SES N 3126 ဇင့်အုပ်ထားသော သံမဏိပြား
Suzuki Motor Corporation မှ သွန်းသံနှင့် သံအခြေခံပစ္စည်းများအတွက် ၎င်း၏စံနှုန်းများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် တီထွင်ထားသော “SES N 3126 ဇင့်ဖြင့်အုပ်ထားသော သံမဏိပြား” စံနှုန်းသည် ဇင့်ဖြင့်အုပ်ထားသော (သွပ်ရည်စိမ်ထားသော) သံမဏိပြားနှင့် အစင်းပါပစ္စည်းများအတွက် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အထူးသဖြင့် မော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင် မြင့်မားသော သံချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ပြားများကို မှန်ကန်စွာ ရွေးချယ်အသုံးပြုကြောင်း သေချာစေသည်။
မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်၊ သွပ်ဖြင့်အုပ်ထားသော သံမဏိပြားများ (သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိ) ကို ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းနေစဉ်တွင် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။ ထုတ်လုပ်မှုတွင် လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
- ဇင့်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော သံမဏိ၏ အသုံးချမှုများ-
- ကိုယ်ထည် (BIW):
- ပြင်ပအကန့်များ- တံခါးများ၊ ဘောနက်၊ အမိုး၊ ဘန်ဒါများ
- အတွင်းပိုင်းအကန့်များ- အားဖြည့်ပစ္စည်းများ၊ တိုင်များ (တိုင် A၊ B၊ C)
မိုးရေ၊ စိုထိုင်းဆနှင့် လမ်းဆားများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
- ခန္ဓာကိုယ်အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ-
- အခြေခံပြားများ
- ကိုယ်ထည်အားဖြည့်မှုများ
ရေ၊ ရွှံ့နှင့် ဆားတို့ကို ချေးခံနိုင်ရည်ရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
- ဖွဲ့စည်းပုံ အစိတ်အပိုင်းများ-
- ဖြတ်ကျော်ဒြပ်စင်များ
- ဘေးထွက်ဒြပ်စင်များ
ဇင့်ဖြင့် ಲೇಪထားသော သံမဏိသည် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ချေးခြင်းကာကွယ်မှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
- အဖုံးများနှင့် အစိတ်အပိုင်းငယ်များ-
- လောင်စာဆီတိုင်ကီများ
- ကွင်းခတ်များ၊ ပတ္တာများ
၎င်းသည် နောက်ထပ် အထူအပါးများဖြင့် ဖုံးအုပ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ ရှည်လျားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။
- ၎င်းကို ထုတ်လုပ်မှုတွင် မည်သို့အသုံးပြုသည်-
- ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု- အင်ဂျင်နီယာများသည် အောက်ပါစံနှုန်းများအပေါ် အခြေခံ၍ သွပ်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသောသံမဏိကို ရွေးချယ်ကြသည်။
- အပေါ်ယံလွှာအမျိုးအစား:
- အပူပေးသွပ်ရည်စိမ်ခြင်း- အထူဖုံးအုပ်ခြင်းက ချေးခံနိုင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
- အီလက်ထရို-သွပ်ရည်စိမ်ထားသည်): ပိုမိုချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်၊ မြင်သာသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပိုကောင်းသည်။
- အစွမ်းသတ္တိအတန်းအစား- အပျော့စားသံမဏိ၊ အစွမ်းသတ္တိမြင့်သံမဏိ)
- သတ္တုပြား ပြုပြင်ခြင်း-
- ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း-
- ကွိုင်များ- သတ္တုပြား သို့မဟုတ် မှိုများမှ ဖြတ်ယူသည်။
- လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် တံဆိပ်တုံးထုခြင်းပြင်ဆင်ခြင်း
- ပုံသွင်းခြင်း / ဖိခြင်း:
- နက်ရှိုင်းသောပုံဆွဲခြင်း (တံခါးများ၊ အဖုံးများ)
- ကွေးခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း
သွပ်အပေါ်ယံလွှာသည် ပုံသွင်းနေစဉ်အတွင်း အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကွာကျခြင်း မရှိသင့်ပါ။
- နည်းလမ်းများ ပေါင်းစပ်ခြင်း-
- ခုခံမှုအမှတ် ဂဟေဆက်ခြင်း:
- ကိုယ်ထည် BIW တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အသုံးအများဆုံးနည်းလမ်း
- သွပ်အလွှာသည် လျှပ်စီးကြောင်းကို သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် ကန့်သတ်ချက် ချိန်ညှိမှု လိုအပ်ပါသည်။
- အခြားနည်းလမ်းများ- လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ကော်ကပ်ခြင်း (ပိုမိုအသုံးပြုလာခြင်း)
- မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ဆေးသုတ်ခြင်း- ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း၊ အပိုအပေါ်ယံလွှာများ လိမ်းထားသည်။
- ပန်းချီဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်:
- သန့်ရှင်းရေး/အဆီဖယ်ရှားခြင်း
- ဖော့စဖိတ်
- လျှပ်စစ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်း (လျှပ်စစ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်း)
- ပရိုင်းမာနှင့် အပေါ်ယံဆေး
ဇင့်အပေါ်ယံလွှာသည် ဆေးကပ်ငြိမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
ဇင့် ಲೇಪခြင်း၏ အရေးပါမှုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- သံချေးကာကွယ်မှုယန္တရား:
- အတားအဆီးအကာအကွယ်သည် အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်မှုကို တားဆီးပေးသည်။
- ယဇ်ပူဇော်သော တိရစ္ဆာန်ကာကွယ်မှုတွင် သံမဏိအစား ဇင့်သည် သံချေးတက်သည်။
- ယာဉ်သက်တမ်း တိုးချဲ့ခြင်း- သံချေးတက်ခြင်း (ကိုယ်ထည်ပြားများရှိ အပေါက်များ) ကို ကာကွယ်ပေးသည်။
- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးခြင်း- ပြုပြင်မှုများ သို့မဟုတ် အစားထိုးမှုများ လိုအပ်မှု နည်းပါးလိမ့်မည်။
မော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင် ဇင့်ဖြင့်အုပ်ထားသော သံမဏိပြားများ၏ အားသာချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- မြင့်မားသော သံချေးခံနိုင်ရည်ရှိမှု
- ပုံသွင်းနိုင်စွမ်းကောင်းမွန်ခြင်း (ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်များအတွက်)
- အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် သင့်လျော်သည်။
- သံမဏိထက် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
အင်ဂျင်နီယာများသည် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင် အောက်ပါတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်-
- အပေါ်ယံအလွှာအထူ (g/m2): ကြာရှည်ခံမှုကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
- အရင်းအမြစ် ကန့်သတ်ချက်များ- သွပ်သည် အပူစီးဆင်းမှုကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
- အနားကာကွယ်မှု- ဖြတ်ထားသောအနားများသည် ပိုမိုထိခိုက်လွယ်သည်။
- ပုံသွင်းကန့်သတ်ချက်များ- အပေါ်ယံလွှာပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ အခြေခံအဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
- သွပ်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော ကွိုင်ရွေးချယ်မှု
- ကွက်လပ်များအဖြစ် ဖြတ်တောက်ခြင်း
- အစိတ်အပိုင်းများကို ဖိခြင်း/ပုံသွင်းခြင်း
- တပ်ဆင်မှုများသို့ ဂဟေဆက်ခြင်း
- ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် အပြီးသတ်ခြင်း
- ယာဉ်တပ်ဆင်ခြင်း
SES N 3126 စံနှုန်းနှင့် အလားတူစံနှုန်းများသည် အောက်ပါတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်-
- မှန်ကန်သော အပေါ်ယံလွှာအမျိုးအစားနှင့် အထူ
- ပေးသွင်းသူများအကြားတွင် အရည်အသွေး တသမတ်တည်းရှိခြင်း။
- ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချေးချွတ်စွမ်းဆောင်ရည်
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ ဇင့်အုပ်ထားတဲ့ သံမဏိဟာ အရေးကြီးပါတယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ခေတ်မီယာဉ်တွေဟာ အောက်ပါအချက်တွေကို ပံ့ပိုးပေးဖို့ လိုအပ်လို့ပါ-
- သံချေးမတက်ဘဲ ၁၀-၁၅ နှစ်ခံသည်။
- ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များ (ဆား၊ စိုထိုင်းဆ) တွင် ရှင်သန်နိုင်ခြင်း
- ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း
SES N 3126 စံနှုန်းမရှိပါက ယာဉ်၏ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုသည် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် သွပ်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော သံမဏိပြားများသည် မျက်နှာပြင်ကို သွပ်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော သံမဏိပြားများဖြစ်သည်။ အပေါ်ယံလွှာပြုလုပ်ခြင်းနည်းလမ်းများမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် hot-dip galvanizing နှင့် electro-galvanizing တို့ဖြစ်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ သံမဏိကို သံချေး (ချေးခြင်း) မှကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ သွပ်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ခြင်းသည် အတားအဆီးကာကွယ်မှု (မျက်နှာပြင်အုပ်ခြင်း) နှင့် cathodic protection (သွပ်သည် အောက်ဆီဒေးရှင်းကို ဦးစွာပြုလုပ်သည်) နှစ်မျိုးလုံးဖြင့် သံမဏိကို ကာကွယ်ပေးသည်။
SES N 3126 စံနှုန်းဖြင့် လွှမ်းခြုံထားသော သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိပြားများသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကအသုံးချမှုများတွင်-
- ကိုယ်ထည်ပြားများ
- တံခါးအတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းပြားများ
- ကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ
- ဖန်းဒါးများနှင့် ဦးထုပ်
- လောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့် အထောက်အပံ့အစိတ်အပိုင်းများ
၎င်းသည် အစိုဓာတ်၊ ဆားနှင့် အထူးသဖြင့် လမ်းအခြေအနေများနှင့် ထိတွေ့နေသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဉ်ဒီဇိုင်းကို ရေရှည်တည်တံ့စေရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
SES N 3126 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသော ပစ္စည်းများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါဂုဏ်သတ္တိများကို ပေးစွမ်းသည်-
- သံချေးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- သွပ်အပေါ်ယံလွှာကြောင့် သံချေးတက်ခြင်းကို မြင့်မားစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
- ပုံသွင်းနိုင်စွမ်းကောင်းခြင်း- အအေးခံပုံသွင်းခြင်း၊ ဖိခြင်းနှင့် နက်ရှိုင်းစွာပုံဆွဲခြင်းအတွက် သင့်လျော်သည်။
- ဂဟေဆက်နိုင်မှု- ခုခံမှုအစက်အပြောက် ဂဟေဆော်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။
- မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး- ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် အပေါ်ယံလွှာပြုလုပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် သင့်လျော်သော မျက်နှာပြင်ကို ပေးစွမ်းသည်။
ဤစံနှုန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါ ကန့်သတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်-
- အပေါ်ယံလွှာအမျိုးအစား (အပူပေးသွပ်ရည်စိမ်၊ သွပ်ရည်စိမ် နှင့် လျှပ်စစ်ဖြင့် သွပ်ရည်စိမ်)
- အပေါ်ယံလွှာအလေးချိန် (g/m2)
- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ
- စွမ်းအားကိုဖြည့်ပေးပါ
- ဆန့်နိုင်အား
- elongated
- မျက်နှာပြင် အရည်အသွေး (အတန်း A နှင့် အတန်း B မျက်နှာပြင်များ)
- စမ်းသပ်မှုများ:
- ဆားမှုန်ရေမွှားစမ်းသပ်မှု
- အပေါ်ယံလွှာ ကပ်ငြိမှု စမ်းသပ်ခြင်း
- အထူတိုင်းတာခြင်း
SES N 3126 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများမပါဘဲ၊
- အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုရဲ့ သက်တမ်းဟာ မညီမျှပါဘူး။
- သံချေးတက်ခြင်းပြဿနာများ တိုးပွားလာပါသည်။
- အရည်အသွေး ကွာခြားချက်များသည် ပေးသွင်းသူများကြားတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
ဤစံနှုန်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရည်အသွေး စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်း
- ပေးသွင်းသူ လိုက်ဖက်ညီမှု
- ယာဉ်သက်တမ်းရှည်ကြာခြင်း
- အာမခံကုန်ကျစရိတ်များလျှော့ချခြင်း
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ SES N 3126 စံနှုန်းက
- ၎င်းသည် သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိပြားများအတွက် မော်တော်ကားအရည်အသွေးစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
- အဓိကရည်ရွယ်ချက်- ချေးခံနိုင်ရည် + ထုတ်လုပ်မှုသင့်တော်မှု
- ၎င်းသည် ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များ၏ ကိုယ်ထည်နှင့် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် SES N 3126 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
