အရှိန်မြှင့်အခြေအနေများအောက်တွင် မော်တော်ယာဥ်ဘီးပေါက်ဆီများ ယိုစိမ့်မှုအခြေအနေများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ASTM D4290-20 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

အရှိန်မြှင့်အခြေအနေများအောက်တွင် မော်တော်ယာဥ်ဘီးပေါက်ဆီများ ယိုစိမ့်မှုအခြေအနေများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ASTM D4290-20 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

American Society for Testing and Materials (ASTM) မှ တီထွင်ထားသည့် ASTM D4290-20 စံနှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် စမ်းသပ်သောအခါ ဘီးထမ်းဆီများ ပေါက်ကြားလာမှုကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

အရှိန်မြှင့်အခြေအနေများအောက်တွင် မော်တော်ယာဥ်ဘီးပေါက်ဆီများ ယိုစိမ့်မှုအခြေအနေများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ASTM D4290-20 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် သိသိသာသာကွဲပြားသော မြင့်မားသောအပူချိန် ယိုစိမ့်မှုလက္ခဏာများဖြင့် ဘီးထမ်းဆီများကို ခွဲခြားပေးသည်။ ရေရှည်ဝန်ဆောင်မှုစစ်ဆေးမှုများနှင့် ညီမျှသည်မဟုတ်ပါ။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် မော်တော်ယာဥ်ဘီးထမ်းအက်ပလီကေးရှင်းများအတွက် ယိုစိမ့်နေသောလမ်းကြောင်းများအတွက် ဆီစစ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။

ယိုစိမ့်လမ်းကြောင်းများ စမ်းသပ်ကိရိယာကို မျှော်မှန်းဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေအောက်တွင် ဆီ သို့မဟုတ် ဆီများကို ခွဲထုတ်ရန် မော်တော်ယာဥ်ဘီးထမ်းဆီ၏ သဘောထားကို အကဲဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကို 660 rpm တွင် လှည့်ပတ်ထားသော ပြုပြင်ထားသော မော်တော်ယာဥ် spindle-hub တပ်ဆင်မှုတွင် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ စမ်းသပ်ကာလ အတွင်း ဆီ သို့မဟုတ် အဆီများ ယိုစိမ့်မှုကို စုဆောင်းပြီး ချိန်တွယ်သည်။

မော်တော်ကားဘီးပေါက်များသည် မြင့်မားသောဝန်များ၊ မြန်နှုန်းမြင့်ခြင်းနှင့် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းတို့နှင့် ထိတွေ့သည်။ ရေရှည်အကျိုးရှိစွာ ဝက်ဝံများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အပူပိုင်းပြောင်းလဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကွဲထွက်ခြင်း၊ ပြိုကျခြင်း၊ ပျော့ပျောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိသော အဆီတစ်မျိုး လိုအပ်ပါသည်။ အဆီများသည် sludge၊ အရောင်တင်ဆီ၊ သွားဖုံးနှင့် အရောင်တင်ဆီများ၏ဖွဲ့စည်းမှုကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။

ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော hub bearing assembly ကို အသုံးပြုသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်အဆီပမာဏကို အတွင်းနှင့် အပြင် tapered roller bearing cones များထဲသို့ ဖြည့်သည်။ ထို့နောက် စံသတ်မှတ်ထားသော အဆီပမာဏကို hub ထဲသို့ထည့်ကာ နည်းလမ်းအတိုင်း ယူနစ်ကို တပ်ဆင်သည်။ ထို့နောက်၊ thrust load ကို အသုံးပြုပြီး shaft speed နှင့် အပူချိန်ကို ချိန်ညှိကာ bearings များကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော အချိန်အတွက် လည်ပတ်စေသည်။ ထို့နောက် assembly မှ ယိုစိမ့်လာသော အဆီနှင့် ဆီပမာဏကို တိုင်းတာသည်။ အဆီ၏ အခြေအနေနှင့် ပတ်သက်သည့် လေ့လာတွေ့ရှိချက်များ၊ ဥပမာ- gum၊ varnish သို့မဟုတ် lacquer ကဲ့သို့သော ပစ္စည်း ပါဝင်မှုကဲ့သို့သော လေ့လာတွေ့ရှိချက်များကို ဂရမ်ဖြင့် တင်ပြသည် ။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ ASTM D4290-20 စံနှုန်းတွင် ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် စမ်းသပ်သောအခါ ဘီးထမ်းဆီများ ယိုစိမ့်မှု သဘောထားကို အကဲဖြတ်ခြင်း ပါဝင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်လေ့လာမှုများကြားတွင် ASTM D4290 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ထားသော အခြေအနေများတွင် မော်တော်ယာဥ်ဘီးထမ်းဆီများ၏ ယိုစိမ့်မှုလမ်းကြောင်းများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် စံစမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ လေ့ကျင့်သင်ကြားပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ။

WhatsApp ကို