Ford WSS-M2P181-D Boya Performansı, Esnek Yüzeyler, Dış Cephe

Ford Motor Company (Ford) tarafından geliştirilen “Ford WSS-M2P181-D Boya performansı, esnek yüzeyler, dış cephe” standardında, en iyi görünüm, yüksek esneklik, yüksek dayanıklılık ve darbe direncinin gerekli olduğu tüm dış gövde parçaları için boyalı bir parçanın performans gereksinimleri açıklanmaktadır. Bu sistem, departman içi ve teslimat öncesi onarımlar dahil olmak üzere tüm süreçleri kapsayan bileşen tedarikçileri için belirtilmiştir.

Bu şartname, dış boyalı yüzeylerin boya performansını tanımlamak için yayınlanmıştır. Araç tamponları, kaplamalar, gövde yan çıtaları ve montajdan sonra görünen diğer parçalar için belirtilmiştir.

Ford WSS-M2P181-D standardı, boyalı dış plastik ve diğer esnek yüzey bileşenleri için performans gereksinimlerini belirleyen bir mühendislik malzeme spesifikasyonudur. Bu standart, aracın kullanım ömrü boyunca yüksek esneklik, dayanıklılık ve mekanik ve çevresel hasara karşı direnç sağlarken mükemmel bir kozmetik görünüm gerektiren dış araç parçaları için tasarlanmıştır.

Bu spesifikasyon, Ford malzeme spesifikasyonlarına uygulanabilir genel mühendislik gereksinimlerini tanımlayan Ford WSS-M99P1111-A standardı ile birlikte kullanılır. WSS-M2P181-D standardı, boyalı dış parçaların üretiminden sorumlu bileşen tedarikçileri için geçerlidir ve hem üretim süreçlerini hem de onaylanmış onarım prosedürlerini kapsar.

Modern araçlar, dış bileşenler için çelik yerine giderek daha fazla hafif polimer malzemeler kullanmaktadır. Bu malzemeler araç ağırlığını azaltır, ancak metal parçalara göre önemli ölçüde daha fazla genleşme, esneme ve deformasyona uğradıkları için yeni zorluklar ortaya çıkarır.

Ford WSS-M2P181-D standardının amacı, boyalı esnek bileşenlerin şunları sağlamasını garanti etmektir:

• Üstün bir estetik görünüm sağlamak.
• Yüzeyler büküldüğünde veya esnediğinde çatlamaya karşı direnç göstermek.
• Taş ve yol kalıntılarından kaynaklanan darbelere dayanmak.
• Hava koşullarına, güneş ışığına, neme ve aşırı sıcaklıklara karşı direnç göstermek.
• Boya katmanları ve plastik yüzeyler arasında yapışmayı sağlamak.
• Küresel Ford üretim tesislerinde tutarlı kalite sunmak.

Bu şartname genellikle şunlar dahil olmak üzere boyalı dış plastik bileşenlere uygulanır:

• Ön tampon kaplamaları
• Arka tampon kapakları
• Çamurluk uzantıları
• Tekerlek kemeri kalıpları
• Dış trim panelleri
• Ayna muhafazaları
• Spoiler’lar
• Esnek gövde kaplamaları
• Alt gövde koruma panelleri

Bu bileşenler tipik olarak şu tür esnek mühendislik plastiklerinden üretilir:

• Polipropilen / etilen-propilen-dien monomer (PP/EPDM)
• Termoplastik poliolefin (TPO)
• Termoplastik poliüretan (TPU)
• Esnek ABS karışımları
• Yüksek performanslı boya sistemleri gerektiren diğer otomotiv termoplastikleri

Ford WSS-M2P181-D standardı, belirli bir boya formülasyonu belirlemek yerine, komple boyalı sistemin gerekli performansını tanımlar. Tipik performans kategorileri şunlardır:

• Boya yapışması: Kaplama, şu durumlardan sonra alt tabakaya sıkıca yapışık kalmalıdır:
  • Neme maruz kalma
  • Suya daldırma
  • Termal döngü
  • Çevresel yaşlanma
  • Mekanik stres

Yapışma kaybı, kabarma veya soyulma kabul edilemez.

• Esneklik: Plastik bileşenler şu durumlarda büküldüğü için:
  • Montaj
  • Taşıma
  • Kurulum
  • Araç kullanımı
  • Küçük darbeler

boya sistemi, alt tabaka ile birlikte şu özelliklere sahip olacak şekilde esnemelidir:

• Çatlama
• Kırılma
• Katman ayrılması

Bu esneklik gereksinimi, bu spesifikasyonu sert metal paneller için tasarlanmış boya standartlarından ayırır.

• Taş çatlamasına karşı dayanıklılık: Dış mekan plastik bileşenleri sürekli olarak şunlara maruz kalır:
  • Çakıl
  • Taşlar
  • Kum
  • Yol kalıntıları

Kaplama sistemi, şunlara karşı direnç göstermeli ve gerektiğinde korozyonu veya kozmetik bozulmayı önlemelidir:

• Boya dökülmesi
• Çatlama
• Alt tabaka maruziyeti

• Ultraviyole radyasyon
• Isı
• Yağmur
• Nem
• Kar
• Donma-çözülme döngüleri

Kaplama, uzun süreli çevresel maruz kalma boyunca şunları korumalıdır:

• Parlaklık
• Renk
• Görünüm
• Yüzey bütünlüğü

• Ön cam yıkama sıvısı
• Yol tuzu
• Yakıt sıçraması
• Motor sıvıları
• Deterjanlar
• Mumlar
• Temizlik maddeleri

Kaplama, maruz kaldıktan sonra yumuşamamalı, renk değiştirmemeli, kabarmamalı veya yapışma özelliğini kaybetmemelidir.

• Çizilme ve aşınma direnci: Yüzey, dekoratif görünümünü korurken şunların neden olduğu hasara karşı dayanıklı olmalıdır:
  • Araba yıkama
  • Fırçalar
  • Temizlik bezleri
  • Küçük temaslar
  • Yol parçacıkları
• Darbe direnci: Esnek plastik parçalar şunlar sırasında darbelere maruz
  • Montaj
  • Nakliye
  • Park etme
  • Küçük çarpışmalar

Boya sistemi, önemli çatlama veya soyulma olmadan deformasyonu absorbe etmelidir.

Yeterlilik, genellikle şu tipik doğrulama testlerinin yapılmasını ve değerlendirilmesini gerektirir:

• Çapraz yapışma testi
• Taş çarpması direnci testi
• Gravelometre testi
• Termal şok testi
• Yüksek ve düşük sıcaklık döngüsü
• Nem direnci
• Su direnci
• Hızlandırılmış hava koşullarına dayanıklılık (UV / ksenon)
• Tuz maruziyeti
• Kimyasal direnç testi
• Esneklik ve bükülme testi
• Darbe direnci testi
• Parlaklık koruma ölçümü
• Renk stabilitesi değerlendirmesi

Bu testler, komple kaplama sisteminin Ford’un dayanıklılık ve görünüm gereksinimlerini karşıladığını doğrular.

WSS-M2P181-D standardına uygun tedarikçiler genellikle şunları kontrol eder:

• Yüzey temizliği
• Plastik ön işlem
• Alev veya plazma işlemi (gerektiğinde)
• Yapışma artırıcı uygulama
• Astar kalınlığı
• Temel katman uygulaması
• Şeffaf kaplama uygulaması
• Fırınlama koşulları
• Film kalınlığı
• Onarım prosedürleri
• Son görünüm denetimi

Bu standart ayrıca, onarılan parçaların orijinal üretim kaplamalarına eşdeğer performans elde etmesini sağlamak için onaylanmış departman içi ve teslimat öncesi boya onarım süreçlerini de kapsar.

Ford WSS-M2P181-D standardına uymak çeşitli avantajlar sağlar:

• Geliştirilmiş dış görünüm
• Uzun vadeli renk tutarlılığı
• Geliştirilmiş dayanıklılık
• Taş çarpmasına karşı daha iyi direnç
• Azaltılmış garanti talepleri
• Uygulanabilir yerlerde geliştirilmiş korozyon koruması
• Çevresel yaşlanmaya karşı daha iyi direnç
• Dünya çapında tutarlı üretim kalitesi

Kısaca dış plastik bileşenler, diğer birçok otomotiv parçasından çok daha zorlu koşullara maruz kalır. Sürekli güneş ışığına, yağmura, yol tuzuna, taş darbelerine, titreşime, sıcaklık dalgalanmalarına ve tekrarlanan bükülmelere dayanırken, yüksek kaliteli boyalı bir yüzey korumak zorundadırlar.

Ford WSS-M2P181-D standardı, esnek dış yüzeylere uygulanan boya sistemlerinin, aracın kullanım ömrü boyunca çekici, dayanıklı ve mekanik olarak sağlam kalmasını sağlamak için kapsamlı bir performans gereksinimleri seti oluşturur. Ford ve tedarikçileri, kaplama sistemlerini bu spesifikasyona göre nitelendirerek, küresel araç üretiminde tutarlı görünüm, güvenilir uzun vadeli performans ve iyileştirilmiş müşteri memnuniyeti elde eder.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere Ford WSS-M2P181-D standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.