GMW 14162 Yapay Hava Koşullarına Karşı Renk Haslığı

General Motors Worldwide (GMW) tarafından geliştirilen “GMW 14162 Yapay hava koşullarına karşı renk haslığı” standardında, otomotiv iç mekan malzemelerinin yapay hava koşullarına karşı direncini değerlendirmek için kullanılan bir test yöntemi açıklanmaktadır.

Bu standart, otomotiv malzemelerinin bir araç içinde maruz kalabileceği güneş ışığı, ısı ve nem etkilerini simüle etmek için bir ksenon ark ışık kaynağı kullanır. Renk haslığının yanı sıra bu yöntem, simüle edilmiş güneş ışığına uzun süreli maruz kalmanın neden olduğu malzeme bozulmasını değerlendirmek için de kullanılır.

Araç iç mekan malzemeleri, ön cam ve pencereler aracılığı ile sürekli olarak güneş radyasyonuna maruz kalır. Zamanla, bu maruz kalma şunlara neden olabilir:

• Renk solması
• Sararma
• Koyulaşma veya renk bozulması
• Parlaklık kaybı
• Yüzey bozulması
• Çatlama veya kırılganlık
• Görünümde değişiklikler
• Kaplamaların ve polimerlerin bozulması

GMW 14162 standardı, bu etkileri hızlandırmak için kontrollü bir laboratuvar yöntemi sağlar.

Yapay aşındırma, doğal aşınmanın önemli yönlerini yeniden üretmek için tasarlanmış kontrollü çevresel koşullara bir malzemenin hızlandırılmış maruz kalmasıdır. GMW 14162 standardında birincil radyasyon kaynağı bir ksenon ark lambasıdır. Test ortamı ayrıca yüksek sıcaklık, nem ve alternatif ışık / karanlık dönemlerini de içerebilir. Amaç sadece bir malzemeyi ultraviyole ışığa maruz bırakmak değildir. Test, bir araç içinde oluşabilecek çevresel streslerin bir kombinasyonunu yeniden üretmek üzere tasarlanmıştır. Bu, özellikle iç bileşenler için önemlidir çünkü güneş ışığına maruz kalan yüzeylerdeki sıcaklıklar, kabin içindeki ortam sıcaklığından önemli ölçüde daha yüksek olabilir.

GMW 14162 standardı, dört olası maruz kalma yöntemini tanımlar. Bu yöntemler esas olarak ışınım dalga boyu, sıcaklık ve numunelerin dönüşümlü olarak ışık ve karanlık dönemlere maruz kalıp kalmamasına göre farklılık gösterir:

• Yöntem A Işık ve karanlığa maruz kalma: Bu yöntem, yaklaşık 100 derecelik belirli bir siyah standart sıcaklığı ve 420 nm’lik bir kontrol noktası ile dönüşümlü ışık ve karanlık maruz kalma kullanır. Bu yöntem, ISO 105-B06 standardı maruz kalma koşulu No. 3’e dayanmaktadır. Bu yaklaşım, malzemenin hem radyasyon hem de yüksek sıcaklık altındaki davranışının önemli olduğu durumlarda kullanışlıdır.
• Yöntem B Sadece ışığa maruz kalma: Bu yöntem, yaklaşık 100 derecede sürekli ışık maruz kalma kullanır ve radyasyon 300-400 nm aralığında kontrol edilir. Bu yaklaşım ayrıca ISO 105-B06 standardı maruz kalma koşulu No. 3’e dayanmaktadır. Karanlık periyodun olmaması, bu yöntemi sürekli radyasyon maruziyetinin belirtildiği durumlarda özellikle kullanışlı hale getirir.
• Yöntem C Yüksek sıcaklıkta sadece ışık maruziyeti: Bu yöntem, radyasyonu 300-400 nm aralığında tutarken, belirtilen sıcaklığı yaklaşık 115 dereceye yükseltir. Bu yaklaşım, ISO 105-B06 standardı maruz kalma koşulu No. 1’e karşılık gelir. Daha yüksek sıcaklığı nedeniyle, Yöntem C, Yöntem B’den daha şiddetli bir termal / radyasyon maruziyetini temsil eder ve yüksek güneş yüküne maruz kalması beklenen malzemeler için önemli olabilir.
• Yöntem D Işık ve karanlık maruziyeti: Bu yöntem, yaklaşık 89 derecede dönüşümlü ışık ve karanlık maruziyeti kullanır ve radyasyon 340 nm’de kontrol edilir. Bu yöntem, ISO 105-B06 maruz kalma koşulu No. 5’e dayanmaktadır ve SAE J1885 / SAE J2412 standart ailesiyle ilişkilidir, SAE J2413 standardı ise tamamlayıcı bir standarttır. Yöntem D özellikle otomotiv iç mekan hava koşullarına dayanıklılık programları için önemlidir ve hala akredite General Motors laboratuvar yetenekleri arasında listelenmektedir.

Bir ksenon ark hava koşullarına dayanıklılık odası, doğal güneş ışığının spektral özelliklerini yeniden üretmeyi amaçlayan radyasyon üretir. Ekipman şu parametreleri kontrol eder:

• Işınım şiddeti
• Spektral dağılım
• Maruz kalma sıcaklığı
• Belirtilen yerlerde bağıl nem veya rutubet koşulları
• Aydınlık / karanlık sırası
• Maruz kalma süresi

Ticari ksenon ark hava koşullarına dayanıklılık sistemleri, gerçekleştirebilecekleri otomotiv test yöntemleri arasında özellikle GMW 14162 standardını listeler. Bu nedenle, laboratuvar ekipmanının, talep edilen belirli bir yöntem için uygun şekilde yapılandırılması gerekir.

GMW 14162 standardı özellikle otomotiv iç mekan malzemeleri için geçerlidir. Akredite edilmiş otomotiv laboratuvarları, şu malzemeler için standardı listelemektedir:

• Kaplamalı tekstiller
• Plastik rulo ürünler
• Deri
• Deri elyaf levhalar
• Plastikler
• Elastomerler
• Filmler/folyolar
• Tekstiller
• İplikler

Tipik otomotiv uygulamaları şunları içerir:

• Gösterge paneli kaplamaları
• Kapı döşeme malzemeleri
• Koltuk malzemeleri
• Tavan döşeme kumaşları
• Kol dayama kaplamaları
• Dekoratif filmler
• İç mekan plastikleri
• Kaplamalı kumaşlar
• Sentetik deri
• Polimer bileşenler

Kesin malzeme, maruz kalma yöntemi, süre ve kabul kriterleri genellikle ilgili malzeme spesifikasyonuna veya bileşen gereksinimine bağlıdır.

GMW 14162 standardının temel amaçlarından biri, bir malzemenin hızlandırılmış maruz kalma sonrasında rengini ve görünümünü koruyup korumadığını belirlemektir. Tipik değerlendirmeler şunları içerir:

• Renk değişimi: Maruz bırakılan numune, maruz bırakılmamış bir referansla karşılaştırılır. Değişiklikleri ölçmek için aletsel renk ölçümü kullanılabilir.
• Görsel görünüm: Numune, şunlar açısından incelenir:
  • Solma
  • Sararma
  • Lekelenme
  • Renk bozulması
  • Yüzey değişiklikleri
  • Malzeme bozulması
• Test ayrıca şu sayılanlar gibi fiziksel bozulmaları da ortaya çıkarabilir:
  • Çatlama
  • Kırılganlık
  • Yüzey bozulması
  • Kaplama bütünlüğünün kaybı
  • Diğer görünür yaşlanma etkileri

Sonuç olarak, GMW 14162 standardı basit bir renk solması testinden daha fazlasıdır. Yapay bir hava koşullarına maruz kalma / bozulma değerlendirmesi olarak da hizmet edebilir.

GMW 14162 standardı önemlidir çünkü otomotiv iç mekan malzemeleri, aracın kullanım ömrü boyunca görünümünü ve işlevsel bütünlüğünü korumalıdır. Yeni iken mükemmel görünen bir malzeme, uzun süreli güneş ışığına maruz kaldıktan sonra önemli ölçüde bozulabilir. Örneğin, bir gösterge paneli malzemesi başlangıçta kabul edilebilir koyu bir renge sahip olabilir. Ancak, uzun süreli güneş ışığına maruz kaldıktan sonra daha açık hale gelebilir, kahverengimsi veya sarımsı bir görünüm alabilir veya yüzey bozulmasına uğrayabilir.

GMW 14162 standardına göre yapılan testler, üreticinin bu sorunları üretim araçları piyasaya sürülmeden önce belirlemesine olanak tanır. Bu testlerin başlıca faydaları şunlardır:

• Malzeme seçimi: Mühendislerin alternatif malzemeleri ve kaplamaları karşılaştırmasına yardımcı olur.
• Tedarikçi yeterliliği: Malzeme tedarikçileri, General Motors gereksinimlerine uygunluğu gösterebilir.
• Dayanıklılık tahmini: Hızlandırılmış hava koşullarına dayanıklılık, çevresel yaşlanmaya karşı direnç hakkında bilgi sağlar.
• Görünüm kontrolü: Kabul edilemez solma ve renk bozulmasını önlemeye yardımcı olur.
• Ürün geliştirme: Zayıf formülasyonlar belirlenebilir ve geliştirme sırasında iyileştirilebilir.
• Kalite güvencesi: Üretim malzemeleri, sürekli performanslarını doğrulamak için periyodik olarak test edilebilir.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere GMW 14162 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.