ISO 6336 Spur နှင့် Helical Gears များ၏ Load Capacity တွက်ချက်ခြင်း။

International Organization for Standardization (ISO) မှ တီထွင်ထားသော “ISO 6336 ၏ ဆူးနှင့် ဟယ်လီဂီယာများ၏ ခံနိုင်ရည်အား တွက်ချက်ခြင်း” တွင် တူညီသောခေါင်းစဉ်အောက်တွင် ဖွဲ့စည်းထားသော စံချိန်စံညွှန်းများ စီးရီးများ ပါဝင်သည်။

ISO 6336-1 အပိုင်း 1- အခြေခံမူများ၊ နိဒါန်းနှင့် ယေဘုယျလွှမ်းမိုးမှုဆိုင်ရာအချက်များ" စံသည် အခြေခံမူများ၊ နိဒါန်းတစ်ခုနှင့် spur နှင့် helical ဂီယာများ၏ ခံနိုင်အားကို တွက်ချက်ရန်အတွက် အခြေခံမူများ၊ နိဒါန်းများနှင့် ယေဘုယျလွှမ်းမိုးမှုဆိုင်ရာအချက်များ ပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ISO 6336 စီးရီးရှိ အခြားစံနှုန်းများနှင့်အတူ မတူညီသောဂီယာဒီဇိုင်းများကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည့်နည်းလမ်းကို ပေးဆောင်သည်။ တပ်ဆင်ထားသော drive ဂီယာစနစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံရန် မရည်ရွယ်ပါ။ ၎င်းကို ယေဘူယျ အင်ဂျင်နီယာ ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဤဖော်မြူလာများရှိ အချက်များအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော တန်ဖိုးများကို ရွေးချယ်နိုင်သော အတွေ့အကြုံရှိ ဂီယာဒီဇိုင်နာမှ အသုံးပြုရန်အတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။

ISO 6336 စီးရီးများ၏ စံနှုန်းများတွင် ဖော်မြူလာများသည် ဖြောင့်သော သို့မဟုတ် helical ပါဝင်သော သွားများဖြင့် ဆလင်ဒါဂီယာများ၏ ဝန်စွမ်းရည်ကို တွက်ချက်ရန်အတွက် တူညီစွာလက်ခံနိုင်သောနည်းလမ်းကို တည်ထောင်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းစီးရီးများတွင် နည်းလမ်းတစ်ခုစီမှ ကိုးကားထားသော စမ်းသပ်မှုနှင့် သီအိုရီလေ့လာမှုများအပေါ် အခြေခံသည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ပါဝင်သည်။ နည်းလမ်းများကို အတည်ပြုပြီးဖြစ်သည်- ပုံမှန်လည်ပတ်မှုဖိအားထောင့် 15 ဒီဂရီမှ 25 ဒီဂရီ၊ ကိုးကား helix ထောင့် 30 ဒီဂရီအထိ နှင့် transverse contact ratio 1,0 မှ 2,5 ။ ဤအတိုင်းအတာကိုကျော်လွန်ပါက၊ တွက်ချက်ထားသောရလဒ်များကို အတွေ့အကြုံဖြင့် အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

ISO 6336 စီးရီးရှိ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖော်မြူလာများသည် ပလတ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်း၊ အခွံကွဲခြင်းနှင့် ဝတ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြားဂီယာသွားများပုံပျက်ခြင်းမျိုးများနှင့် သက်ဆိုင်ခြင်းမရှိပါ၊ ခန့်မှန်းမရသောပရိုဖိုင်ပုံပျက်ခြင်းဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့်တုန်ခါမှုအခြေအနေအောက်တွင် အသုံးမပြုပါနှင့်။ ဤစံနှုန်းစီးရီးများသည် အတုပြုလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိတ်ခြင်းပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပြီးသွားသော သွားများနှင့် ထိတွေ့မှုပုံစံ ညံ့ဖျင်းသော ဂီယာများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

ဤနည်းလမ်းများတွင် တင်ပြထားသော သက်ရောက်မှုအချက်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် စမ်းသပ်မှုအတွေ့အကြုံတို့နှင့် ကိုက်ညီသော ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို ခန့်မှန်းရန်အတွက် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါတွေက သိပ္ပံပညာအရ လုံးဝတိကျမှုမရှိတာ ဖြစ်နိုင်တယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ISO 6336 စီးရီးများ၏ စံနှုန်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတွင် တွက်ချက်မှုနည်းလမ်းများသည် အတိအကျကိုးကားခြင်းမရှိပါက ISO 6336 စီးရီး၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းတွင် အကျုံးမဝင်ပါ။

ISO 6336 စီးရီးများ၏ စံချိန်စံညွှန်းများတွင် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများသည် pitting၊ သွားအမြစ်ကျိုးခြင်း၊ သွားမျက်နှာပြင်အက်ကွဲခြင်း၊ ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် micropitting ကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းမှုမုဒ်များအတွက် ဝန်ပမာဏကို တွက်ချက်ရန်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖော်မြူလာများကို ပေးပါသည်။ 1 m/s အောက်တွင် slopeline speeds တွင်၊ ဂီယာခံနိုင်အား ယေဘုယျအားဖြင့် abrasive wear ဖြင့် ကန့်သတ်ထားသည်။

"ISO 6336-2 အပိုင်း 2- မျက်နှာပြင် တာရှည်ခံနိုင်မှု (pitting) တွက်ချက်ခြင်း" စံသည် ပြင်ပ သို့မဟုတ် အတွင်းသွားများ ပါဝင်သည့် ဆလင်ဒါဂီယာများ၏ မျက်နှာပြင်ဝန်အားကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အသုံးပြုရမည့် အခြေခံဖော်မြူလာများကို ရှင်းပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းတွင် အရေအတွက် အကဲဖြတ်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်သည့် မျက်နှာပြင် တာရှည်ခံမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုအားလုံးအတွက် ဖော်မြူလာများ ပါဝင်သည်။ ဆီ-ချောဆီထုတ်လွှတ်မှုများအတွက် အဓိကအကျုံးဝင်သော်လည်း ဆီ-ချောဆီထုတ်လွှတ်မှုများအတွက် အနီးစပ်ဆုံးတန်ဖိုးများရရှိရန် ကွန်ရက်တွင် ချောဆီအမြဲအလုံအလောက်ရှိနေသရွေ့ ၎င်းကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။

ပေးထားသော ဖော်မြူလာများသည် ISO 53 စံနှုန်းတွင် စံပြုထားသော အခြေခံ rack နှင့် လိုက်ဖက်သော သွားပရိုဖိုင်များပါရှိသော ဆလင်ဒါဂီယာများအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ အမှန်တကယ် transverse contact ratio သည် 2,5 ထက်နည်းသော အခြားအခြေခံ racks များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော သွားများအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ရလဒ်များသည် အခြားနည်းလမ်းများနှင့် ကောင်းမွန်သော သဘောတူညီချက်ဖြစ်သည်။ ဤဖော်မြူလာများကို ယေဘူယျအားဖြင့် ပလတ်စတစ်ပုတ်ခြင်း၊ ကုတ်ခြစ်ခြင်းနှင့် ဝတ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့သော ဂီယာသွားမျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုအမျိုးအစားများကို အကဲဖြတ်ရန် ယေဘုယျအားဖြင့် တိုက်ရိုက်အသုံးချ၍မရပါ။ ခွင့်ပြုနိုင်သော ထိတွေ့ဖိစီးမှုမှတစ်ဆင့် သတ်မှတ်သည့် ဝန်စွမ်းရည်ကို မျက်နှာပြင်ဝန်အား သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ကြာရှည်ခံမှုဟုခေါ်သည်။

"ISO 6336-3 အပိုင်း 3- သွားကွေးနိုင်မှု တွက်ချက်ခြင်း" စံတွင်၊ ပြင်ပဂီယာများအတွက် အစွန်းအထူ အနည်းဆုံး 0,5 ht နှင့် အနည်းဆုံး 1,75 mn ရှိသော ပြင်ပ သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းရှိ ဆူးနှင့် helical ဂီယာများအတွက် သွားကွေးခြင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုတွက်ချက်မှုများကို ပြုလုပ်ထားသည်။ အတွင်းပိုင်းဂီယာများအတွက် အသုံးပြုရမည့် အခြေခံဖော်မြူလာများကို ရှင်းပြထားသည်။ ဝန်ဆောင်မှုတွင်၊ အတွင်းဂီယာများသည် ချည်မျှင်ကွေးခြင်းမှလွဲ၍ အခြားချို့ယွင်းမှုမုဒ်များကို တွေ့ကြုံရနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အမြစ်အချင်းမှအစပြုသော ကျိုးကျဲမှုများနှင့် အပြင်ဘက်သို့ အသာအယာ တိုးနေပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ချည်မျှင်ကွေးခြင်း ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုမှလွဲ၍ ကျရှုံးမှုမုဒ်များကို လုံလောက်သော ဘေးကင်းမှု မပေးနိုင်ပါ။ သွားအမြစ်ဖိစီးမှုအပေါ် ဝန်သက်ရောက်မှုအားလုံးသည် ဂီယာများမှ ပေးပို့သော ဝန်များ၏ရလဒ်ဖြစ်ပြီး အရေအတွက်အားဖြင့် အကဲဖြတ်နိုင်သရွေ့ ပါဝင်ပါသည်။ ဤစံတွင်ပေးထားသောဖော်မြူလာများသည် ISO 53 စံသတ်မှတ်ချက်တွင် စံပြုထားသော အခြေခံ rack ဂီယာများအတွက် သင့်လျော်သော သွားပရိုဖိုင်များပါသော သွားပရိုဖိုင်များနှင့် helical ဂီယာများအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ virtual contact ratio သည် 2,5 ထက်နည်းပါက ၎င်းကို အခြားသော အခြေခံ racks များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော သွားများအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ခွင့်ပြုထားသော ကွေးညွတ်ဖိစီးမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်ထားသော ဝန်စွမ်းရည်ကို thread bending strength ဟုခေါ်သည်။
စံသတ်မှတ်ချက် “ISO 6336-4 အပိုင်း 4- သွားအစွန်းများကွဲထွက်နိုင်သည့်ဝန်ပမာဏကို တွက်ချက်ခြင်း” သည် ပြင်ပသွားများပါရှိသော ဆလင်ဒါအစွန်းနှင့် ဟယ်လီဂီယာဂီယာများ၏ သွားများအစွန်းအထင်းဖောက်ဖျက်သည့်စွမ်းရည်ကို တွက်ချက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖော်ပြသည်။ ဂီယာဘောက်စ်၏ ဒီဇိုင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းနည်းလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုရန် မရည်ရွယ်ပါ။ ဖော်ပြထားသော ဖော်မြူလာများသည် မောင်းနှင်သူနှင့် မောင်းနှင်သော ဆလင်ဒါဂီယာ နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ သွားပရိုဖိုင်းများသည် ISO 53 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အခြေခံအကွက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အမှန်တကယ် transverse contact ratio သည် 2,5 ထက်နည်းသော အခြား racks များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော သွားများအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို carburized ဂီယာများအတွက် တရားဝင်အတည်ပြုထားပြီး၊ ဤစံသတ်မှတ်ချက်များသည် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ဂုဏ်သတ္တိရှိသော carburized ဂီယာများအတွက်သာ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် သွားဘီးရိုးကျိုးခြင်းမှလွဲ၍ ဂီယာသွားပျက်စီးမှုအမျိုးအစားများကို အကဲဖြတ်ရာတွင် အကျုံးမဝင်ပါ။
"ISO 6336-5 အပိုင်း 5: ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေး" စံတွင်၊ ထိတွေ့မှုနှင့် သွားအမြစ်ဖိစီးမှုများကို ရှင်းပြထားပြီး ကန့်သတ်ဖိစီးမှုနံပါတ်နှစ်ခုစလုံးအတွက် ဂဏန်းတန်ဖိုးများကို ပေးထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ပစ္စည်းအရည်အသွေးနှင့် အပူကုသမှုအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကန့်သတ်နံပါတ်နှစ်ခုစလုံးအပေါ် ၎င်းတို့၏သက်ရောက်မှုအပေါ် မှတ်ချက်များပေးသည်။ ဤစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော တန်ဖိုးများသည် ISO 6336-2၊ ISO 6336-3 နှင့် ISO 6336-6 စံနှုန်းများနှင့် စက်မှု၊ မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် ရေကြောင်းဂီယာများအတွက် လျှောက်လွှာစံနှုန်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဤစံနှုန်းများဖြင့် အကျုံးဝင်သော ဂီယာများ၊ အခြေခံ ထိန်သိမ်းပရိုဖိုင်များ၊ ပရိုဖိုင်အရွယ်အစား၊ ဒီဇိုင်း စသည်တို့နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ရလဒ်များသည် ISO 6336-1 နှင့် ISO 10300-1 စံနှုန်းများအောက်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အကွာအဝေးအတွက် အခြားနည်းလမ်းများနှင့် ကောင်းမွန်သော သဘောတူညီချက်ဖြစ်သည်။
"ISO 6336-6 အပိုင်း 6- ပြောင်းလဲနိုင်သောဝန်အောက်ရှိ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တွက်ချက်ခြင်း" စံတွင်၊ ၎င်းသည် pitting နှင့် tooth root bending strength သို့မဟုတ် လိုအပ်သော life အတွက် ဘေးကင်းရေးအချက်များ ပြောင်းလဲနိုင်သော loading ဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တွက်ချက်ရန်အတွက် လိုအပ်သော အချက်အလက်များနှင့် စံသတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများကိုသာ ဖော်ပြပါသည်။
စံသတ်မှတ်ချက် "ISO 6336-20 အပိုင်း 20- ဝတ်ဆင်နိုင်သောဝန်ပမာဏကို တွက်ချက်ခြင်း - Flash အပူချိန်နည်းလမ်း" သည် ထိတွေ့အပူချိန်၏ သဘောတရားအပေါ် အခြေခံ၍ Block ၏ ဝတ်ဆင်နိုင်ခြေကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် နည်းလမ်းများနှင့် ဖော်မြူလာများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ အခြေခံသဘောတရားသည် ရွေ့လျားနေသော အဆက်အသွယ်နေရာများရှိသော စက်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဖလက်ရှ်အပူချိန်ဖော်မြူလာများသည် တီးဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် တီးဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန် Hertzian အဆက်အသွယ်ဇုန်နှင့် လုံလောက်သောမြင့်မားသော Péclet နံပါတ်များဖြင့် သတ်မှတ်သည့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။
"ISO 6336-21 အပိုင်း 21- ပွတ်တိုက်မှုအား တွက်ချက်ခြင်း - ပေါင်းစပ်အပူချိန်နည်းလမ်း" စံသတ်မှတ်ချက်တွင်၊ ဆလင်ဒါဂီယာများ၏ ခံနိုင်အားအား တွက်ချက်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ပေါင်းစပ်အပူချိန်နည်းလမ်းကို ရှင်းပြထားသည်။
"ISO 6336-22 အပိုင်း 22- micropitting load capacity ကို တွက်ချက်ခြင်း" စံတွင်၊ ပြင်ပသွားများနှင့် ဆလင်ဒါဂီယာများ၏ micropitting load စွမ်းရည်ကို တွက်ချက်ရန်အတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် 3 မီလီမီတာနှင့် 11 မီလီမီတာကြား မော်ဂျူးများပါရှိသော ဆီချောဆီဖြင့် ဂီယာဂီယာများကို စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ လျှောစောက်လိုင်းအမြန်နှုန်း 8 m/s နှင့် 60 m/s ကြားတွင် တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါက သင့်လျော်သော ကိုးကားမှုဒေတာရရှိနိုင်သည့် မည်သည့်ဂီယာအတွဲအတွက်မဆို လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးချနိုင်သည်။ ဖော်ပြထားသော ဖော်မြူလာများသည် ISO 53 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အခြေခံ rack အတွက် သင့်လျော်သော သွားပရိုဖိုင်များပါသော ဆလင်ဒါဂီယာများ မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် virtual contact ratio 2,5 ထက်နည်းသော အခြားအခြေခံ racks များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော သွားများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် micropitting မှလွဲ၍ အခြားဂီယာမျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုအမျိုးအစားများကို အကဲဖြတ်ခြင်းတွင် အကျုံးဝင်မည်မဟုတ်ပါ။
စံ "ISO 6336-30 အပိုင်း 30- ISO 6336 အပိုင်း 1၊ 2၊ 3၊ 5" တွင် တွက်ချက်မှုနမူနာများတွင်၊ dynamic factor Kv နှင့် the ကဲ့သို့သော သြဇာကြီးမားသောအချက်အချို့ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် အနီးစပ်ဆုံးနည်းလမ်းများကိုသာ အသုံးပြုသည့် ဥပမာများကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ load distribution factor KHα, KHβ စသည်တို့ကို ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ISO 6336 စံနှုန်း၏ ကိုးကားမှုအပိုင်းများတွင် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဆိုင်ရာ တွက်ချက်မှုဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ပေးထားသည်။ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနည်းပညာများနှင့် နည်းလမ်းများကို အကျုံးဝင်သော အလုပ်နမူနာများသည် ဤစာရွက်စာတမ်းနှင့် သက်ဆိုင်ခြင်းမရှိပါ။ ဤစံနှုန်းတွင်တင်ပြထားသောနမူနာတွက်ချက်မှုများကို ISO 6336-1၊ ISO 6336-2၊ ISO 6336-3 နှင့် ISO 6336-5 စံနှုန်းများအသုံးပြုခြင်းအတွက် လမ်းညွှန်ပေးထားပါသည်။ တင်ပြထားသည့် တန်ဖိုးများ၊ ဘေးကင်းရေးအချက်များ သို့မဟုတ် ဒေတာတစ်ခုမှ အမှန်တကယ်ဂီယာအတွက် အကြံပြုထားသော စံနှုန်းများကို ကိုယ်စားပြုခြင်းမရှိပါ။
စံ "ISO 6336-31 အပိုင်း 31- တွက်ချက်မှုနမူနာများ" တွင် ဖော်ပြထားသော နမူနာတွက်ချက်မှုများကို ISO/TS 6336-22 နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်ကို အသုံးပြုခြင်းအတွက် လမ်းညွှန်ချက်အတွက်သာ ပေးထားပါသည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို လုပ်ဆောင်သည့်အခါ၊ တင်ပြထားသော တန်ဖိုးများ သို့မဟုတ် အချက်အလက်များကို လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ချောဆီထောက်ပံ့ကြေးများ သို့မဟုတ် microgeometry အကြံပြုချက်များအဖြစ် အသုံးမပြုသင့်ပါ။ ISO 6336-22 စံသတ်မှတ်ထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အညီ လိုအပ်သော ဘောင်များနှင့် ခွင့်ပြုနိုင်သော ရုပ်ရှင်အထူတန်ဖိုးများကို သီးခြားလျှောက်လွှာအတွက် ဆုံးဖြတ်ရပါမည်။