EDAG PVE.4.03.01.0001 Çizilmeye Karşı Dayanıklılık

Araçlar ve akıllı fabrikalar alanında dünyanın en büyük bağımsız mühendislik ortaklarından biri olan EDAG Grubu tarafından yayınlanan “EDAG PVE.4.03.01.0001 Çizilmeye karşı dayanıklılık” standardında, boyalı ve boyasız bileşenlerin çizilme direncini belirlemek için kullanılan bir test yöntemi açıklanmaktadır. Bu amaçla, yüzey çizilme şeklinde harici mekanik aşınmaya maruz bırakılır.

Testlerde, kelepçeli ve uygun şekilde sabitlenmiş çizik pimlerine sahip çizik aleti ve çizim pimi kullanılır. Çizik aleti, Erichsen tarafından üretilen 430 P çizik sertlik test cihazıdır. Çizik pimi, çapı 1 mm olan karbür uçtur, Erichsen tarafından üretilen Model 318 sertlik test kaleminin test ucu en uygunudur.

Testlerde ayrıca DIN 5033-1, ISO/CIE 11664-3, ISO/CIE 11664-4 ve DIN 5033-7 standartları genel gerekliliklerini karşılayan spektrofotometre, DIN 5033-7 standardına uygun 45 derece / 0 derece veya 0 derece / 45 derece geometrik ölçümler, DIN 6173-1 ve DIN 6173-2 standartları uyarınca ışık altında görsel değerlendirme ve D65 standart ışık kullanılır.

Numune tutucu ve ölçüm cihazının destek tablası üzerinde düz duran test numunesi hazır bulundurulur. Görsel değerlendirme yapılır. CIELab’a göre parlaklık değeri belirlenir. Test parametreleri takip kuvveti ve çizik hızıdır.

Test sırasında otomatik olarak yönlendirilen bir çizik pimi, boyalı veya boyasız yüzeye yaklaşık 2 mm’lik bir çizgi aralığı ile bir ızgara deseni çizer. Her çizik, tek bir yönde sadece bir kez çizilir. Değerlendirme için, gerilmemiş yüzeye kıyasla renk sapması bir renkölçer ile belirlenir.

Test parçaları, bitmiş parçalardan kesilerek çıkarılmalıdır. Numune tutucu ve ölçüm cihazı üzerinde düz bir destek sağlanacak ve numune yüzeyinde tek yönde en az 40 mm uzunluğunda bir çizilme hareketi mümkün olacak şekilde şekil ve boyut olarak tasarlanmalıdır. Ayrıca, test ve destek yüzeyi birbirine paralel olmalıdır.

Numune hazırlanırken, numune yüzeyi düzgün ve kirden arındırılmış olmalıdır. Test, yağdan arındırılmış temiz ellerle yapılmalıdır. Numuneler ISO 554 standardında uygun standart ortam koşullarında (23 derece sıcaklık ve yüzde 500 bağıl nem ortamında) en az 48 saat saklanmalıdır.

Test oda sıcaklığında gerçekleştirilir. Bir çizici aletle bir ızgara deseni oluşturulur. Bu amaçla, ızgara çizgileri arasında 2 mm boşluk bulunan en az 20 çizik uygulanır. Çiziklerin uygulanması, mevcut çizgilere dik olarak tekrarlanır ve böylece bir ızgara deseni oluşturulur. Çizikler sadece tek yönde uygulanır.

Test parametreleri şu şekildedir:

• Takip kuvveti:
  • Boyasız bileşenler için 5 N/10 N (takip kuvveti, araçtaki montaj konumuna ve bileşen gereksinimlerine bağlıdır)
  • Boyalı bileşenler için 10 N
• Çizilme hızı: 1000 mm/dak.

Hedef sonuçlar şu şekildedir:

• Parlaklık değeri en fazla 1,5.
• Görsel değerlendirmenin karakteristik değeri en fazla 2B. Değerlendirme, tablolarda verilen kriterlere dayanmalıdır).
• Stres kaynaklı hafif izlere izin verilir.
• Boyanın yırtılması gibi onarılamaz etkilere sahip hasarlı veya tahrip olmuş yüzeylere izin verilmez.

Değerlendirme şu şekilde yapılır:

• Tablolarda listelenen değerlendirme kriterlerine göre gerilimli yüzeyin görsel değerlendirmesi.
• Metrolojik değerlendirme için, kolorimetrik olarak belirlenen ölçülen değerin çizilmemiş ve çizilmiş alanları arasındaki parlaklık değeri farkı verilir (ölçülen değer = en az 5 ayrı ölçümün ortalaması).
• ISO/CIE 11664-3 standardına uygun ölçüm yöntemi.
• ISO/CIE 11664-4 standardına uygun renk mesafesi.
• Aydınlatıcı: D65 / 10 derece.
• Ölçüm alanı çapı: En az 7 mm.
• Ayrıca, ölçülen değerlerin görsel izlenime uygunluğu kontrol edilmelidir (uygun metrolojik değerlendirme durumunda bile).
• ISO/IEC 17025 standardına ve ilgili standart ve test spesifikasyonunda belirtilen gerekliliklere uygun olarak test raporunun oluşturulması.
• Bir baskı kolayca tanınabilir hale geldiğinde, yüzey ikinci tabloya göre değerlendirilmelidir.

“Bir baskının görünürlüğünün değerlendirilmesi (büyütme olmadan)” başlıklı tabloya göre:

• 1 = Görünür iz yok (yüzeyde değişiklik yok)
• 2 =Küçük / hafif izler
• 3 = Önemli izler görünüyor

“Yüzey değişiminin değerlendirilmesi (6x ila 8x büyütme)” başlıklı tabloya göre:

• A = Sadece parlaklık ve/veya renk değişimi (açık/koyu kontrast)
• B = Deforme olmuş yüzey (çukur)
• C = Hasarlı yüzey (kaplama/üst kat/alt tabaka vb üzerinde onarılamaz hasarlar olan tahrip olmuş yüzey)

Kısaca EDAG PVE.4.03.01.0001 standardı, otomotiv bileşenlerindeki dış boyalı yüzeylerin görsel muayenesi için gereklilikleri ve prosedürleri içermektedir. Bu standart, araç dış yüzeylerinde yüksek kaliteli sonuçlar sağlamak üzere tasarlanmış bir protokol paketinin parçasıdır ve boyalı yüzeylerin tutarlılığına, estetiğine ve dayanıklılığına odaklanmaktadır.

Bu standart, boyalı dış bileşenlerin görsel özelliklerini ele alarak, önceden belirlenmiş kalite kriterlerini karşılamalarını sağlar. Gövde panelleri, tamponlar ve diğer dış elemanlar gibi boyalı parçaların yüzey görünümünü değerlendirmek için otomotiv üretim ve kalite kontrol süreçlerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Bu standardın amaçlar şunlardır:

• Parlaklık, renk tutarlılığı ve doku dahil olmak üzere yüzey kalitesini değerlendirmek için tek tip kriterler tanımlamak.
• Boyalı bileşenlerin estetik ve işlevsel gereklilikleri karşılamasını sağlamak.
• Öznelliği en aza indirmek için standart koşullar altında görsel muayene için yönergeler sağlamak.

Bu standart, boyalı yüzeylerin muayenesi için birkaç kritik hususu belirtir:

• Test kurulumu ve koşulları: Tutarlı bir değerlendirme sağlamak için muayeneler kontrollü aydınlatma koşulları altında gerçekleştirilmelidir. Bu standart, yüzey kusurlarını vurgulamak için belirli aydınlatma açılarının ve yoğunluklarının kullanımını tanımlar. Sıcaklık ve nem gibi çevresel faktörler, muayene sonuçlarını etkilememek için kontrol edilir.
• Görsel muayene kriterleri: Yüzeyler, tüm bileşende düzgün bir görünüm sergilemeli ve portakal kabuğu, akma veya kalıntı gibi kusurlardan arındırılmış olmalıdır. Bu standart, yüzeyin renk, parlaklık ve doku açısından onaylı referans numuneleriyle eşleştirilmesinin önemini vurgular.

Görsel özelliklerde şunlara dikkat edilir:

• Renk tutarlılığı: Boyalı yüzeyin belirtilen renk standardına uygun olmasını sağlamak.
• Parlaklık seviyesi: Yüzeyin gerekli parlaklık birimlerini karşıladığından emin olmak için yansıtma kalitesinin ölçülmesi.
• Yüzey dokusu: Boyalı yüzeyin pürüzsüzlüğünün ve homojenliğinin değerlendirilmesi.

• Kabul kriterleri:
  • Bileşenler, yüzey kusurları için önceden tanımlanmış toleransları karşılamalıdır.
  • Çizikler, toz parçacıkları veya düzensiz kaplama gibi sapmalar, standart tarafından tanımlanan kabul edilebilir sınırlar dahilinde olmalıdır.
  • Bu standart, gerekirse kaplama yapışmasının ek değerlendirmesi için çapraz kesim testi için ISO 2409 standardı gibi ilgili protokollere atıfta bulunur.

EDAG PVE.4.03.01.0001 standardı, otomotiv üreticileri ve tedarikçileri tarafından yüksek kaliteli dış yüzey kaplamaları sağlamak için yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu standarda şu süreçlerde uygulanır:

• Üretim kalite kontrolü: Boyalı bileşenlerin montajdan önce estetik ve işlevsel standartları karşıladığından emin olmak.
• Tedarikçi denetimleri: Üçüncü taraf tedarikçilerin EDAG kalite gerekliliklerine uyduğunu doğrulamak.
• Prototip geliştirme: Üretim süreçlerini iyileştirmek için prototip bileşenlerin yüzey kalitesinin değerlendirilmesi.

Görsel muayene için net yönergeler sunan PVE.4.03.01.0001 standardı, otomotiv üreticilerinin şunları elde etmesine yardımcı olur:

• Tutarlılık: Tüm boyalı parçalarda tek tip görünüm, marka kalitesini artırır.
• Müşteri memnuniyeti: Tüketicilerin araç estetiği beklentilerini karşılayan yüksek kaliteli yüzeyler.
• Maliyet verimliliği: Yüzey kusurlarının erken tespiti, yeniden işleme ve garanti taleplerinin azaltılması.

Sonuç olarak EDAG PVE.4.03.01.0001 standardı, otomotiv endüstrisinde boyalı dış yüzeylerin kalitesinin sağlanmasında kritik bir rol oynar. Titiz muayene kriterleri ve prosedürleri tanımlayarak, üreticilerin görsel olarak çekici ve dayanıklı bileşenler sunmalarına yardımcı olur. EDAG Grubu’nun otomotiv mühendisliğine yönelik kapsamlı yaklaşımının bir parçası olarak bu standart, yüksek kaliteli araç yüzeyleri elde etmede hassasiyet ve tutarlılığın önemini vurgular.

Uzun yıllardır hizmet veren ve dünyada bilim ve teknoloji alanında yaşanan gelişmeleri titizlikle takip eden kuruluşumuz, her sektörden işletmelere, yetişkin bir kadro ve geniş bir altyapı ile çok farklı alanlarda test, ölçüm ve analiz çalışmaları gerçekleştirmektedir. Bu çerçevede işletmelere “EDAG PVE.4.03.01.0001 Çizilmeye karşı dayanıklılık” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.