ASTM D7136/D7136M-12 ဖိုင်ဘာ-အားဖြည့်ပိုလီမာ မက်ထရစ်ပေါင်းစပ်၏ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု ခံနိုင်ရည်ကို တိုင်းတာရန်အတွက် စံစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း

American Society for Testing and Materials (ASTM) မှထုတ်ဝေသော စံချိန်စံညွှန်း "ASTM D7136/D7136M-12 စံချိန်စံညွှန်းစစ်ဆေးမှုနည်းလမ်းသည် အလေးချိန်ကျဆင်းသွားသည့် အလေးချိန်သက်ရောက်မှုဖြစ်ရပ်သို့ ဖိုင်ဘာ-အားဖြည့် ပေါ်လီမာမက်ထရစ်ပေါင်းစပ်၏ ပျက်စီးမှုခံနိုင်ရည်ကို တိုင်းတာသည့်" စံသတ်မှတ်ချက်တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းပုံစံများကို ဤစံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော လက်ခံနိုင်သော စမ်းသပ်နိုင်သော လတ်မနိတ်များနှင့် အထူအကွာအဝေးရှိသော စဉ်ဆက်မပြတ် ဖိုက်ဘာဖိသိပ်ထားသော ပိုလီမာမက်ထရစ်ပေါင်းစပ်မှုများကို ကန့်သတ်ထားသည်။ အသားညှပ်ပေါင်မုန့် အဆောက်အဦများ၏ ပျက်စီးမှု ခံနိုင်ရည်ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန်အတွက် လမ်းညွှန်ချက်များကို ASTM D7766/D7766M တွင် ထည့်သွင်းထားပါသည်။

ပြားချပ်ချပ်၊ စတုဂံပုံစံ ပေါင်းစပ်ပြားတစ်ခုသည် hemispherical impactor ပါသော အလေးချိန်ကျဆင်းသည့်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ လေယာဉ်အပြင်ဘက်တွင် ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုကို ခံရပါသည်။ Impactor ၏ ဒြပ်ထုနှင့် ပြုတ်ကျသည့် အမြင့်မှ သတ်မှတ်သည့် သက်ရောက်မှုအလေးချိန်၏ အလားအလာ စွမ်းအင်ကို စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ သတ်မှတ်ထားသည်။ ထိခိုက်မှုဖြစ်စဉ်အတွင်း ထိတွေ့မှုစွမ်းအားနှင့် အလျင်ကို စိတ်ကြိုက်တိုင်းတာခြင်းအတွက် စက်ကိရိယာနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ ပျက်စီးမှု ခံနိုင်ရည်အား နမူနာတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် အတိုင်းအတာနှင့် ပျက်စီးမှု အမျိုးအစားအလိုက် အရေအတွက်အားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် ပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် ပစ္စည်းများကို စစ်ဆေးရန် သို့မဟုတ် နောက်ဆက်တွဲ ပျက်စီးမှု သည်းခံနိုင်မှု စမ်းသပ်ခြင်းအတွက် နမူနာတစ်ခုကို ပျက်စီးစေရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ASTM D7137/D7137M စံစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းအရ ထိခိုက်မှုပန်းကန်ကို စမ်းသပ်သောအခါ၊ ယေဘူယျစမ်းသပ်မှုအစီအစဥ်ကို အများအားဖြင့် သက်ရောက်မှုလွန်ဖိသိပ်မှုနည်းလမ်းအဖြစ် ရည်ညွှန်းသည်။ ASTM D6264/D6264M စံစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းအရ အကြမ်းဖျင်းတစ်ပိုင်းအင်တင်းကို လေယာဉ်အပြင်ဘက်ရှိ တွန်းအားမှ ထိခိုက်ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခြင်းနှင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု ခံနိုင်ရည်ဂုဏ်သတ္တိများကို တိုင်းတာခြင်း၏ အခြားနည်းလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ပျက်စီးမှုခုခံဂုဏ်သတ္တိများသည် နမူနာဂျီသြမေတြီ၊ အလွှာလိုက်၊ သက်ရောက်မှုဂျီသြမေတြီ၊ သက်ရောက်မှုဒြပ်ထု၊ သက်ရောက်မှုစွမ်းအား၊ သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်နှင့် နယ်နိမိတ်အခြေအနေများကဲ့သို့သော အမျိုးမျိုးသောအချက်များပေါ်တွင် အလွန်မူတည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ရလဒ်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် အရွယ်အစား မသတ်မှတ်နိုင်ဘဲ စမ်းသပ်ထားသော ဂျီဩမေတြီနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေများ ပေါင်းစပ်မှုတွင် တိကျပါသည်။

ဤစံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ အောက်ပါအသုံးအနှုန်းများနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ အကျုံးဝင်သည်-

• Notch Depth သည် သက်ရောက်မှုဖြစ်ရပ်အပြီးတွင် impactor မှဖန်တီးထားသော ကျန်ရှိသော depression အတိမ်အနက်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ထစ်အတိမ်အနက်ကို နမူနာ၏ အနိမ့်ဆုံးနေရာမှ ထစ်ဖြင့်မနှောက်ယှက်သော မျက်နှာပြင်၏ လေယာဉ်ဆီသို့ နမူနာ၏မျက်နှာနှင့် ထောင့်ညီညွှတ်အကွာအဝေးကို အများဆုံးအကွာအဝေးအဖြစ် သတ်မှတ်ရမည်။
• Nominal value သည် အမည်ဖြင့်သာ တည်ရှိပြီး အဆင်ပြေသော ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း ရည်ရွယ်ချက်အတွက် တိုင်းတာနိုင်သော ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုအတွက် သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်္ဂါရပ်အတွက် လက်ခံနိုင်သော အကွာအဝေးကို သတ်မှတ်ရန် အမည်ခံတန်ဖိုးတစ်ခုသို့ သည်းခံမှုကို အသုံးချနိုင်သည်။
• ပင်မပစ္စည်း သြဒီနိတ်စနစ်သည် အရာဝတ္ထုတစ်ခုနှင့် သက်ဆိုင်သော symmetry planes များနှင့် ထောင့်မှန်များဖြစ်သော သြဒိနိတ်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
• မှတ်တမ်းတင်ထားသော ထိတွေ့မှုစွမ်းအားသည် တွန်းအားတစ်ခုမှ မှတ်တမ်းတင်ထားသည့်အတိုင်း သက်ရောက်မှုဖြစ်ရပ်အတွင်း သက်ရောက်မှုကိရိယာမှ နမူနာသို့ သက်ရောက်သည့် အင်အားဖြစ်သည်။
• အကိုးအကား သြဒီနိတ်စနစ်သည် အလွှာဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များကို သတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုသည့် အလွှာလိုက်ပေါင်းစပ်မှုများအတွက် သြဒိနိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။
• ထင်ရှားသောအစွန်အဖျားသည် သက်ရောက်မှုဖြစ်ရပ်အတွင်း စမ်းသပ်နမူနာကို ဦးစွာဆက်သွယ်သည့် သက်ရောက်မှုကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

ဟန်ချက်ညီသော၊ အချိုးကျသော အကျိတ်အပြားကို အသုံးပြု၍ အလေးချိန်ကျဆင်းမှု သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်သည်။ အပျက်အစီးကို အပိုင်းပိုင်းကျနေသော အလေးချိန်ကို အသုံးပြု၍ လေယာဉ်အပြင်ဘက်တွင် စုစည်းထားသော အကျိုးသက်ရောက်မှု (လေမစ်ရှင်၏ လေယာဉ်၏ ထောင့်မှန်) ဖြင့် ပေးပို့သည်။ ပျက်စီးမှု ခံနိုင်ရည်အား နမူနာတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် အတိုင်းအတာနှင့် ပျက်စီးမှု အမျိုးအစားအလိုက် အရေအတွက်အားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ ပျက်စီးမှုတုံ့ပြန်မှုသည် စမ်းသပ်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၏လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး တူညီသောစမ်းသပ်မှုပုံစံများ၊ စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများနှင့် အလားတူအခြေအနေများကို အသုံးမပြုပါက ပစ္စည်းများကြားတွင် နှိုင်းယှဉ်မှုများကို ပြုလုပ်၍မရပါ။

ရိုက်ခတ်မှုအလျင်နှင့် အချိန်မှတ်တမ်းဒေတာကို ဆန့်ကျင်သည့် ထိတွေ့မှုအင်အားကို မှတ်တမ်းတင်ရန်အတွက် ရွေးချယ်နိုင်သော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ ထိခိုက်မှုမှ ထွက်ပေါ်လာသော ဦးစားပေး ပျက်စီးမှု အခြေအနေများသည် ပန်းကန်ပြား၏ အလယ်ဗဟိုတွင် တည်ရှိပြီး ပန်းကန်အစွန်းများနှင့် အလုံအလောက် ဝေးကွာသောကြောင့် အစွန်းများနှင့် ထိခိုက်မှုတည်နေရာတွင် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများသည် ပျက်စီးမှု မျိုးဆက်ဖြစ်စဉ်အတွင်း အပြန်အလှန် တုံ့ပြန်မှု မရှိစေရန် ဖြစ်သည်။

စုစည်းထားသော လေယာဉ်ပြင်ပ သက်ရောက်မှု တွန်းအားများမှ ပျက်စီးနိုင်ခြေမှာ အဆင့်မြင့် ပေါင်းစပ် လိုက်မီနီယမ်များ ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော အဆောက်အဦများစွာ၏ အဓိက ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ အလေးထားမှု တစ်ခုဖြစ်သည်။ Laminated Composite Plate ၏ ပျက်စီးမှု ခံနိုင်ရည် ဂုဏ်သတ္တိများကို သိရှိခြင်းသည် ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်းအတွက် အသုံးဝင်သည်။

ကိုယ်အလေးချိန် ကျဆင်းမှု စမ်းသပ်ခြင်း သည် အောက်ပါ ရည်ရွယ်ချက်များကို ဆောင်ရွက်နိုင်သည် ။

• stacking sequence ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုများ၊ ဖိုက်ဘာမျက်နှာပြင်ကုသမှု၊ ဖိုင်ဘာပမာဏအပိုင်းအစများပြောင်းလဲမှုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော laminate ၏ပျက်စီးမှုခံနိုင်ရည်အပေါ် စုစည်းထားသော အလေးချိန်သက်ရောက်မှုတွန်းအား သို့မဟုတ် စွမ်းအင်အပေါ်တွင်ရှိသော အပြောင်းအလဲပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ပြောင်းလွဲမှုများကို တွက်ချက်ရန်။
• ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများအတွက် မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများအတွက် ပျက်စီးမှုခုခံမှုဘောင်များ၏ ဆွေမျိုးတန်ဖိုးများကို အရေအတွက်အားဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ရန်။ ပျက်စီးမှုတုံ့ပြန်မှု ကန့်သတ်ချက်များတွင် အတိမ်အနက်၊ ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာနှင့် အထူအပါးနေရာများ၊ အင်အားအချိန်မျဉ်းကွေးတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။
• နောက်ဆက်တွဲ ပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုများအတွက် နမူနာကို ပျက်စီးစေရန် (ဥပမာ ASTM D7137/D7137M စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း)။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ရရှိထားသော ဂုဏ်သတ္တိများသည် မျှော်မှန်းထားသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် လမ်းညွှန်ပေးနိုင်ပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ နယ်ပယ်အသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ကဏ္ဍအသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးကူညီရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် ကမ္ဘာ၏တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လံလုပ်ဆောင်ပေးနေသော သန်မာသောဝန်ထမ်းများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ အမျှင်ဓာတ်အားဖြည့်ထားသော ပိုလီမာမက်ထရစ်ပေါင်းစပ်၏ အလေးချိန်ကျဆင်းသွားသည့်ဖြစ်ရပ်မှ အလေးချိန်ထိခိုက်မှုဖြစ်ရပ်သို့ ဖိုင်ဘာ-အားဖြည့်ထားသော ပေါ်လီမာမက်ထရစ်ပေါင်းစပ်၏ ပျက်စီးမှုကို တိုင်းတာသည့် ASTM D7136/D7136M-12 စံနှုန်းစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအား ပံ့ပိုးပေးပါသည်။