SES N 3212 ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ် (GFRP)

SES N 3212 ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ် (GFRP)

ပလတ်စတစ်နှင့် ပိုလီမာပစ္စည်းစံနှုန်းများအောက်တွင် Suzuki Motor Corporation မှ တီထွင်ထားသော “SES N 3212 Glass Fiber Reinforced Plastics (GFRP)” စံနှုန်းသည် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသော ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ် (GFRP) အတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် အတွင်းပိုင်း မော်တော်ကားပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အထွေထွေပေါင်းစပ်ပစ္စည်းမူများအပေါ် အခြေခံထားပြီး အခြား SES N 32xx polymer စံနှုန်းများကို ဖြည့်စွက်ပေးပြီး အထူးသဖြင့် ဖိုက်ဘာအားဖြည့် သာမိုပလတ်စတစ်များနှင့် သာမိုဆက်များကို အာရုံစိုက်သည်။

SES N 3212 ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ် (GFRP)

ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ် (GFRP) သည် ခေတ်မီမော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာတွင် အသုံးအများဆုံးပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ပိုလီမာမက်ထရစ်တစ်ခုအတွင်း ထည့်သွင်းထားသော ဖန်ဖိုက်ဘာများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဤပလတ်စတစ်အမျိုးအစားများသည် ခိုင်ခံ့မှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ အလေးချိန်လျှော့ချမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုတို့အကြား ဟန်ချက်ညီမှုကို ပေးစွမ်းပြီး ၎င်းတို့ကို ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိစေသည်။

ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များသည် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

  • ပိုလီမာ မက်ထရစ် (ပိုလီပရိုပီလင်းနှင့် ပိုလီမိုက်ကဲ့သို့သော သာမိုပလတ်စတစ်များ၊ သို့မဟုတ် ပိုလီစတာနှင့် အီပိုစီကဲ့သို့သော သာမိုဆက်များ)
  • ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ခြင်း (တိုတောင်းသော၊ ရှည်လျားသော သို့မဟုတ် စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိုက်ဘာများ)

ဖန်ဖိုက်ဘာများသည် အဓိကဝန်ကို ထမ်းပိုးပေးသည့် ဒြပ်စင်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ပိုလီမာမက်ထရစ်သည် ဖိုက်ဘာများကို အတူတကွ ချည်နှောင်ကာ ဖိစီးမှုကို ထုတ်လွှင့်ကာ ပတ်ဝန်းကျင်ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် အောက်ပါကိစ္စရပ်များနှင့်ပတ်သက်၍ အဆက်မပြတ်ဖိအားပေးခံနေရသည်-

  • ယာဉ်အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း
  • လောင်စာဆီထိရောက်မှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်း။
  • ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်။
  • ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များသည် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုနှင့် အလေးချိန်အချိုးကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် ဤရည်မှန်းချက်များကို တိုက်ရိုက်ပံ့ပိုးပေးပြီး သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သော သတ္တုများအတွက် ထိရောက်သောအစားထိုးပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသော ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်အမျိုးအစားများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

  • အတိုအမျှင်အားဖြည့် သာမိုပလတ်စတစ်များ- ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းတွင် အသုံးများသည်။ အသုံးများသော ပစ္စည်းများ- ဖန်ဖိုက်ဘာ polypropylene၊ ဖန်ဖိုက်ဘာ polyamide။ အသုံးချမှုများ- တူရိယာပြားများ၊ ကွင်းခတ်များ၊ အိမ်များ။
  • ရှည်လျားသောဖိုက်ဘာအားဖြည့်သာမိုပလတ်စတစ်များ- ရှည်လျားသောဖိုက်ဘာများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။ အသုံးချမှုများ- ရှေ့ဘက်မော်ဂျူးများ၊ ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းပုံများ။
  • စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ- အမြင့်ဆုံးခိုင်ခံ့မှုနှင့် တောင့်တင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည်။

ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များ၏ အခြေခံဂုဏ်သတ္တိများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

  • စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ
  • မြင့်မားသောဆွဲငင်အားနှင့်ကွေးညွှတ်နိုင်စွမ်း။
  • တောင့်တင်းမှု (မော်ဂျူးလပ်စ်) တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်း
  • ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်သည်။
  • အပူဂုဏ်သတ္တိများ
  • အပူလွှဲပြောင်းမှု အပူချိန် မြင့်မားခြင်း
  • ခေါင်မိုးအောက်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
  • ဓာတုခုခံမှု
  • ၎င်းသည် ဆီ၊ လောင်စာဆီ၊ အအေးခံရည်နှင့် လမ်းပေါ်ရှိ ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
  • အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှု:
  • မဖြည့်ထားသော ပလတ်စတစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျုံ့ခြင်းနှင့် ကောက်ခြင်း နည်းပါးသည်။

ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများကို မော်တော်ယာဉ်စနစ်အမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုကြသည်။ မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ၎င်းတို့၏အသုံးချမှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

  • အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ-
  • တူရိယာပြားသယ်ဆောင်ကိရိယာများ
  • ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းပုံများ
  • HVAC အကွက်များ
  • ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများ-
  • ဘမ်ပါများနှင့် ရှေ့ဘောင် အထောက်အပံ့များ
  • ကိုယ်ထည်ပြားများ (အချို့ယာဉ်များတွင်)
  • အတွင်းပိုင်းအသုံးချမှုများ-
  • အင်ဂျင်အဖုံးများ
  • လေဝင်ပေါက်များ
  • ဘက်ထရီအိမ်များ (အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင်)
  • ဖွဲ့စည်းပုံ အစိတ်အပိုင်းများ-
  • ရှေ့ပိုင်း သယ်ဆောင်သူများ
  • အားဖြည့်ထုပ်များ
  • ဝန်အားခံကွင်းများ

ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ-

  • ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း- ဤသည်မှာ သာမိုပလတ်စတစ်ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များအတွက် အသုံးအများဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပမာဏများများထုတ်လုပ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
  • ဖိသိပ်ပုံသွင်းခြင်း- သာမိုဆက်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့် ရှည်လျားသောဖိုက်ဘာအားဖြည့်ထားသော သာမိုပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများအတွက် အသုံးပြုသည်။
  • Resin transfer molding: ရှုပ်ထွေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသုံးပြုသည်။

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများ၏ အားသာချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

  • အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း- သံမဏိထက် ၃၀-၅၀% အထိ ပေါ့ပါးသည်။
  • သံချေးခံနိုင်ရည်ရှိမှု- သတ္တုများနှင့်မတူဘဲ၊ ၎င်းသည် သံချေးမတက်ပါ။
  • ဒီဇိုင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု- ရှုပ်ထွေးသော ဂျီဩမေတြီများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။
  • ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှု- ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်များ (အထူးသဖြင့် သာမိုပလတ်စတစ်များအတွက်) လျော့နည်းစေသည်။
  • ပေါင်းစပ်နိုင်စွမ်း- အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ပုံသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။

ဤပစ္စည်းများ၏ အားသာချက်များနှင့် ကန့်သတ်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

  • ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှု- ဖိုက်ဘာ-မက်ထရစ် ခွဲထုတ်ခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးပါသည်။
  • အန်နီဆိုထရိုပီ: စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများသည် အမျှင်၏ ဦးတည်ချက်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။
  • မျက်နှာပြင်ကုသမှုပြဿနာများ- ဖိုက်ဘာထိတွေ့မှုသည် အလှအပကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
  • ကိရိယာဟောင်းနွမ်းမှု- ဖန်ဖိုက်ဘာများသည် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မိတတ်သည်။

ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် အောက်ပါခေတ်ရေစီးကြောင်းများနှင့်အတူ တိုးချဲ့လာပါသည်-

  • လျှပ်စစ်ယာဉ်များ- အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
  • Hybrid composites: ဖန်ဖိုက်ဘာများကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာများနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း။
  • ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သာမိုပလတ်စတစ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ။
  • ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ခြင်း။

ထို့ကြောင့် ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များသည် ခေတ်မီမော်တော်ကားဒီဇိုင်း၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ပေါ့ပါးမှု၊ ခိုင်ခံ့မှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုတို့သည် ယနေ့ခေတ် အင်ဂျင်နီယာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ပစ္စည်းနည်းပညာနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနည်းလမ်းများ ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များသည် မိုဘိုင်းလ်ကဏ္ဍ၏ အနာဂတ်ကို ပုံဖော်ရာတွင် ပိုမိုကြီးမားသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပါသည်။

SES N 3212 စံနှုန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါတို့ကို သတ်မှတ်သည်-

  • ပစ္စည်းအမျိုးအစားများ:
  • ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် သာမိုပလတ်စတစ်များ (ဥပမာ၊ ဖန်ဖိုက်ဘာ polypropylene၊ ဖန်ဖိုက်ဘာ polyamide)
  • ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ထားသော သာမိုဆက်များ (ဥပမာ၊ polyester၊ epoxy)
  • ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း၊ ဖိသိပ်ပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် လမိုင်းနိတ်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ
  • အမျှင်ဓာတ်ပါဝင်မှု
  • ပုံမှန်အားဖြင့် ဖန်ဖိုက်ဘာ ၁၀-၆၀% ပါဝင်ပါသည်။
  • တသမတ်တည်းရှိမှုအတွက် သည်းခံနိုင်မှုအပိုင်းအခြားများကို သတ်မှတ်ထားသည်။
  • အက်ပလီကေးရှင်းများ:
  • မော်တော်ကားဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တစ်ဝက်ဖွဲ့စည်းပုံ အစိတ်အပိုင်းများ- အင်ဂျင်အဖုံးများ၊ ကွင်းများနှင့် အိမ်များ၊ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကားဦးထုပ်အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ။
  • ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များကို ခိုင်ခံ့မှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ပေါ့ပါးမှုတို့အတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် မော်တော်ကားဒီဇိုင်းတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။

SES N 3212 သည် အောက်ပါ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများအတွက် အနည်းဆုံးတန်ဖိုးများကို သတ်မှတ်သည်-

  • ဆန့်နိုင်အား
  • Flexural ခွန်အား
  • သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသည်
  • elasticity ၏ modulus

ဤဝိသေသလက္ခဏာများသည် အောက်ပါတို့ပေါ်တွင် မူတည်သည်-

  • ဖိုက်ဘာ ဦးတည်ချက်
  • အမျှင်အရှည်
  • ဖိုက်ဘာ-မက်ထရစ် နှောင်ကြိုး

ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါအပူဝိသေသလက္ခဏာများကိုလည်း သတ်မှတ်ပေးသည်-

  • အပူကူးပြောင်းမှုအပူချိန်
  • စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုအပူချိန်
  • အပူချဲ့ထွင်မှု အပြုအမူ

ဤစံနှုန်းသည် သိပ်သည်းဆ၊ ရေစုပ်ယူမှု၊ ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်ရှိမှု (ဆီ၊ လောင်စာ၊ အအေးခံအအေးပေးစက်) နှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု (ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ အပူ၊ စိုထိုင်းဆ) ကဲ့သို့သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဓာတုဗေဒဂုဏ်သတ္တိများကိုလည်း သတ်မှတ်ပေးသည်။

ဤမီးနှင့်ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ၏အတိုင်းအတာအတွင်း၊ စံနှုန်းသည် မီးလောင်လွယ်မှု (ဥပမာ၊ UL94 အမျိုးအစားခွဲခြားမှု) နှင့် မီးခိုးနှင့်အဆိပ်သင့်မှုကန့်သတ်ချက်များ (အသုံးချမှုပေါ် မူတည်၍) ကိုလည်း သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

SES N 3212 စံနှုန်းသည် အောက်ပါကဲ့သို့သော အသုံးများသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ရည်ညွှန်းသည်-

  • ဆွဲငင်အားစမ်းသပ်မှု (ISO 527 စံနှုန်း)
  • ကွေးညွှတ်စမ်းသပ်မှု (ISO 178 စံနှုန်း)
  • သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှု (Charpy/Izod)
  • အမျှင်ဓာတ်ပါဝင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း (ဥပမာ၊ ISO 1172 စံ calcination နည်းလမ်းများ)

SES N 3212 စံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လိုအပ်သည်ဟု ယူဆရသည်-

  • ပေးသွင်းသူများအကြား ညီညွတ်မှု
  • ယုံကြည်စိတ်ချရသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်
  • မော်တော်ကားပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု
  • အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုတွင် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု
  • ဘေးကင်းရေးလိုက်နာမှု (အပူ၊ မီး၊ တာရှည်ခံမှု)

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် SES N 3212 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို