Amerikan Otomotiv Mühendisleri Birliği (SAE) tarafından geliştirilen “SAE J1034 Otomobil ve hafif ticari araç motor soğutma suyu konsantresi etilen glikol tipi” standardı, otomotiv ve hafif ticari araç motor soğutma sistemlerinde kullanılan etilen glikol bazlı motor soğutma suyu konsantresi için geçerlidir. Ayrıca alüminyum uyumluluk gerekliliklerine sahip motor soğutma suyu konsantreleri için geçerlidir. Ağır hizmet tipi dizel motor soğutma sistemlerinde kullanılan soğutma sıvıları için SAE J1941 ve SAE J2307 standartlarına bakılmalıdır.
Bu standardın amaçları doğrultusunda şu terimler ve tanımlar geçerlidir:
Soğutma sıvısı konsantresi, motor soğutma sistemi bileşenlerine korozyon ve donma koruması sağlamak için gerekli olan etilen glikol içeren katkı maddelerinden (korozyon önleyiciler ve köpük önleyici gibi) oluşmalıdır. Fiziksel ve performans özellikleri karşılandığı takdirde propilen ve dietilen gibi diğer glikoller de dahil edilebilir.
Soğutma suyu konsantresi, katkı maddelerinin sürekli çözünmesini sağlamak için yeterli su içermelidir. Soğutma suyu konsantresi, istenen motor soğutma suyu çalışma gereksinimlerini karşılamak için kullanım anında su ile seyreltilmelidir.
Soğutma suyu konsantresi berrak ve katı maddelerden arındırılmış olmalıdır.
Soğutma suyu konsantresi, belirgin bir renge (tercihen yeşil-mavi yeşil) sahip olmalıdır.
Soğutma suyu konsantresi, eksi 18 derece ile 50 derece arasındaki sıcaklıklara maruz kaldığında 1 yıl boyunca saklandıktan sonra kabını etkilememeli ve kabından etkilenmemelidir.
Motor soğutma sularını servise hazırlamak için kullanılan su, aşırı katı madde, sertlik tuzu, sülfat veya klorür içermeyecek kalitede olmalıdır. Aşırı sertlik tuzu içeren su, sert su tortusu oluşumunu en aza indirmek için yumuşatılmalıdır. Aşırı miktarda klorür ve sülfat, motor soğutma sistemi metallerinin korozyon oranını artırabilir. Klorür ve sülfat, deiyonizasyon veya damıtma yoluyla giderilebilir.
Ek A gerekliliklerini karşılayan su, servis için kabul edilebilir olarak kabul edilir.
Motor soğutma sıvısı ve soğutma sıvısı konsantresi, tablodaki ayrıntılı gerekliliklere uygun olmalıdır. Bu gerekliliklerin sınırları mutlaktır ve test yöntemlerinin hassasiyetine ve yanlılığına bağlı olarak yorumlanabilir. Şekillerin hangi yerlerinin önemli kabul edileceğini belirtmek için önerilen uygulamalar ASTM E29 yer almaktadır.
ASTM D1882 standardına test edildiğinde boyalı yüzeyler üzerinde renk bozulması, parlaklık kaybı, yumuşama, şişme veya başka gözle görülür etkiler olmamalıdır.
Testte kullanılan hortumlar SAE J20 standardına uygun olmalıdır. Testten sonra, soğutma sıvısı hortumu soğutma sıvısı daldırma testinin fiziksel gerekliliklerini karşılamalıdır.
Bu standardın gerekliliklerine uygun test yapılırken, aksi belirtilmedikçe ASTM D1176 standardına uygun olarak test için en az 5 galonluk bir numune alınmalıdır.
Kısaca SAE J1034 standardı, teknik bir standarttır ve motorlu taşıtlarda kullanılan motor soğutma suyu geri kazanım sistemlerinin performans ve test gerekliliklerini ana hatları ile belirtir. Bu sistemler, otomotiv soğutma sistemlerinin verimliliğini ve çevre güvenliğini korumada kritik bir rol oynar.
Modern araçlar, motor sıcaklığını yönetmek için kapalı devre soğutma sistemleri kullanır. Bu sistemlerde, motor soğutma suyu ısındıkça genleşir ve soğudukça büzülür. Bir geri kazanım sistemi olmadan, genleşen soğutma suyu dışarı atılır ve kaybolur, bu da potansiyel olarak düşük soğutma suyu seviyelerine ve motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.
Bir soğutma suyu geri kazanım sistemi, dışarı atılan soğutma suyunu bir haznede toplayarak ve motor soğuduktan sonra radyatöre geri döndürerek bu sorunu çözer. Bu, soğutma suyunu korumakla kalmaz, aynı zamanda sisteme hava girişini en aza indirmeye ve çevre kirliliğini azaltmaya yardımcı olur.
SAE J1034 standardının amacı, bu geri kazanım sistemlerinin etkinliğini değerlendirmek için performans kriterlerini ve test prosedürlerini belirler. Sistemin özellikle şunları sağlamasını sağlar:
SAE J1034 standardı genel olarak şu testleri içerir:
SAE J1034 standardı, araç soğutma sistemlerinin tasarımı ve onaylanmasında orijinal ekipman üreticileri ve tedarikçiler tarafından yaygın olarak referans alınmaktadır. Bu standart şunları destekler:
Sonuç olarak SAE J1034 standardı, motor soğutma sıvısı geri kazanım sistemlerinin test edilmesi ve onaylanması için yapılandırılmış bir çerçeve sunarak daha güvenilir ve çevreye duyarlı araç soğutma sistemlerine katkıda bulunur. Tüketiciler tarafından genellikle göz ardı edilse de bu standarda uyum, uzun vadeli motor sağlığı ve araç performansının sağlanmasında hayati önem taşır.
Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “SAE J1034 Otomobil ve hafif ticari araç motor soğutma suyu konsantresi etilen glikol tipi” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB , raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK), Enterprise Accreditation Foundation (EAF) kuruluşundan sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF), aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) imzacısıdır.
