EN 12184 الكراسي المتحركة الكهربائية والدراجات البخارية وأجهزة الشحن - المتطلبات وطرق الاختبار

يصف المعيار الأوروبي "EN 12184 الكراسي المتحركة والدراجات البخارية وأجهزة الشحن الكهربائية - المتطلبات وطرق الاختبار" المتطلبات وطرق الاختبار للكراسي المتحركة الكهربائية المصممة لحمل شخص لا يقل وزنه عن 25 كجم ولا يزيد عن 300 كجم، وبسرعة قصوى لا تتجاوز 20 كم/ساعة. وتشمل هذه:

• دراجات بخارية كهربائية بثلاث عجلات أو أكثر
• الكراسي المتحركة اليدوية مع نظام قيادة كهربائي إضافي
• الكراسي المتحركة الكهربائية يتم تنشيطها بواسطة حافة اليد
• الكراسي المتحركة الكهربائية الدائمة
• الكراسي المتحركة مع وحدة عجلة القيادة المحورية
• الكراسي المتحركة بمساعدة الدفع.

لا ينطبق هذا المعيار على الكراسي المتحركة المتوازنة، أو الكراسي المتحركة الكهربائية المصممة حسب الطلب، أو الكراسي المتحركة الكهربائية المخصصة للرياضة. ويشمل أيضًا متطلبات وطرق اختبار الكراسي المتحركة اليدوية المجهزة بمعدات مساعدة كهربائية.

ولأغراض هذا المعيار، تنطبق المصطلحات والتعريفات الواردة في ISO 7176-26 وISO 7176-14، بالإضافة إلى التعريفات التالية:

• جهاز العجلة الحرة هو وسيلة لتعطيل فرامل الانتظار أو محرك الكرسي المتحرك بحيث يمكن المناورة به يدويًا.
• الكرسي المتحرك المحمل هو كرسي متحرك محمل بدمية اختبار أو راكب اختبار بشري.
• تشير البطارية غير القابلة للانسكاب إلى البطارية التي لا يستطيع الإلكتروليت الهروب منها بغض النظر عن موقعه.
• المنحدر المقدر هو أقصى ميل يحدده المصنع والذي عنده يلبي الكرسي المتحرك متطلبات التوازن الديناميكي والتوازن الساكن وأداء الكبح وتسلق التلال والعبور والنزول.
• الكرسي المتحرك (الكرسي المتحرك الكهربائي) هو جهاز متحرك مزود بعجلات، مصمم لنقل شخص جالس ذي حركة محدودة، يعمل بمحرك كهربائي واحد أو أكثر، يتحكم فيه الشخص الجالس أو مساعده. قد يكون الكرسي المتحرك الكهربائي مزودًا بتحكم إلكتروني في السرعة وتوجيه إلكتروني أو يدوي. يشمل هذا التعريف أيضًا الدراجات البخارية.
• معلومات ما قبل البيع هي معلومات متاحة للعامة حول الكرسي المتحرك الذي توفره الشركة المصنعة.
• الكرسي المتحرك بمساعدة الدفع هو كرسي متحرك مصمم ليتم دفعه أو كبحه أو توجيهه جزئيًا بواسطة الجهد اليدوي لمساعد، مثل الكرسي المتحرك الذي يتم دفعه بواسطة محرك كهربائي ويتم توجيهه بواسطة قوى يتم تطبيقها على مقابض الدفع.
• وحدة عجلة القيادة المحورية عبارة عن نظام قيادة متكامل يتكون من عجلة قيادة محورية وبطارية ووحدة تحكم.
• الكرسي المتحرك الكهربائي المصمم خصيصًا هو كرسي متحرك كهربائي تم تصميمه وتصنيعه لاستخدامه من قبل شخص معين وليس تعديلًا لتصميم تم إنتاجه بكميات كبيرة.

يتم تصنيف الكراسي المتحركة إلى واحدة أو أكثر من الفئات الثلاث التالية، اعتمادًا على الاستخدام المقصود منها:

• الفئة أ: الكراسي المتحركة المصممة للركوب على الأسطح الأفقية المسطحة والمنحدرات اللطيفة.
• الفئة ب: الكراسي المتحركة المصممة للركوب على الأسطح غير المستوية بشكل معتدل والمنحدرات المعتدلة، بالإضافة إلى الاستخدامات الموصوفة للفئة أ.
• الفئة ج: الكراسي المتحركة المصممة للاستخدام على الأراضي الوعرة والمنحدرات الأكثر انحدارًا، بالإضافة إلى الاستخدامات الموضحة للفئتين أ و ب.

يتم تقديم المتطلبات الخاصة بكل فئة في الجدول الموجود في المعيار.

يتم تنفيذ عملية إدارة المخاطر وفقًا لمعيار EN ISO 14971. وللامتثال لهذا المعيار، يتم تنفيذ جميع عناصر عملية إدارة المخاطر المحددة في EN ISO 14971 باستثناء:

• تخطيط وتنفيذ الإنتاج ومراقبة ما بعد الإنتاج
• المراجعة الدورية لملاءمة عملية إدارة المخاطر

باختصار، تُحدد المواصفة EN 12184 متطلبات السلامة والأداء للكراسي المتحركة الكهربائية والدراجات البخارية وشواحن بطارياتها. وهي معيار مهم يضمن توفير أجهزة التنقل نقلًا آمنًا وموثوقًا للمستخدمين ذوي القدرة المحدودة على الحركة. وتُطبق هذه المواصفة بشكل أساسي على المنتجات المصممة للاستخدام الداخلي والخارجي للأشخاص ذوي الإعاقات الجسدية.

تنطبق هذه المواصفة على:

• الكراسي المتحركة الكهربائية (بما في ذلك تلك التي يتم التحكم فيها بواسطة الركاب)
• دراجات بخارية كهربائية للمستخدمين ذوي الحركة المحدودة
• شواحن البطاريات لهذه الأجهزة المتنقلة

يتم استبعاد الكراسي المتحركة التي يتم تشغيلها يدويًا وعربات الأطفال وغيرها من المساعدات الحركية غير الآلية.

المتطلبات الرئيسية لهذا المعيار هي:

• السلامة العامة: يجب تصميم الأجهزة لمنع المخاطر، مثل الانقلاب والحركة غير المقصودة والأعطال الكهربائية. يجب توصيل المكونات بإحكام، وعدم تعريض المستخدمين أو مقدمي الرعاية لخطر الإصابة.
• الاستقرار الثابت والديناميكي: يجب أن يظل الكرسي المتحرك أو السكوتر مستقرًا أثناء الاستخدام العادي والمتوقع، بما في ذلك عند الصعود أو النزول من التلال أو السفر عبر التضاريس غير المستوية.
• أداء الفرامل: يجب أن تفي كل من فرامل الخدمة (التي يعمل بها المستخدم) وفرامل الانتظار بمعايير الموثوقية، وخاصة على المنحدرات.
• السلامة الكهربائية: يجب أن تتوافق الشواحن والأجهزة الإلكترونية الموجودة داخل السيارة مع المعايير الكهربائية ذات الصلة، وتقليل التداخل الكهرومغناطيسي، ومنع خطر الصدمات الكهربائية.
• المقاومة البيئية: يجب أن تكون المنتجات مقاومة (ضمن حدود معقولة) للظروف البيئية مثل الرطوبة وتغيرات درجات الحرارة والتعرض للغبار أو رذاذ الماء.
• أنظمة التحكم: يجب أن تكون عصي التحكم، وخانقات السرعة، وواجهات المستخدم الأخرى سهلة الاستخدام، وقابلة للتشغيل بمهارة محدودة، ومصممة لمنع التنشيط العرضي.
• بيئة العمل والراحة: يجب أن تستوعب المقاعد والدعامات والتعديلات مجموعة متنوعة من أنواع الجسم والإعاقات، مما يوفر راحة المستخدم ودعم الوضعية.
• إجراءات الاختبار: تتضمن اختبارات ميكانيكية ووظيفية صارمة مثل تسلق العوائق، وتسلق الأرصفة، واختبار المدى، وتقييم قدرة البطارية على التحمل.

مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات اختبار وفقًا لمعيار EN 12184 "الكراسي المتحركة الكهربائية، والدراجات البخارية، وأجهزة الشحن - المتطلبات وطرق الاختبار".