General Motors Worldwide (GMW) tarafından geliştirilen “GMW 16953 Gövde hava sızdırmazlık şeritleri için kumaş aşınma testi” standardında, kaplamalı otomotiv hava sızdırmazlık şeritlerinin kumaş veya tekstil yüzeylerle temasından kaynaklanan aşınma ve sürtünmeye karşı direncini değerlendirmek için bir laboratuvar yöntemi açıklanmaktadır.
Otomotiv gövde hava sızdırmazlık şeritleri, kapılar, pencereler ve diğer gövde açıklıklarının etrafına takılan sızdırmazlık bileşenleridir. Su, toz, hava ve gürültünün girişini önlemeye yardımcı olurken aynı zamanda hareket eden veya kapanan gövde bileşenleri arasında kontrollü temas sağlarlar.
Araç kullanımı sırasında, hava sızdırmazlık şeritleri tekstil kaplı yüzeylere veya diğer malzemelere tekrar tekrar sürtünebilir. Bu sürtünme, yüzey kaplamasına kademeli olarak zarar verebilir, görünür sürtünmeye neden olabilir veya hava sızdırmazlık şeridinin görünümünün bozulmasına yol açabilir.
GMW 16953 standardı, bu davranışı değerlendirmek için kontrollü bir aşınma / yıpranma testi sağlar. Bu standardın belirtilen amacı, kaplamalı bir hava sızdırmazlık şeridinin aşınmaya ve sürtünmeye karşı direncini belirlemektir.
Gövde hava sızdırmazlık şeridi, araç gövdesinde kullanılan elastik bir sızdırmazlık bileşenidir. Tipik uygulamalar şunlardır:
Hava sızdırmazlık şeritleri kauçuk veya diğer elastik malzemeler içerebilir ve özel yüzey kaplamalarına, kaplamalara veya tekstil / flok katmanlarına sahip olabilir. Yüzey özellikle önemlidir çünkü araç çalışması sırasında tekrarlanan kayma temasına maruz kalabilir.
GMW 16953 standardı, esasen kumaş-hava sızdırmazlık şeridi aşınma testidir. Temsili bir kumaş aşınma malzemesi, hava şeridi yüzeyiyle kontrollü bir şekilde temas ettirilir ve tekrarlanan sürtünmeye maruz bırakılır. Test, kaplamalı bir hava şeridinin tekstil veya kumaş yüzeyiyle tekrar tekrar temas etmesi durumunda meydana gelebilecek mekanik aşınma türünü yeniden üretmeyi amaçlamaktadır. Bu nedenle test, basit malzeme mukavemetinden daha fazlasını değerlendirir. Yüzey dayanıklılığına ve görünür veya işlevsel aşınmaya karşı direncine odaklanır.
Numune ile belirtilen kumaş arasında kontrollü sürtünme sağlamak için uygun bir aşınma test cihazı gereklidir. GMW 16953 standardı ile ilişkili ekipman, özel hava şeridi / kumaş aşınma test cihazlarını içerir. Bir örnek olarak, kumaş / flok aşınma testi ve GMW 16953 standardı hava sızdırmazlık şeridi testi için kullanıldığı belirtilen APG1000 sistemi verilebilir.
Ekipman genellikle şu parametreleri kontrol etmelidir:
Ekipmanın kesin konfigürasyonu, yükler, strok boyutları, döngü sayısı ve değerlendirme kriterleri, genel aşınma testi ekipmanından çıkarılmak yerine, GMW 16953 standardının ilgili kontrollü sürümünden alınmalıdır.
Test numunesi, normalde üretimde kullanılacak yüzey işlemi veya kaplama dahil olmak üzere, bitmiş gövde hava sızdırmazlık şeridini temsil eder. Bu önemlidir çünkü test, sadece hacimsel elastomerin değil, gerçek yüzey sisteminin performansını değerlendirmeyi amaçlamaktadır. Uygulamaya bağlı olarak, değerlendirme şu hususları dikkate alabilir:
Testin birincil amacı, hava şeridi yüzeyinin belirtilen aşınma maruziyetinden sonra kabul edilebilir durumda kalıp kalmadığını belirlemektir. Olası gözlemler şunları içerebilir:
Kabul kriterleri uygulamaya bağlıdır ve ilgili General Motors mühendislik spesifikasyonundan veya testle ilişkili malzeme / bileşen gereksiniminden alınmalıdır.
GMW 16953 standardına uygun test önemlidir çünkü hava şeritleri araç çalışması sırasında tekrar tekrar mekanik temasa maruz kalır. Yeni bir hava sızdırmazlık şeridi kabul edilebilir görünebilir, ancak tekrarlanan temas sonrasında yüzey hasarı oluşabilir. Bu tür hasarlar şunlara yol açabilir:
GMW 16953 standardı, üretim araçları piyasaya sürülmeden önce malzeme ve bileşen doğrulaması sırasında bu sorunların belirlenmesine yardımcı olur.
GMW 16953 standardı, geleneksel Martindale tekstil aşınma testi gibi genel bir aşınma testi olarak ele alınmamalıdır. Belirtilen bir tekstil / yün kumaş aşındırıcı ortam olarak kullanılabilse de uygulama özellikle otomotiv gövde fitillerine yöneliktir. Test malzemesi tedarikçileri hem genel tekstil aşınma yöntemleri hem de GMW 16953 standardı için SM 25 yün aşındırıcısını listeler ve bu test sistemlerinde kullanılan malzemeler arasındaki ilişkiyi gösterir. Temel fark, otomotiv bileşeni / uygulaması ve öngörülen test konfigürasyonu ve değerlendirme gereksinimleridir.
Otomotiv geliştirmede GMW 16953 standardı şu durumlarda faydalı olabilir:
Özellikle, hava şeridinin tekrarlanan sürtünmeye rağmen görünümünü ve işlevselliğini koruması gereken bir yüzeye sahip olması durumunda önemlidir.
GMW 16953 standardının kullanımı, üreticiler ve tedarikçiler için farklı hava şeridi yapılarını ve yüzey işlemlerini karşılaştırmak için standartlaştırılmış bir yol sağlar. Örneğin, bir mühendislik ekibi farklı malzemeler için aşınma maruziyeti ve yüzey durumu tespiti isteyebilir. Bu, daha iyi dayanıklılığa sahip bir yüzey sistemini belirlemeyi ve yeni bir tedarikçinin malzemesinin onaylanmış tasarımla tutarlı performans gösterip göstermediğini tespit etmeyi kolaylaştırır.
Sonuç olarak GMW 16953 standardı, kaplamalı hava sızdırmazlık şeritlerinin kumaş kaynaklı aşınma ve sürtünmeye karşı direncine odaklanan bir otomotiv dayanıklılık test yöntemi içerir. Bu test özellikle değerlidir çünkü hava sızdırmazlık şeritleri, bir aracın kullanım ömrü boyunca tekrarlanan mekanik temasa maruz kalır.
Mühendisler, hava sızdırmazlık şeridini kontrollü kumaş aşınmasına maruz bırakarak, yüzey dayanıklılığını değerlendirebilir ve bileşen üretime ulaşmadan önce kabul edilemez bozulmaları belirleyebilirler.
Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere GMW 16953 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
