Daimler DBL 8465 Metalik ve Ek Kaplamalı Plastiklerden Üretilen Elektrolizle Kaplanmış Parçalar

Daimler-Benz otomobil firması tarafından geliştirilen “Daimler DBL 8465 Metalik ve ek kaplamalı plastiklerden üretilen elektrolizle kaplanmış parçalar” standardı, aracın iç veya dış kısmındaki işlevsel ve dekoratif parçalar için geçerlidir. Bir ürün versiyonu, aracın iç / dış kısmında kullanılan plastik bileşenler için özel bir gereklilik profili tanımlar. Örneğin DBL 8465.11 standardı, ek bir kaplamaya sahip olmayan, dış kısımda krom kaplı bir plastik bileşeni tanımlar.

Standart içinde verilen “Ürün sürümleri, Genel bakış” başlıklı tabloda versiyonlar şu şekilde gösterilmiştir:

• DBL 8465.11 standardı: Krom kaplamalı parçada. Örneğin model plakaları, radyatör kaplaması, araç altı koruması, vb.
• DBL 8465.17 standardı: Krom kaplamalı parçada - küçük alan. Örneğin etiketler, şirket tabelaları, vb.
• DBL 8465.18 standardı: Krom kaplamalı parçada - geniş alan üzerinde ek kaplama. Geniş alanlı ek kaplamalı parçalar.
• DBL 8465.21 standardı: İşlevsel yüzeyli bileşenler. Montaj durumu, atmosferik yük, fiziksel stres kritiktir (MBN 10529 standardı).
• DBL 8465.22 standardı: Montaj durumu ve atmosferik yük kritiktir Yüksek/en yüksek sıcaklık yükü (MBN 10529 standardı).
• DBL 8465.23 standardı: Kritik olmayan bileşenler, orta sıcaklık yükü (MBN 10529 standardı).
• DBL 8465.41 standardı: Krom kaplamalı parçada - küçük alan. Örneğin sembol plakaları vb.
• DBL 8465.42 standardı: Krom kaplamalı bileşen üzerinde - geniş alan üzerinde ek kaplama. Geniş alanlı ek kaplamalı parçalar.

Ürün güvenliğini ve kalitesini garanti altına almak ve sertifikasyon gerekliliklerini karşılamak için ilgili tüm yasal düzenlemelere ve yasalara uyulmalıdır. Ayrıca, Daimler Grubu’nun ilgili gereklilikleri de geçerlidir.

İçerikler ve geri dönüştürülebilirlik açısından, malzemeler, proses mühendisliği, bileşen parçaları ve sistemler geçerli tüm yasal gerekliliklere uygun olmalıdır.

Aynı zamanda DBL 8585 ve DBL 6714 standartlarına uyulmalıdır.

Bu standartta sistem onayları şu şekilde belirlenmiştir:

• PV 11, 17, 18 için dış parçalar için sisteme özgü onay: Yeni kaplayıcılar / kaplama hatları, standartta açıklanan test kapsamına göre test edilmelidir.
• PV 21, 22, 23 için iç parçalar için prensip onayı / sisteme özgü onay: MBN 10529 standardı ve ek 1 veya ek 2 bu onay için ayrıca geçerlidir. Prensip onayı / sisteme özgü onay, belirtilen konumdaki sistem için süresiz olarak geçerlidir.
• PV 41, 42 için iç parçaların boya sistemi onayı: Bu onay için gereklilikler standart eklerinde yer almaktadır (Ek B ve Ek C). Onay, sistemde (en son teknolojiye göre) önemli bir değişiklik olana kadar geçerlidir.
• PV 17, 18 için dış parçaların boya sistemi onayı: Bu onay için gereklilikler standart eklerinde yer almaktadır (Ek B ve Ek C). Onay, sistemde (en son teknolojiye göre) önemli bir değişiklik olana kadar geçerlidir.

Temel malzemeler / plastik parçalar (tüm ürün versiyonları) için özellikler şu şekilde belirlenmiştir:

• ABS veya ABS/PC karışımları gibi geleneksel elektrokaplanabilir plastikler yerine, bu standarda uygun bileşenler farklı malzemelerden de oluşabilir (örneğin bileşen çekirdeğinde daha yüksek mukavemete sahip, ikinci bir elektrokaplanabilir plastikle kaplanmış plastikler). Elektrokaplanamayan bir malzemenin kısmen kullanılması ile yüzey alanlarının kaplamasız kalmasına izin veren çok bileşenli enjeksiyon kalıplama ile üretilen bileşenler de kabul edilebilir.
• DBL 5404 ve DBL 5416 standartları gereklilikleri karşılanmalıdır.
• Bileşenler, elektrokaplama için uygun şekilde enjeksiyon kalıplanmalıdır, böylece elektrokaplama kaplamasıyla birlikte standarda uygun bir yüzey oluşturulur.
• Elektrokaplanmış plastik bileşenler için elektrokaplamaya uygun MBN 10529 bileşen tasarımı izlenmelidir.
• Yarıçaplar 0,5 mm’nin altında olmamalıdır, çünkü elektrokaplama kaplamasının delaminasyon riski artan yarıçaplarla birlikte artar. Daha küçük yarıçaplar seçilirse, tedarikçi ek bir koruma sağlamalıdır. Tabloya uygun seri üretime eşlik eden üretim partisi başına testler yapılmalıdır.

Temas noktaları, homojen bir akım akışı sağlanacak şekilde tasarlanmalıdır (örneğin dairesel parçalar için yıldız şeklinde bir kanal). Ayrıca, bileşenler gerilimsiz bağlanmalıdır. Temas noktaları, görünür kenardan yeterli mesafede olmalıdır. Temas noktaları çıkarılırken, elektroliz kaplamanın kırılmasını güvenilir bir şekilde önleyen bir prosedür (sızma, kabarma gibi) seçilmelidir.

Kısaca DBL 8465 standardı, araçların iç veya dış kısımlarında kullanılan plastikten yapılmış dekoratif ve işlevsel elektrolizle kaplanmış bileşenlere ilişkin gereklilikleri düzenler. Bu standart, krom kaplamalı veya metalize edilmiş, isteğe bağlı ek kaplamalarla birlikte elektrolizle kaplanmış plastik parçalar için geçerlidir. Bunlar, çeşitli araç uygulamalarında hem dekoratif hem de işlevsel olarak kullanılabilir. Bu standart, yayınlandığı tarihte mevcut konsept / temel spesifikasyonlara sahip olmayan yeni araç projeleri veya bileşenleri için özel olarak bağlayıcıdır. Sözleşme belgelerine eklendiğinde, tedarikçiler için zorunlu bir gereklilik haline gelir.

Bu standartta atıfta bulunulan referanslar arasında, Daimler-Benz otomobil firmasına özgü diğer standartların yanı sıra kaplamalar, korozyon ve testler için uluslararası normlar (DIN, ISO, ASTM gibi) yer almaktadır ve bu da standardın daha geniş malzeme ve kalite ekosistemine entegrasyonunu göstermektedir.

Akredite laboratuvarlar, iklim değişikliği veya yaşlanma testlerinde VW PV 1200 ve BMW PR303.5 standartları ile birlikte, destekledikleri standartlar arasında genellikle Daimler DBL 8465 standardını da kullanır. Bazı test kuruluşları, plastik parçalar için Daimler DBL 8465 standardı uyumlu krom kaplama değerlendirmeleri yapabileceklerini belirtmektedir.

Daimler DBL 8465 standardı, özellikle otomotiv üretimi, kalite kontrol, tedarikçi uyumluluğu ve araç dayanıklılığı bağlamında birçok önemli nedenden dolayı önemlidir. Bu standardın yaygın kullanılmasının başlıca nedenleri şunlardır:

• Krom kaplamalı plastik parçaların yüksek kalitesini sağlar: Modern araçlar hem estetik hem de işlevsel amaçlarla krom kaplamalı plastik bileşenler kullanır: ızgaralar, döşemeler, logolar, iç kontroller gibi. Bu standart, şunları tanımlar:
  • Hangi malzemelerin kullanılabileceği
  • Nasıl kaplanmaları veya kaplanmaları gerektiği
  • Hangi performans gereksinimlerini karşılamaları gerektiği (örneğin korozyon direnci, yapışma, UV direnci)

Bu, parçaların birinci sınıf görünmesini, güvenilir performans göstermesini ve çeşitli çevre koşullarında uzun ömürlü olmasını sağlar.

• Tedarik zinciri genelinde standardizasyon: Daimler-Benz, tüm küresel tedarikçiler ve üreticiler arasında beklentileri standartlaştırmak için bu standardı kullanır. Bu, şunları sağlar:
  • Daha az kalite sorunu
  • Tutarlı ürün görünümü ve performansı
  • Kolaylaştırılmış denetim ve doğrulama

Tedarikçiler, uyumluluğu onaylamalıdır ve bu da Daimler-Benz ile iş yaparken standardı sözleşmesel bir yükümlülük haline getirir.

• Araç dayanıklılığını ve güvenliğini artırır: Düşük kaliteli kaplamalar soyulma, dökülme veya renk bozulmasına, bitişik bileşenlerin korozyonuna ya da anahtar veya sensörlerde işlevsellik kaybına yol açabilir. Bu standart uygulanarak parçaların aşınmaya, kimyasallara ve zorlu iklim koşullarına dayanıklı olmasını sağlanmakta ve hem estetik değeri hem de işlevsel bütünlüğü korunmaktadır.
• Ar-Ge ve ürün geliştirmeyi kolaylaştırır: Mühendisler ve tasarımcılar bu standardı, uygun malzemeleri seçmek, tasarım kısıtlamalarını anlamak ve geliştirmenin erken aşamalarında yasal düzenlemelere uygunluğu sağlamak gibi amaçlarla kullanır. Bu, yeniden tasarımları, test başarısızlıklarını ve üretim gecikmelerini azaltır.
• Sürdürülebilirliği ve çevresel uyumluluğu destekler: Bu standart ayrıca şunları teşvik eder veya zorunlu kılar:
  • Daha güvenli veya daha sürdürülebilir olabilecek onaylı kaplamaların kullanımı
  • Bazı tehlikeli maddeler üzerindeki sınırlamalar
  • Geri dönüştürülebilirlik veya kullanım ömrü sonu hususları
• Bu, Daimler-Benz’in kurumsal sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumludur ve küresel düzenleyici gerekliliklerin (REACH, RoHS gibi) karşılanmasına yardımcı olur.

Uzun yıllardır hizmet veren ve dünyada bilim ve teknoloji alanında yaşanan gelişmeleri titizlikle takip eden kuruluşumuz, her sektörden işletmelere, yetişkin bir kadro ve geniş bir altyapı ile çok farklı alanlarda test, ölçüm ve analiz çalışmaları gerçekleştirmektedir. Bu çerçevede işletmelere “Daimler DBL 8465 Metalik ve ek kaplamalı plastiklerden üretilen elektrolizle kaplanmış parçalar” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.