VW TL 52451 Dekoratif Metal Dış Bileşenlerin Boyanması - Gereksinimler

Volkswagen otomobil şirketi tarafından geliştirilen “VW TL 52451 Dekoratif metal dış bileşenlerin boyanması - Gereksinimler” standardı, görünür alanda bulunan ve bu nedenle öncelikle dekoratif ve işlevsel gereksinimleri karşılaması gereken metalik bir alt tabakaya sahip dış eklenti parçalarının, örneğin tavan rayları, silecek kolları, basamaklar, stil çubukları, direk kaplamaları ve krom kaplamalı ve daha sonra boyanmış kaplama parçaların boyanması için geçerlidir.

Bu standartta temel gereksinimler şu şekilde belirlenmiştir:

• İlk teslimatın ve değişikliklerin onaylanması, VW 01155 standardına göre sağlanmalıdır.
• Zararlı maddelerin önlenmesi, VW 91101 standardına göre sağlanmalıdır.
• Bileşenlerdeki kesme çapağı en azından VW 01088 standardına göre “orta” üretim doğruluğunu karşılamalıdır.
• Tam bir inceleme için en az 10 bileşen gereklidir.
• Tedarikçi, incelenecek tüm bileşenlere bu standartta belirtilen bilgileri ve ilk numuneyi veya geliştirme numunesi inceleme raporunu eklemelidir.
• Bu standartta açıklanan gerekliliklerin uygulanmadığı alanlar çizimde işaretlenmelidir. Farklı gereklilikler belirtilmelidir.
• Uygun kurulum kaplamanın hasar görmesini önlemelidir.

Görünüm gereksinimleri şu şekilde belirlenmiştir:

• Bileşenler tüm yüzeyleri boyunca düzgün bir görünüme sahip olmalı ve çizim gereksinimlerine, renk standardına ve tabloda belirtilen optik özelliklere uymalıdır.
• Belirtilen görünümü bozan gözenekler, çatlaklar ve diğer kusurlara izin verilmemelidir. Bu özelliklerden sapmalar çizimde belirtilmelidir.
• Parlaklık, renk ve doku derecesi ilk numunede veya geliştirme numunesi test raporunda (test edilen bileşenler veya test panelleri dahil) belgelenmelidir.

Açık hava koşullarına dayanıklılık bakımından tüm boyalı bileşenler VW 50185 standardına göre test edilir. Bu test sürecinden kaynaklanan herhangi bir şikayet, tedarikçiyi şikayeti düzeltmeye ve boya sistemini iyileştirmeye mecbur eder.

Boya gereksinimleri şu şekilde belirlenmiştir:

• Boyama işlemi boyacı ve boya üreticisi arasında koordine edilmelidir.
• Boya üreticisi, Alman teknik test standartları (TL) gerekliliklerine uygunluk hakkında bilgi sağlar, işleme yönergelerini sağlar ve uygulama-teknik desteği sunar.
• Boyacı, alt tabaka ve ön işlem adımları hakkında bilgi sağlar, gereklilikleri mümkün olan en erken zamanda kontrol eder, boya üreticisinin işleme yönergelerine uyumu teyit eder ve uygulama-teknik desteği talep eder.
• Ham parça üreticisi, alt tabaka (alt tabaka, ön işlem, daha önce uygulanmış boya katmanları) hakkında bilgi sağlamalı ve daha fazla boyama için uygunluğunu garanti etmelidir.
• Çizim girişinde VW 13750 standardı kullanılıyorsa, ilgili teknik özelliklerde gerekli olan kat kalınlıklarına uyulmalıdır. Farklı katlar için, tabloda belirtilen kat kalınlıkları geçerlidir.
• Boya yapısı standartta verilmiştir.
• Boya yapısından sapmalar çizim girişinde tanımlanmalıdır.
• Toplam kaplama kalınlığı DIN EN ISO 2178 (manyetik indüksiyon yöntemi), DIN EN ISO 2360 (girdap akımı yöntemi) veya DIN EN ISO 1463 (mikroskobik yöntem) uyarınca belirlenir.
• Mikroskobik yöntem, bireysel kaplama kalınlıklarını belirlemek için de uygundur.
• Saf ıslak kaplama sisteminde toplam kaplama kalınlığı 110 μm’yi geçmemelidir.
• Toz kaplama içeren bir sistemde, toplam kaplama kalınlığı 150 μm’yi geçmemelidir.
• Yeniden kaplamaya sadece aynı renk kullanıldığında izin verilir. Yeniden kaplama için toplam kaplama kalınlığı, saf ıslak kaplama sistemi için maksimum 160 μm ve toz kaplama sistemi için 200 μm ile sınırlıdır. TL 52451 standardı gereksinimleri yeniden kaplama için de güvenilir bir şekilde karşılanmalıdır.

Teknolojik testler için test edilecek bileşenlerin bir haftalık olması gerekir. Alternatif olarak, testlerden önce 60 derecede 24 saat bekletilip ardından VW 50554-2 standardına göre oda sıcaklığında 2 saat şartlandırılabilir.

Kısaca VW TL 52451 standardı, araçların dış kısmındaki dekoratif metalik eklenti parçalarının boyası için gereklilikler içermektedir. Bunlara tavan rayları, silecek kolları, stil çubukları, direk kaplamaları ve daha sonra boyanan krom kaplı parçalar gibi bileşenler dahildir. Bu parçalar genellikle görünür alanlardadır ve hem dekoratif hem de işlevsel kriterleri karşılamalıdır.

VW TL 52451 standardının temel özellikleri şu şekilde özetlenebilir:

• Boya yapısı: Bu standart, astar katı ve ardından tek kat veya çift kat üst katlar içerebilen kabul edilebilir boya yapılarını ana hatları ile belirtir. Bu kaplamaların belirli malzemeleri ve kalınlıkları, dayanıklılık ve estetik kaliteyi garanti etmek için tanımlanmıştır.
• Performans gereksinimleri: Boyalı parçalar, uzun vadeli performans sağlamak için dış hava koşulları dahil olmak üzere çeşitli çevresel testlere dayanmalıdır. Kaplamalar, zaman içinde düzgün bir görünüm, parlaklık seviyesi, renk ve dokuyu korumalıdır.
• Tedarikçi sorumluluğu: Tedarikçiler, ürünlerinin belirtilen gereksinimleri karşıladığından emin olmaktan sorumludur. Test sırasında belirlenen herhangi bir sorun, tedarikçinin ele alma sorumluluğundadır.

Bu standart, Porsche ile iş birliği içinde geliştirilmiştir ve daha önceki Porsche teknik tedarik spesifikasyonu PTL 7520 standardının yerini alır. Metalik araç bileşenlerindeki dış dekoratif boya işinin kalitesini ve dayanıklılığını sağlamaya yönelik kapsamlı bir yaklaşımı yansıtır.

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “VW TL 52451 Dekoratif metal dış bileşenlerin boyanması - Gereksinimler” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.