Ford FLTM BI 113 Kaplamaların, Çeşitli Maddelerin Neden Olduğu Lekelenme ve Kirlenmeye Karşı Direnci

Ford Motor Company (Ford) tarafından geliştirilen Ford FLTM BI 113 standart serisinde, otomotiv kaplamalarının, boyalı yüzeylerin, plastiklerin, tekstillerin ve iç döşeme malzemelerinin normal araç kullanımı sırasında karşılaşılan maddelerin neden olduğu lekelenme ve kirlenmeye karşı direncini değerlendirmek için kullanılan test yöntemleri açıklanmaktadır. Bu standart serisi, Ford’un malzeme doğrulama programının bir parçasıdır ve araç yüzeylerinin aracın kullanım ömrü boyunca görünümünü, dayanıklılığını ve müşteri memnuniyetini korumasını sağlamaya yardımcı olur.

Ford FLTM BI 113 standart serisi, her biri belirli bir lekelenme veya kirlilik kaynağını ele alan çeşitli bireysel test yöntemleri içerir:

• FLTM BI 113-01 Su ve sabun lekesine dayanıklılık
• FLTM BI 113-02 Asit lekesine dayanıklılık
• FLTM BI 113-03 Sentetik ter lekesine dayanıklılık
• FLTM BI 113-05 Boyalı panellerde ve bitmiş parçalarda asit lekesine dayanıklılık
• FLTM BI 113-06 Terlemeye dayanıklılık
• FLTM BI 113-07 Sentetik ter lekesine dayanıklılık
• FLTM BI 113-08 Güneş kremi ve böcek kovucuya dayanıklılık

Modern otomotiv yüzeyleri, şu sayılanlar gibi çevresel ve tüketici kaynaklı kirleticilere rutin olarak maruz kalmaktadır:

• Yağmur suyu ve kireç tortuları
• Araç yıkama deterjanları
• Asit yağmuru
• İnsan teri
• Güneş kremleri
• Böcek kovucu itici maddeler
• Temizlik kimyasalları
• Kozmetik ürünler

Bu maddeler, malzemeler uygun şekilde tasarlanıp doğrulanmadığı takdirde renk bozulmasına, parlaklık kaybına, lekelenmeye, aşınmaya, yumuşamaya veya kalıcı yüzey hasarına neden olabilir. Bu standart serisi, bir malzemenin bu tür bozulmalara karşı direncini değerlendirir.

Her bir prosedür birbirinde farklıdır ancak test süreci genelde şu adımları izler:

• Kaplanmış veya işlenmiş test numunelerinin hazırlanması.
• Belirli bir kirletici veya lekeleyici maddenin uygulanması.
• Numunelerin kontrollü sıcaklık ve nem koşulları altında maruz bırakılması.
• Kirletici maddenin belirtilen süre boyunca kalmasına izin verilmesi.
• Yüzeyin prosedüre göre temizlenmesi.
• Şunlar gibi görsel ve fiziksel değişikliklerin değerlendirilmesi:
  • Lekelenme
  • Renk değişimi
  • Parlaklık kaybı
  • Yüzey aşınması
  • Yumuşama
  • Kaplama bozulması

Performans genellikle Ford kabul kriterleri ve görünüm derecelendirmeleri kullanılarak değerlendirilir.

Ford FLTM BI 113 standart serisi genellikle şu alanlarda kullanılır:

• Dış boyalı gövde panelleri
• Plastik trim bileşenleri
• İç dekoratif yüzeyler
• Direksiyon simitleri
• Koltuk döşemeleri
• Kapı panelleri
• Konsollar
• Kaplamalı metal parçalar
• İnsan temasına veya çevresel kirleticilere sıklıkla maruz kalan temas yüzeyleri

Alt standartlar şunları içerir:

• Ford FLTM BI 113-01 Su ve sabun lekesine dayanıklılık: Bu standart, metal ve plastik otomotiv parçalarının boyalı yüzeylerinin su ve sabun lekelerine karşı direncini belirlemek için kullanılan bir test yöntemi tanımlar. Bu standart, su ve deterjan kalıntılarına maruz kalmanın bir kaplama sisteminin görünümüne veya performansına kalıcı olarak zarar verip vermeyeceğini değerlendirir.

Otomotiv boyalı yüzeyler sürekli olarak şunlara maruz kalır:

• Yağmur suyu
• Sulama sistemlerinden gelen sert su
• Araç yıkama deterjanları
• Sabun kalıntıları
• Yol sıçramaları
• Durgun su birikintileri

Su buharlaştıkça, kalsiyum ve magnezyum gibi mineraller yüzeyde kalabilir ve lekeler veya aşınmalar oluşturabilir. Tekrarlanan maruz kalma, kalıcı kaplama hasarına, parlaklık kaybına, lekelenmeye veya görünür görünüm kusurlarına neden olabilir. Bu standart, bir kaplamanın bu etkilere karşı direncini değerlendirmek için geliştirilmiştir.

• Ford FLTM BI 113-02 Asit lekesine dayanıklılık: Bu standart, otomotiv boya ve kaplama sistemlerinin asit lekelerine karşı direncini değerlendirmek için kullanılan bir test yöntemi tanımlar. Bu test, asidik kirleticilerin boyalı araç yüzeylerinde görünür veya kalıcı hasara neden olup olamayacağını belirler.

Araç dış yüzeyleri sıklıkla aşağıdaki gibi asidik maddelere maruz kalır:

• Asit yağmuru
• Endüstriyel kirlilik
• Havadaki kirleticiler
• Kuş pisliği
• Böcek kalıntıları
• Ağaç özü ayrışma ürünleri
• Çevresel kirleticiler

Bu maddeler boya yüzeyine saldırarak leke, aşınma, parlaklık kaybı, renk bozulması veya kalıcı yüzey kusurları oluşturabilir. Bu standart, bir kaplamanın bu tür maruz kalmaya dayanma ve görünümünü koruma yeteneğini değerlendirmek için geliştirilmiştir.

Bu standart öncelikle aşağıdaki alanlarda uygulanır:

• Otomotiv dış boya sistemleri
• Şeffaf vernikler
• Astar / şeffaf vernik kaplamaları
• Boyalı metal paneller
• Boyalı plastik bileşenler
• Üretim amaçlı boyanmış araç parçaları

Birçok araç bileşeni, yolcular tarafından düzenli olarak dokunulur ve ellerden, kollardan ve giysilerden gelen tere maruz kalır. İnsan teri, zamanla kaplamalara ve dekoratif yüzeylere zarar verebilecek su, tuzlar, amino asitler ve organik bileşikler içerir. Bu standart, malzemelerin bu koşullara görünür bir bozulma olmadan dayanıp dayanamayacağını değerlendirmek için geliştirilmiştir. Tipik maruz kalma alanları şunlardır:

• Direksiyon simitleri
• İç döşeme panelleri
• Orta konsollar
• Kapı kolçakları
• Boyalı iç bileşenler
• Dekoratif kaplamalı yüzeyler
• Kapı kolları ve ayna bileşenleri gibi sık dokunulan dış parçalar

Bu standart, özellikle gerçek insan terinin laboratuvar simülasyonu olan sentetik ter lekelenmesine karşı direnci değerlendirir.

Açıklanan yöntem şunlar için kullanılır:

• Boyalı yüzeyler
• Kaplamalı plastik parçalar
• Dekoratif kaplamalar
• Otomotiv döşeme bileşenleri
• İç dokunma yüzeyleri
• Üretim ve geliştirme malzemesi değerlendirmeleri

Araç dış yüzeyleri sürekli olarak asidik kirleticilere maruz kalır, bunlar arasında şunlar bulunur:

• Asit yağmuru
• Endüstriyel serpinti
• Atmosferik kirleticiler
• Kuş pisliği
• Böcek kalıntıları
• Ağaç özü yan ürünleri
• Çevresel kimyasal birikintiler

Bu kirleticiler, boya filmlerine kimyasal olarak saldırarak şunlara yol açabilir:

• Yüzey aşınması
• Parlaklık azalması
• Lekelenme
• Renk bozulması
• Şeffaf kaplama bozulması
• Kalıcı görünüm kusurları

Bu standart, otomotiv kaplama sistemlerinin bu tür maruz kalmalara kabul edilemez hasar olmadan dayanabilmesini sağlamak için geliştirilmiştir. Test yöntemi tipik olarak şunlara uygulanır:

• Boyalı çelik paneller
• Boyalı alüminyum paneller
• Boyalı plastik bileşenler
• Dış trim parçaları
• Tamponlar
• Ayna muhafazaları
• Üretim boyalı araç parçaları
• Geliştirme ve yeterlilik test panelleri

Araç yolcuları, elleri, kolları ve giysileri aracılığıyla sürekli olarak iç yüzeylerle temas halindedir. İnsan teri şunları içerir:

• Tuzlar
• Organik asitler
• Metabolitler
• Nem
• Alkali ve asidik bileşikler

Zamanla, bu maddeler kaplamalara, polimerlere, tekstil ürünlerine ve dekoratif yüzeylere zarar verebilir. Bu standart, malzemelerin terlemeye tekrar tekrar maruz kaldıktan sonra görünümünü ve performansını korumasını sağlamak için geliştirilmiştir.

Bu standart, şunlar dahil olmak üzere tüm metal olmayan malzemeler için geçerlidir:

• İç döşeme bileşenleri
• Yumuşak dokunuşlu yüzeyler
• Direksiyon simitleri
• Kol dayanakları
• Kapı panelleri
• Boyalı plastik parçalar
• Kaplamalı kumaşlar
• Sentetik deri malzemeler
• Dekoratif polimerik bileşenler

Araç iç ve dış temas yüzeyleri sıklıkla tuzlar, asitler, amino asitler ve organik bileşikler içeren insan terine maruz kalır. Zamanla bu durum şunlara yol açabilir:

• Görünür lekelenme
• Renk değişimi
• Parlaklık azalması
• Yüzey matlaşması
• Kaplamalarda kimyasal iz bırakma

Bu standart sentetik ter çözeltisi kullanarak bu koşulları simüle eder ve üreticilerin uzun vadeli görünüm dayanıklılığını sağlamalarına yardımcı olur. Bu test genellikle şu alanlarda uygulanır:

• Boyalı iç ve dış döşemeler
• Kaplamalı plastik parçalar
• Dekoratif yüzeyler
• Direksiyon simidi ve sık temas edilen parçalar
• Otomotiv deri ve sentetik malzemeler

Modern araç yüzeyleri, özellikle iç mekan temas noktaları, sıklıkla şu tür tüketici ürünlerine maruz kalır:

• Güneş kremleri
• Böcek kovucular (örneğin DEET bazlı ürünler)
• Cilt temasıyla bulaşan vücut bakım kimyasalları

Bu maddeler kaplamalar ve polimerlerle etkileşime girerek potansiyel olarak şunlara neden olabilir:

• Kalıcı lekelenme
• Kaplamaların yumuşaması veya şişmesi
• Parlaklık değişimi
• Renk bozulması
• Yüzey bozulması

Bu standart, malzemelerin bu kimyasallara maruz kaldıktan sonra görünümünü ve dayanıklılığını korumasını sağlar. Test genellikle şunlara uygulanır:

• İç döşeme plastikleri
• Boyalı dekoratif yüzeyler
• Direksiyon simitleri ve temas yüzeyleri
• Kaplamalı dış bileşenler
• Polimer bazlı döşeme parçaları
• Deri benzeri ve sentetik malzemeler

Sonuç olarak Ford FLTM BI 113 standart serisi, otomotiv malzemelerinin ve kaplamalarının günlük araç kullanımında karşılaşılan lekelenme etkenlerine karşı direncini değerlendiren kritik bir dayanıklılık ve görünüm standartları grubudur. Bu standart serisi, su lekelerine, asitlere, tere, güneş kremlerine, böcek kovuculara ve diğer kirleticilere karşı direnci doğrulayarak Ford’un hem iç hem de dış araç bileşenleri için uzun vadeli estetik kalite, dayanıklılık ve müşteri memnuniyetini sağlamasına yardımcı olur.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere Ford FLTM BI 113 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.