Çok uluslu bir araç üreticisi firma olan BMW tarafından geliştirilen “BMW AA-0079 Çoklu darbe yöntemleri kullanılarak taşın darbe direncinin belirlenmesi” standardında, boya veya diğer kaplamaların taş çarpmasına karşı direncini simüle etmek için tasarlanmış bir test yöntemi açıklanmaktadır.
Taş darbesi, sürüş sırasında lastiklerin veya diğer araçların fırlattığı taş, çakıl ve sert yol parçacıklarının araç yüzeyine yüksek hızla çarpması sonucu oluşan hasardır. Bu darbeler sadece estetik bir sorun oluşturmaz, zamanla korozyon, kaplama bozulması ve parça ömrünün azalmasına da neden olabilir. Taş darbesinin araç üzerindeki başlıca etkileri şunlardır:
BMW AA-0079 standardı, boyalı ve kaplamalı otomotiv bileşenlerinin dayanıklılığını değerlendirmek için kullanılan çoklu darbe taş çatlağı direnci testini belirten bir mühendislik standardıdır. Bu standart, öncelikle normal sürüş sırasında karşılaşılan çakıl, yol kalıntıları ve diğer darbe tehlikelerine maruz kalan dış araç parçalarına uygulanır.
Taş çatlağı, otomotiv kaplamalarında kozmetik ve fonksiyonel hasarın en yaygın nedenlerinden biridir. Küçük çatlaklar bile alttaki yüzeyi neme, yol tuzuna ve aşındırıcı kimyasallara maruz bırakarak erken korozyona ve araç görünümünün bozulmasına yol açabilir. BMW AA-0079 standardı, üretim onayından önce kaplamaların bu darbelere ne kadar iyi dayandığını değerlendirmek için tekrarlanabilir bir laboratuvar prosedürü oluşturur.
BMW AA-0079 standardının birincil amacı, araç lastiklerinden fırlatılan taşları simüle eden sert parçacıklardan gelen tekrarlanan darbelere karşı boyalı yüzeylerin direncini belirlemektir. Bu standart mühendislere şu konularda yardımcı olur:
BMW AA-0079 standardı ile genel olarak şu bileşenleri değerlendirilir:
Bu standart ile hem metalik hem de plastik yüzeyler değerlendirilebilir.
Prensip olarak BMW AA-0079 standardı, kontrollü koşullar altında kaplanmış test numunesine çok sayıda sert parçacığın fırlatıldığı çoklu darbe taş çarpması testini kullanır. Tek darbe testinden farklı olarak, bu prosedür kaplamayı kısa bir süre içinde çok sayıda darbeye maruz bırakarak, çakıllı yollarda veya otoyollarda gerçek dünya sürüşünü yakından simüle eder. Bu değerlendirme ile şunlar belirlenir:
Yayınlanmış laboratuvar sonuçları, testin darbe ortamı olarak 4-5 mm soğutulmuş dökme demir granülleri kullandığını ve kaplama hasarını tanımlanmış kabul kriterlerine göre değerlendirdiğini göstermektedir.
Bu test yöntemi genel olarak şu adımları izler:
Bu prosedür, farklı laboratuvarların karşılaştırılabilir sonuçlar elde etmesi için tekrarlanabilirliğe önem vermektedir.
Testlerden sonra mühendisler genellikle şu hasarları değerlendirir:
Hasarın şiddetini sınıflandırmak için genellikle fotografik karşılaştırma standartları veya sayısal derecelendirme sistemleri kullanılır.
Taş çatlağı direnci önemlidir. Yol kalıntıları, özellikle şu durumlarda yüksek hızda bir araca çarpabilir:
Tekrarlanan darbeler, koruyucu kaplamaları kademeli olarak zayıflatır. Düşük taş çatlağı direnci şunlara yol açabilir:
BMW AA-0079 standardı, üretim kaplamalarının aracın kullanım ömrü boyunca yeterli koruma sağlamasını sağlamaya yardımcı olur.
BMW AA-0079 standardı, BMW’ye özgüdür ancak benzer taş çarpmasına dayanıklılık testleri, otomotiv sektöründe şu üreticiler tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır:
“ISO 20567-1 Boyalar ve vernikler - Kaplamaların taş çarpmasına karşı direncinin belirlenmesi - Bölüm 1: Çoklu darbe testi” standardı gibi uluslararası standartlar da kaplamaların taş çarpmasına dayanıklılığını değerlendirmek için çoklu darbe yöntemlerini tanımlar ve genellikle üreticiye özgü gereksinimlerle birlikte kullanılır.
BMW AA-0079 standardını sağladığı avantajlar şunlardır:
BMW mühendisleri AA-0079 standardını şu durumlarda kullanmaktadır:
Sonuç olarak BMW AA-0079 standardı, otomotiv kaplamalarının çoklu darbe taş çarpmasına karşı direncini değerlendirmek için kullanılan önemli bir BMW iç test standardıdır. Bu standart, kontrollü laboratuvar koşullarında tekrarlanan çakıl ve yol döküntüsü darbelerinin etkilerini yeniden üreterek, mühendislerin kaplama dayanıklılığını değerlendirmesine, malzeme performansını karşılaştırmasına ve tedarikçi uyumluluğunu doğrulamasına olanak tanır. Açıklanan yöntem uluslararası kabul görmüş çoklu darbe taş çarpması test uygulamaları ile yakından uyumludur ve BMW dış bileşenlerinin uzun vadeli dayanıklılığını, korozyon direncini ve estetik kalitesini sağlamada önemli bir rol oynadığını göstermektedir.
Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere BMW AA-0079 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
