ASTM D7158/D7158M-20 ကတ္တရာအမိုးမိုးပစ္စည်းများ၏လေအားခုခံမှုအတွက် Standard Test Method (Buoyancy Force/Rise Resistance Method)

ASTM D7158/D7158M-20 ကတ္တရာအမိုးမိုးပစ္စည်းများ၏လေအားခုခံမှုအတွက် Standard Test Method (Buoyancy Force/Rise Resistance Method)

American Society for Testing and Materials (ASTM) မှထုတ်ဝေသော ASTM D7158/D7158M-20 စံသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ညွှန်ကြားချက်အရ အသုံးပြုသည့်အခါ ကတ္တရာအမိုးမိုးထားသောပစ္စည်းများ၏ လေတိုက်နိုင်မှုကို တွက်ချက်သည့်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ လေအားထိန်းခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်တောင့်တင်းမှုအပေါ် မူတည်သော ပစ္စည်းဒီဇိုင်းများကို အကဲဖြတ်၍မရပါ။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် ကတ္တရာအမိုးမိုးထားသောပစ္စည်းများအပေါ် သက်ရောက်အားကို တိကျသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လေ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် တွက်ချက်ပြီး ကတ္တရာအမိုးမိုးထားသောပစ္စည်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ lifting resistance နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ တိုင်းတာထားသော ဓာတ်လှေကားခံနိုင်ရည်သည် ထိုအမြန်နှုန်းအတွက် တွက်ချက်ထားသော ဓာတ်လှေကားထက် ကျော်လွန်သောအခါ ကတ္တရာအမိုးမိုးသည့်ပစ္စည်းကို သတ်မှတ်ထားသော အခြေခံလေတိုက်နှုန်းဖြင့် လေတိုက်ရန် ဆုံးဖြတ်သည်။

ASTM D7158/D7158M-20 ကတ္တရာအမိုးမိုးပစ္စည်းများ၏လေအားခုခံမှုအတွက် Standard Test Method (Buoyancy Force/Rise Resistance Method)

ASTM D7158 စံနှုန်းကို 2000 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် လေအားအင်ဂျင်နီယာအတိုင်ပင်ခံများက ကတ္တရာအမိုးအကာပစ္စည်းများထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများမှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်သုတေသနပြုမှုအပေါ်အခြေခံ၍ 90 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဤစံနှုန်းကို စတင်ထုတ်ဝေသောအခါတွင် အခြေခံလေတိုက်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် ၉၀ ရှိသော ကတ္တရာအမိုးမိုးပစ္စည်းများကို D အတန်းအစား၊ တစ်နာရီမိုင် ၁၂၀ ကတ္တရာအမိုးမိုးပစ္စည်းများကို G အတန်းအစား၊ နှင့် H အတန်းအစား 120 မိုင်ထက်ကျော်လွန်သော ကတ္တရာအမိုးမိုးပစ္စည်းများကို အမျိုးအစားအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ဤကန့်သတ်ချက်များကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးထွက် အပ်ဒိတ်တွင်၊ လေတိုက်နှုန်းဆိုင်ရာ နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုမှု လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အမျိုးအစား ခွဲခြားမှုများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားပါသည်။

ခေါင်မိုးများသည် လေတိုက်ရန် လွယ်ကူသော ပစ်မှတ်ဖြစ်ပြီး သဘာဝ၏ ခန့်မှန်းမရနိုင်ဆုံးနှင့် အားကောင်းသော စွမ်းအားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေပြင်းတိုက်ခတ်မှုကြောင့် ခေါင်မိုးကို ရုတ်တရက် ပျက်စီးစေနိုင်သော်လည်း မိုးရွာခြင်း၊ မိုးသီးကြွေခြင်း၊ နှင်းကျခြင်း သို့မဟုတ် နှင်းကျခြင်းမရှိဘဲ လေထန်သောနေ့များတွင်လည်း ကတ္တရာအမိုးအကာပစ္စည်းများကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်နိုင်ပါသည်။ ကတ္တရာအမိုးအကာပစ္စည်းများသည် လေတိုက်၍ ခေါင်မိုးပျက်စီးနိုင်ချေကို စိုးရိမ်ပူပန်စေသည်။

လေသည် အမြဲတမ်း တည်ငြိမ်စွာ စီးဆင်းနေသော်လည်း ရွေ့လျားခြင်းမရှိပေ။ ၎င်းသည် လေထုအတွင်း အပူချိန်နှင့် ဖိအားကွာခြားမှုများကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် အမျိုးမျိုးသော အမြန်နှုန်းနှင့် လမ်းကြောင်းများဖြင့် ရွေ့လျားသည်။ အဆောက်အဦး၏ ဘေးဘက်သို့ တိုက်ခတ်လာသော လေသည် အမိုးကို အပေါ်နှင့် အောက်သို့ တွန်းတင်လိုက်သော ဖိအားဖြင့် ရွေ့လျားသည်။ ဒါမှ အမိုးကို လေတိုက်ဒဏ် ခံနိုင်ရည် ရှိစေတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့အဖွဲ့အစည်းမှ ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှုများ၊ တိုင်းတာမှုများ၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများနှင့် အကဲဖြတ်မှုများစွာထဲမှ၊ လေ့ကျင့်သင်ကြားပြီး ကျွမ်းကျင်သော ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ASTM D7158/D7158M-20 စံနှုန်းအောက်တွင် ကတ္တရာခေါင်မိုးပစ္စည်းများ၏ လေဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် စံစမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို