GMW 14892 Yapıştırılmış İç Parçalar İçin Yapışma Gereksinimleri

General Motors firması tarafından geliştirilen “GMW 14892 Yapıştırılmış iç parçalar için yapışma gereksinimleri” standardında, içten yapıştırılarak birleştirilmiş parçalar için yapışma gereksinimleri açıklanmaktadır.

Bu gerekliliklere ek olarak, yapıştırılmış tüm iç parçalar ayrıca “GMW14444 Malzemeyle ilgili iç parça performansı” standardında yer alan gereklilikler de karşılanmak zorundadır.

Bu standart, iç kısımdaki yapıştırıcıyla birleştirilmiş tüm malzeme ve bileşenler için geçerlidir. Amblemler içinse “GMW 16742 Dekoratif amblem ve isim plakalarının yapışma performansı” standardı geçerlidir.

Tedarikçi firmalar, yapışkan bağların bu spesifikasyonun gerekliliklerine uygun olduğundan emin olmak için yapışkan bağların değerlendirilmesinden sorumludur.

Tüm testlerin akredite bir laboratuvarda yapılması gerekmektedir. Test tesisleri ve ekipmanı iyi çalışır durumda olmalı ve geçerli bir kalibrasyon etiketine sahip olmalıdır. Alternatif test tesisleri ve ekipmanları da kullanılabilir. Ancak bu standartta belirtilen tüm ölçüm değişkenleri, fiziksel tanımlarına göre doğru olarak belirlenmelidir.

Testlerde kullanılan ekipman şunları içerir:

• Üniversal çekme test makinesi
• 105 dere sıcaklığı muhafaza edebilen bir fırın
• Eksi 30 derecenin altını muhafaza edebilen bir dondurucu
• 40 derece sıcaklıkta en az yüzde 95 bağıl nemi koruyabilen bir bölme

Testlerde üretim amacına yönelik malzemeler kullanılarak laboratuvarda hazırlanan bağlı yapıştırıcılar veya üretilen bağlı düzeneklerden hazırlanan bağlı yapıştırıcılar kullanılır. Testlerin tamamında (soyulma yapışması, kenar yapışması, darbe testi ve ölü yük testi) en az üç numune değerlendirilir.

Standartta test süresi şu şekilde belirlenmiştir: takvim zamanı 10 gün, test süresi 7 saat ve koordinasyon süresi 1 saat.

Numuneler hazırlanırken, tüm görsel ve mekanik değerlendirme testleri için, yapıştırılmış test numunelerinin üretim amaçlı alt tabakalar üzerinde tamamlanması gerekir. Birleştirilmiş test numuneleri, aksi belirtilmedikçe çevreye maruz bırakılmadan önce GMW 3221 standardında tanımlanan Kod A’ya göre 72 saat süreyle koşullandırılır. Parçalar, üretim amaçlı fikstürler ve aletler kullanılarak bağlanır.

Tüm test parçaları standartta yer alan tabloya göre görsel olarak değerlendirilir:

• Parçalar, GMW 14444 standardında yer alan boyutsal kararlılık ve doğal hava koşullarına uygun şekilde boyutsal kararlılık testine tabi tutulduktan sonra hiçbir renk aktarımı, kabarcık oluşumu veya delaminasyon (kompozit katmanların ayrılması) göstermemelidir.
• Kenar yapışma açısından parçalar araç içi konumu temsil edecek şekilde sabitlenir. Standartta belirtilen çevresel etkilerden birine maruz kaldıktan sonra soyulma, kalkma ve kenar sargılarının açılması gibi görsel yapışma kaybı olmamalıdır.
• Mekanik değerlendirme için, yapıştırılanlardan biri veya her ikisi de esnekse, soyulma testi gerçekleştirilir. Her iki yapışan da sertse kupon ve parça seviyesi testi gerçekleştirilir. Soyulma testinde her yapışma testi için en az üç numune test edilir. Her test numunesi en az 25 mm genişliğinde ve 150 mm uzunluğunda olmalıdır. Soyulma yapışma testi ise ISO 8510-2 standardına göre yapılır. Test numuneleri, 300 mm/dakika çene ayrımı sabit hızında 180 derecelik bir açıyla soyulma testine tabi tutulur. Soyulma yapışma testleri, çevresel maruziyetlerden çıkarıldıktan sonra belirtilen test numunelerinin sıcaklığında tamamlanmalıdır.
• Parçalardan alınan numuneler üzerinde geometri nedeniyle 180 derecelik sıyrılma yapışma testleri yapmak mümkün değilse, yapışkanların 180 derecede test edilmesini sağlamak için yapışkanların uçları bir sabitleme mekanizması ile yapıştırılır. Alınan numuneler üzerinde (yapıştırıcı uygulamasından en az 72 saat sonra) çevresel maruziyetlerin her birinden sonra soyulma yapışma testleri yapılır.

Yapıştırıcı arızası, soyulma yapışma testinden sonra iki yapıştırılandan birinde yapıştırıcının bulunmaması durumudur. Yapıştırıcının yapışma arızası, her iki yapıştırıcının üzerinde yapıştırıcının bulunması durumudur. Yapıştırma veya alt tabaka arızası, yapışma hattı alanının bir tarafında yüzde 70’ten fazla yapışan malzemenin varlığı ya da test sırasında bir yapışık parçanın tam bir stok kopması hatası durumudur. Yapışma veya alt tabaka arızası, büyüteç veya mikroskop yardımı olmaksızın çıplak gözle görülmelidir.

Kuruluşumuz tarafından işletmelere verilen sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında “GMW 14892 Yapıştırılmış iç parçalar için yapışma gereksinimleri” standardına uygun test hizmetleri de bulunmaktadır.