Taber Abrasive ဖြင့် အော်ဂဲနစ်အပေါ်ယံအလွှာများ၏ ပွန်းပဲ့ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှုအတွက် ASTM D4060-19 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

Taber Abrasive ဖြင့် အော်ဂဲနစ်အပေါ်ယံအလွှာများ၏ ပွန်းပဲ့ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှုအတွက် ASTM D4060-19 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

American Society for Testing and Materials (ASTM) မှ ထုတ်လုပ်သော "Abrasion Resistance of Organic Coatings with Taber Abrasive for Abrasion Resistance for ASTM D4060-19 Standard Test Method" သည် Taber Abrasive ကဲ့သို့ သတ္တုပြားပေါ်ရှိ အပေါ်ယံပိုင်းကဲ့သို့ သတ္တုပြားပေါ်ရှိ အကြမ်းခံသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သက်ရောက်သော အပြားနှင့် မာကျောသော မျက်နှာပြင်ကဲ့သို့သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သက်ရောက်နေသော အော်ဂဲနစ်အပေါ်ယံပိုင်း၏ ပွန်းပဲ့ခြင်းအား အဆုံးအဖြတ်ပေးနိုင်သည့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။

Taber Abrasive ဖြင့် အော်ဂဲနစ်အပေါ်ယံအလွှာများ၏ ပွန်းပဲ့ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှုအတွက် ASTM D4060-19 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

ဤစံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် "ASTM D16-16 တွင်ဖော်ပြထားသော စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များအပြင် သုတ်ဆေးနှင့်ဆက်စပ်သော အပေါ်ယံအလွှာများ၊ ပစ္စည်းများ၊ နှင့် အသုံးချမှုများအတွက်" တွင် အောက်ပါအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ အကျုံးဝင်သည်-

  • ဝတ်ဆင်မှုအညွှန်းကိန်းသည် ၀တ်ဆင်သည့် စက်ဝန်းတစ်ထောင်လျှင် ပျမ်းမျှကိုယ်အလေးချိန် မီလီဂရမ်ဖြင့် ဖော်ပြသည်။
  • ကိုယ်အလေးချိန် လျော့ကျခြင်းဆိုသည်မှာ အကြိမ်အရေအတွက်အလိုက် သတ်မှတ်သည့် မီလီဂရမ်ဖြင့် ကိုယ်အလေးချိန် လျော့ကျခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။
  • Wear cycles per mil သည် ဖလင်အထူတစ်မီလီ (၀.၀၃ မီလီမီတာ) အထိ ဖလင်တစ်ချပ်ကို ၀တ်ဆင်ရန် လိုအပ်သော ၀တ်ဆင်သည့် စက်ဝန်းအရေအတွက်ကို ရည်ညွှန်းသည်။

စမ်းသပ်သောအခါ၊ အော်ဂဲနစ်အလွှာကို ညီညီညာညာအထူဖြင့် ညီညီညာညာ တင်းကျပ်သော အကွက်တစ်ခုသို့ လိမ်းပြီး ကုသပြီးနောက်၊ ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားနှင့် ပွန်းပဲ့သည့်လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် rotary friction လှုပ်ရှားမှုကို အသုံးပြု၍ မျက်နှာပြင် ပွန်းပဲ့သွားပါသည်။ လှည့်ပတ်သည့် ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စမ်းသပ်နမူနာသည် ပွန်းပဲ့သောဘီးနှစ်ခု၏ လျှောလှည့်ခြင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးပေါ်တွင် လှည့်ပတ်သည်။ လှည့်ခြင်းစမ်းသပ်နမူနာနှင့် ထိတွေ့သောအခါ ဆန့်ကျင်ဘက်လမ်းကြောင်းသို့ လှည့်နိုင်အောင် ဘီးများကို တပ်ဆင်ထားသင့်သည်။ ပွန်းပဲ့ဘီးတစ်ခုသည် နမူနာအား အစွန်ဘက်ဆီသို့ အပြင်ဘက်သို့ ပွတ်တိုက်ကာ အခြားတစ်ခုသည် အတွင်းပိုင်းကို ဗဟိုဆီသို့ ပွတ်တိုက်သည်။ ထွက်ပေါ်လာသော ဝတ်ဆင်မှုအမှတ်အသားများသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 30 cm2 ဧရိယာအပေါ်တွင် ဖြတ်ကျော်ထားသော arcs ပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။

Wear resistance ကို သတ်မှတ်ထားသော ၀တ်ဆင်သည့် စက်ဝန်းအရေအတွက်၊ ဝတ်ဆင်သည့် စက်ဝန်းတစ်ထောင်လျှင် ပျမ်းမျှ ကိုယ်အလေးချိန် လျော့ကျခြင်း သို့မဟုတ် အပေါ်ယံအထူ တစ်ယူနစ်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သော စက်ဝန်းအရေအတွက်ကို တွက်ချက်သည်။

အလွှာပေါ်ရှိ အပေါ်ယံအလွှာများသည် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအတွင်း ပွန်းပဲ့ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းသည် အပေါ်ယံ၏ ခံနိုင်ရည်အား အကဲဖြတ်ရာတွင် အသုံးဝင်ပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းမှ ထုတ်လုပ်သည့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် “ASTM D968-22 တွင် ကျဆင်းသွားသော ပွန်းပဲ့သောတန်ဖိုးများမှ ထုတ်လုပ်သည့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။

အချို့သောပစ္စည်းများအတွက်၊ Taber abrasive ကိုအသုံးပြု၍ ပွန်းပဲ့ခြင်းစမ်းသပ်မှုများသည် စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ဘီး၏ abrasive ဂုဏ်သတ္တိများ ပြောင်းလဲမှုကြောင့် ကွဲလွဲမှုရှိနိုင်ပါသည်။ အညစ်ကြေးအမျိုးအစားနှင့် စမ်းသပ်မှုနမူနာပေါ်မူတည်၍ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော အပျက်အစီးများ ကပ်ငြိမှုကြောင့် ဘီးမျက်နှာပြင် ပြောင်းလဲသွားကာ ပါဝင်ပတ်သက်သူများ သဘောတူထားသည့်အတိုင်း ပိုမိုမကြာခဏကြားကာလတွင် ပြန်လည်ပတ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အကြိမ်ရေ အကြိမ်ရေ ထပ်၍ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်၊ စုစုပေါင်း အလေးချိန် ဆုံးရှုံးမှုကို စက်ဝိုင်း 50 တိုင်း ပြုလုပ်ပါသည်။ အကယ်၍ slope တွင် သိသာထင်ရှားသော အနုတ်လက္ခဏာပြောင်းလဲမှုကို 500 cycles မတိုင်မီတွေ့ရှိပါက၊ slope ပြောင်းလဲမှုဖြစ်သည့် point သည် resurfacing frequency ကို ဆုံးဖြတ်သည်။

နှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော coatings များ၏ ခံနိုင်ရည်အား အကဲဖြတ်သည့်အခါ၊ တိကျသော နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက် အခြားအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေ၀င်လေထွက်ပူဖောင်းများပါရှိသော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အလွှာများသည် နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုများအတွင်း ထုထည်ဆုံးရှုံးမှုကို ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။ သိပ်သည်းသော အဖြည့်ခံများပါရှိသော အပေါ်ယံအလွှာများသည် ထုထည်ဆုံးရှုံးမှုကို ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သော်လည်း အပေါ်ယံအထူတွင် ပြောင်းလဲမှုနည်းပါသည်။ ဆီလီကာ၊ သတ္တုအောက်ဆိုဒ် သို့မဟုတ် အခြား အလွန်သိပ်သည်းသော အမှုန်များပါရှိသော အပေါ်ယံအလွှာများသည် အညစ်အကြေးဘီးကို ပျက်စေနိုင်သည်။ အလွန်သိပ်သည်းသော အမှုန်အမွှားများပါရှိသော အညစ်အကြေးများကို ၀တ်ဆင်ပါက ဖုန်စုပ်စုပ်စနစ်ဖြင့် မဖယ်ရှားပါက အပေါ်ယံပိုင်းပြိုကွဲမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော ကိုယ်ထည်သုံးထည်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ပွန်းစားဘီးထက် ပိုမာကျောသောတန်ဖိုး သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းရှိသော အလွှာသည် အနုစက်ဘီးကို ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ပြိုကျစေနိုင်သည်။ နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးမှုများအတွင်း မတူညီသော ပွတ်တိုက်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အတူ အပေါ်ယံအလွှာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

ထိခိုက်နိုင်သော အပေါ်ယံပိုင်း ဥပမာများတွင် epoxies၊ polymethyl-methacrylate (PMMA)၊ polyurethane-methacrylate (PUMA)၊ methyl-methacrylate (MMA) နှင့် ကာဗွန် resin တို့အတွက် အကန့်အသတ်မရှိ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်နာပြီး သူ့ကိုယ်သူ အမြဲတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသော ခိုင်မာသောဝန်ထမ်းများရှိသည်။ ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုအများအပြားတွင် "ASTM D4060-19 Standard Test Method for Abrasion Resistance of Taber Abrasives with Organic Coatings with Taber Abrasives" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများလည်း ရှိပါသည်။

WhatsApp ကို