ကူပစ္စည်းကိရိယာများပါသည့် လက်တွန်းဘီးတပ်ကုလားထိုင်များအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများလည်း ပါဝင်သည်။

ဤစံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ ISO 7176-26 နှင့် ISO 7176-14 တွင်ဖော်ပြထားသော စည်းကမ်းချက်များနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များအပြင် အောက်ပါအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကို ကျင့်သုံးသည်-

• freewheel device သည် ပါကင်ဘရိတ် သို့မဟုတ် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ မောင်းနှင်မှုကို ပိတ်ထားသောကြောင့် ၎င်းကို လက်ဖြင့် ထိန်းကျောင်းနိုင်စေမည့် နည်းလမ်းဖြစ်သည်။
• တင်ဆောင်ထားသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် စမ်းသပ်မှုပုံစံ သို့မဟုတ် လူသားစမ်းသပ်ခရီးသည် တင်ဆောင်ထားသည့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဖြစ်သည်။
• မဖိတ်စင်နိုင်သောဘက်ထရီဆိုသည်မှာ ၎င်း၏တည်နေရာကိုမခွဲခြားဘဲ electrolyte မှ မလွတ်မြောက်နိုင်သော ဘက်ထရီကို ရည်ညွှန်းသည်။
• အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စောင်းသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်၊ တည်ငြိမ်ချိန်ခွင်လျှာ၊ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တောင်တက်ခြင်း၊ လမ်းဖြတ်ခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဆုံးစောင်းဖြစ်သည်။
• ဘီးတပ်ကုလားထိုင် (ပါဝါသုံးဘီးတပ်ကုလားထိုင်) သည် ထိုင်ခုံလူတစ်ဦး သို့မဟုတ် လက်ထောက်တစ်ဦးမှ ထိန်းချုပ်ထားသော လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ရွေ့လျားနိုင်သော ထိုင်ခုံများကို ရွေ့လျားနိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဘီးတပ်ရွေ့လျားနိုင်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပါဝါဘီးတပ်ကုလားထိုင်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် သို့မဟုတ် လက်ဖြင့်စတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှု ရှိနိုင်သည်။ ဤအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်တွင် စကူတာများလည်း ပါဝင်သည်။
• ရောင်းချမှုအကြိုအချက်အလက်သည် ထုတ်လုပ်သူမှပံ့ပိုးပေးထားသည့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်နှင့်ပတ်သက်သည့် အများသူငှာရရှိနိုင်သည့် အချက်အလက်ဖြစ်သည်။
• တွန်းအားပေးသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် လက်ထောက်တစ်ဦး၏ တွန်းအား၊ ဘရိတ်အုပ်ရန် သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် တွန်းပို့သော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကဲ့သို့ တွန်းအားပေး၊ ဘရိတ်အုပ်ရန် သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဖြစ်သည်။
• pivot drive wheel unit သည် pivot drive wheel၊ ဘက်ထရီနှင့် controller ပါ၀င်သည့် ပေါင်းစပ်မောင်းနှင်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
• စိတ်ကြိုက်တည်ဆောက်ထားသော လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် သီးသန့်နေထိုင်သူ တစ်ဦးချင်းစီအတွက် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ထားသည့် ဒီဇိုင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် ပါဝါဘီးတပ်ကုလားထိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များကို ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်၍ အောက်ပါ အတန်းသုံးမျိုးထဲမှ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော အမျိုးအစားအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။

• အတန်းအစား A- ညီညာသော အလျားလိုက် မျက်နှာပြင်များနှင့် ညင်သာသော တောင်စောင်းများတွင် စီးနင်းရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ။
• Class B- Class A အတွက် ဖော်ပြထားသည့် အသုံးပြုမှုများအပြင် အတန်အသင့် မညီညာသော မျက်နှာပြင်များနှင့် အလယ်အလတ် တောင်စောင်းများတွင် စီးနင်းရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ။
• Class C- Class A နှင့် B အတွက် ဖော်ပြထားသော အသုံးပြုမှုများအပြင် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်နှင့် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ။

အတန်းတစ်ခုစီအတွက် သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို စံသတ်မှတ်ထားသောဇယားတွင် ပေးထားသည်။

ဘေးအန္တရာယ်ဆိုင်ရာစီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ငန်းစဉ်အား EN ISO 14971 နှင့်အညီ အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းနှင့်အညီ EN ISO 14971 တွင်ဖော်ပြထားသည့် အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်သည်မှတပါး-

• ထုတ်လုပ်မှုစီမံကိန်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနောက်ပိုင်း စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း။
• ဘေးအန္တရာယ်ဆိုင်ရာစီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ သင့်လျော်မှုကို အချိန်အခါအလိုက် ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ EN 12184 သည် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၊ စကူတာများနှင့် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာများအတွက် ဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် သုံးစွဲသူများအတွက် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်မှု နည်းပါးသော ရွေ့လျားသွားလာမှုဆိုင်ရာ ကိရိယာများ လုံခြုံစိတ်ချရသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အရေးကြီးသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မသန်စွမ်းသူများမှ အိမ်တွင်း သို့မဟုတ် အပြင်ဘက် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ထုတ်ကုန်များနှင့် အဓိကအကျုံးဝင်ပါသည်။

ဤစံနှုန်းသည်-

• ပါဝါသုံးဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ (ခရီးသည်မောင်းနှင်သော ထိန်းချုပ်မှုများ အပါအဝင်)
• အကန့်အသတ်ဖြင့် ရွေ့လျားနိုင်သော အသုံးပြုသူများအတွက် လျှပ်စစ်စကူတာများ
• ဤရွေ့လျားနိုင်သောကိရိယာများအတွက် ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာများ

ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်သော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၊ တွန်းလှည်းများနှင့် အခြားသော မော်တော်ယာဥ်မဟုတ်သော ရွေ့လျားသွားလာရေးဆိုင်ရာ အကူအညီများကို ဖယ်ထုတ်ထားသည်။

ဤစံနှုန်း၏ အဓိကလိုအပ်ချက်များမှာ-

• ယေဘူယျဘေးကင်းမှု- ဘောက်ထစ်ခြင်း၊ မရည်ရွယ်ဘဲ ရွေ့လျားခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုများကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန် စက်ပစ္စည်းများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရပါမည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို လုံလုံခြုံခြုံ ချိတ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူများ သို့မဟုတ် ပြုစုစောင့်ရှောက်ပေးသူများကို ထိခိုက်မှုအန္တရာယ် မဖြစ်စေရပါ။
• ပုံသဏ္ဍန်တည်ငြိမ်ပြီး တည်ငြိမ်မှု- ဘီးတပ်ကုလားထိုင် သို့မဟုတ် စကူတာသည် ပုံမှန်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်နေသင့်ပြီး တောင်ကုန်းအတက်အဆင်း သို့မဟုတ် မညီညာသောမြေပြင်ပေါ်တွင် ခရီးသွားသည့်အခါ အပါအဝင်ဖြစ်သည်။
• ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်- ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်များ (အသုံးပြုသူမှလုပ်ဆောင်သည်) နှင့် ပါကင်ဘရိတ်များသည် အထူးသဖြင့် တောင်စောင်းများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။
• လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး- အားသွင်းကိရိယာများနှင့် ကားအတွင်းရှိ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများသည် သက်ဆိုင်ရာလျှပ်စစ်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လျှပ်စစ်ရှော့ခ်ဖြစ်နိုင်ခြေကို ကာကွယ်ရမည်ဖြစ်သည်။
• ပတ်ဝန်ကျင်ခံနိုင်ရည်- ထုတ်ကုန်များသည် စိုထိုင်းဆ၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့် ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် ရေနှင့်ထိတွေ့မှုကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအတွက် (သင့်လျော်သောကန့်သတ်ချက်များအတွင်း) ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။
• ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ- Joysticks၊ throttles နှင့် အခြားအသုံးပြုသူ အင်တာဖေ့စ်များသည် အလိုလိုသိနိုင်ပြီး အကန့်အသတ်ရှိသော လက်စွမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ကာ မတော်တဆ အသက်သွင်းခြင်းကို တားဆီးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
• Ergonomics နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု- ထိုင်ခုံများ၊ ပံ့ပိုးမှုများနှင့် ချိန်ညှိမှုများသည် အသုံးပြုသူ၏ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ကိုယ်ဟန်အနေအထားကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစားများနှင့် ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရပါမည်။
• စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ- အတားအဆီးတက်ခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်း၊ အကွာအဝေးစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ဘက်ထရီခံနိုင်ရည်အကဲဖြတ်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်သည်။

စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် EN 12184 လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၊ စကူတာများနှင့် အားသွင်းကိရိယာများ - လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများစံနှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးပါသည်။