စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနယ်ပယ်တွင် လုပ်ကိုင်နေသည့် အဲဘတ်စ်တွင် ကာကွယ်ရေး၊ အာကာသနှင့် ရဟတ်ယာဉ်ဌာနများ ရှိသည်။ ဤအဖွဲ့အစည်းမှ တီထွင်ထားသော "AITM 2.0007A Smoke density - Flame only mode" စံသည် မီးနှင့် မီးလောင်လွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများအတွင်း ဖြစ်နိုင်သည့် မီးလျှံတစ်ခုတည်းသာမုဒ်တွင် မီးခိုးသိပ်သည်းဆကို ဆုံးဖြတ်ရန် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖော်ပြသည်။ တူညီသောနယ်ပယ်တွင် တီထွင်ထားသော အခြားစံသတ်မှတ်ချက်တွင် "2007B Smoke density - Flame and flameless mode" စံနှုန်း၊ မီးတောက်နှင့် flameless modes များကို အတူတကွ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ မီးခိုးသိပ်သည်းဆ စမ်းသပ်ခြင်းကို လေကြောင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (ရထားလမ်း) လုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုပြီး လောင်ကျွမ်းချိန်တွင် ပစ္စည်းများ၏ မီးခိုးထုတ်သည့် ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည်။ ထိုသို့သောစစ်ဆေးမှုများကိုလုပ်ဆောင်သောအခါ၊ စမ်းသပ်မှုနမူနာကို အခန်းတစ်ခုအတွင်းထားရှိကာ တောက်ပသောအပူ (flameless mode) သို့မဟုတ် မီးတောက်ဖြင့်တောက်ပသောအပူ (flame mode) နှင့်ထိတွေ့သည်။ နမူနာအား သတ်မှတ်ထားသော အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ (ပုံမှန်အားဖြင့် 4 မိနစ် သို့မဟုတ် 20 မိနစ်) တွင် အပူ သို့မဟုတ် မီးလျှံကို ထိတွေ့မှုတွင် ဓာတ်ပုံမက်ထရစ်စနစ်က အလင်းပို့လွှတ်မှုတန်ဖိုးများကို မှတ်သားထားကာ optical သိပ်သည်းဆကို ဆုံးဖြတ်သည်။ အသုံးပြုထားသော စမ်းသပ်မှု သတ်မှတ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည့် အမြင့်ဆုံးမီးခိုးအလင်းသိပ်သည်းဆတန်ဖိုးထက် မီးခိုးမသင့်ပါ။
လေယာဉ်အမျိုးအစား ထုတ်ကုန်များသည် ခရီးသည်များနေရာယူထားသည့် အကန့်တစ်ခုတွင် တည်ရှိသည့်အခါ မီးခိုးသိပ်သည်းဆကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ခြွင်းချက်အချို့ရှိသော်လည်း၊ ဤထုတ်ကုန်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပါဝင်သည်-
အချို့သော ထုတ်လုပ်သူ အထူးသဖြင့် အဲဘတ်စ်နှင့် ဘိုးရင်းတို့သည် ဤနေရာတွင် စာရင်းမဝင်သော နောက်ထပ်ထုတ်ကုန်များအတွက် မီးတောက်နှင့် မီးမလောင်နိုင်သော မုဒ်နှစ်ခုစလုံး လိုအပ်ပါသည်။
1966 ခုနှစ်တွင် US National Bureau of Standards (NBS) သည် မီးလောင်နေသော ပစ္စည်းများမှ မီးခိုးများကို တိုင်းတာရန်အတွက် မီးလောင်မှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်နည်းကို စာတမ်းတစ်စောင် တင်သွင်းခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်၊ American Society for Testing and Materials (ASTM) မှ စံသတ်မှတ်ထားသော မီးခိုး၏ အလင်းသိပ်သည်းဆအတွက် "ASTM E662-21 Standard test method" တွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို American Society for Testing and Materials (ASTM) မှ စံစမ်းသပ်နည်းလမ်းအဖြစ် လက်ခံခဲ့ပါသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် သတ်မှတ်ထားသော ထိတွေ့မှုအခြေအနေအောက်တွင် ပစ္စည်းနှင့် တပ်ဆင်နမူနာများမှ ထုတ်လုပ်သော သီးခြားအလင်းသိပ်သည်းဆ မီးခိုးများ၏ အလင်းသိပ်သည်းဆကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုမှ သတ်မှတ်သည့် တန်ဖိုးများသည် နမူနာ သို့မဟုတ် စမ်းသပ်ထားသည့် ပုံစံနှင့် အထူ၏ အစုအဝေးအတွက် သီးသန့်ဖြစ်ပြီး စမ်းသပ်မှုအောက်တွင်ရှိသော ပစ္စည်း၏ မွေးရာပါ အခြေခံဂုဏ်သတ္တိများဟု မယူဆသင့်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ နမူနာအထူ၊ သိပ်သည်းမှု သို့မဟုတ် အခြားသော ကိန်းရှင်များ ပါဝင်လာသောအခါတွင် နမူနာအထူ၊ သိပ်သည်းမှု သို့မဟုတ် အခြားသော ကိန်းရှင်များ ပါဝင်လာသောအခါတွင် အနီးကပ် ထပ်ခါတလဲလဲ သို့မဟုတ် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်သော စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို မျှော်လင့်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းဖြင့် မီးခိုးများကို တိုင်းတာရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဓာတ်ပုံမက်ထရစ်စကေးသည် လူသားအမြင်အတွက် အသုံးပြုသည့် အလင်းသိပ်သည်းဆစကေးနှင့် ဆင်တူသည်။ သို့သော်၊ အမြင်အာရုံနှင့်ဆက်စပ်သော ဇီဝကမ္မရှုထောင့်များကို ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းဖြင့် တိုင်းတာခြင်းမပြုပါ။ အခြားစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများဖြင့် တိုင်းတာမှုများနှင့် ဆက်စပ်မှုကို မတွေ့ရှိရပါ။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး ရရှိသောဒေတာသည် အခြားစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများတွင် အရေးမပါဟု ယူဆနိုင်သည့် အပြောင်းအလဲများအတွက် အထိခိုက်မခံပါ။
ASTM E662-21 စံနှုန်းကို နောက်ပိုင်းတွင် Federal Aviation Administration (FAA) မှ "14 CFR 25.853 Compartment အတွင်းပိုင်း" ကို ပြင်ဆင်မှုဖြင့် အတည်ပြုခဲ့သည်။ အပိုင်း 25.853(ဃ) အသစ်တွင် 14 CFR 25 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရန် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ဆောက်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် အချို့သောပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။
အဲယားဘတ်စ် (USA0031/AITM 2.0007)၊ Boeing (BSS 7238)၊ McDonnell Douglas (DMS 1500) နှင့် ASTM International (ASTM F814) ကဲ့သို့သော အဖွဲ့အစည်းများသည် လေကြောင်းမီးခိုးသိပ်သည်းဆစမ်းသပ်ခြင်း၏ ကိုယ်ပိုင်ပြည်တွင်းဗားရှင်းများကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုအများအပြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "AITM 2.0007A Smoke density - Flame only mode" စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ထားပြီး၊ လေ့ကျင့်ပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများဖြင့် ပစ္စည်းကိရိယာ။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
