Rozporządzenie nr 74/483/EWG

Rozporządzenie 74/483/EWG , wydane przez Parlament Europejski i Radę , jest dyrektywą Rady w sprawie zbliżenia przepisów prawnych państw członkowskich odnoszących się do zewnętrznych wystających elementów pojazdów silnikowych.

Dla celów niniejszego rozporządzenia pojazd oznacza każdy pojazd silnikowy kategorii M25 przeznaczony do ruchu drogowego, posiadający co najmniej cztery koła i maksymalną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 1 km/h. Kategoria M jest stosowana głównie do transportu pasażerów. Pojazdy kategorii M1 to pojazdy (głównie samochody), które mają nie więcej niż osiem miejsc siedzących oprócz miejsca kierowcy.

Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić udzielenia homologacji typu EWG lub krajowej homologacji typu pojazdu z powodów dotyczących wystających elementów zewnętrznych, jeżeli elementy te spełniają wymagania określone w załącznikach do rozporządzenia. Nie może również odmówić ani zakazać sprzedaży, rejestracji, dopuszczenia do ruchu lub użytkowania jakiegokolwiek pojazdu z powodu wystających elementów.

Państwo członkowskie udzielające homologacji typu podejmuje niezbędne środki w celu zapewnienia, że ​​zostanie powiadomione o każdej części lub każdej modyfikacji części lub modyfikacji określonej w załączniku do niniejszego rozporządzenia. Właściwe organy tego państwa ustalą, czy zostaną przeprowadzone nowe badania zmodyfikowanego typu pojazdu i czy zostanie wydany nowy raport. Jeżeli testy wykażą, że wymagania niniejszej dyrektywy nie są spełnione, zmiana nie zostanie zatwierdzona.

Wszelkie zmiany niezbędne do dostosowania postanowień niniejszych załączników do dyrektywy w celu uwzględnienia postępu technicznego przyjmuje się zgodnie z procedurą określoną w dyrektywie 70/156/EWG.

Postanowienia zawarte w załączniku do niniejszej dyrektywy zatytułowanym „Ogólne definicje, wnioski o homologację typu EWG, homologacja typu EWG, ogólne charakterystyki, szczególne charakterystyki, przydatność do produkcji” nie mają zastosowania do zewnętrznych lusterek wstecznych ani akcesoriów, takich jak anteny radiowe i bagażniki. Celem tych przepisów jest ograniczenie ryzyka i stopnia obrażeń u osoby uderzającej lub ocierającej ciało w razie kolizji.

Dla celów niniejszego rozporządzenia stosuje się następujące definicje:

• Homologacja typu pojazdu oznacza homologację typu pojazdu w odniesieniu do jego cech zewnętrznych.
• Oznacza kategorię pojazdów samochodowych, które nie różnią się pod względem zasadniczym, takim jak typ pojazdu, kształt lub materiały powierzchni zewnętrznej, w stosunku do ich zewnętrznych elementów wystających.
• Pod pojęciem powłoki zewnętrznej rozumie się jednostkę strukturalną tworzącą zewnętrzną część pojazdu, w skład której wchodzą maska, pokrywa bagażnika, drzwi, błotniki i widoczne elementy wzmacniające.
• „Linia bazowa” oznacza linię określoną w następujący sposób: stożek o osi pionowej i kącie półpełnym wynoszącym 30 stopni jest umieszczany sekwencyjnie wokół pojazdu tak, aby stykał się z zewnętrzną powierzchnią nadwozia w sposób ciągły i możliwie najniżej. Linia bazowa jest geometrycznym śladem tych punktów styku. Przy ustalaniu linii bazowej nie bierze się pod uwagę punktów podnoszenia, rur wydechowych ani kół. Zakłada się, że szczeliny w nadkolach są wypełnione wyimaginowaną powierzchnią, która stanowi gładkie przedłużenie otaczającej powierzchni zewnętrznej.
• Promień krzywizny odnosi się do przybliżonego stopnia zaokrąglenia, w przeciwieństwie do precyzyjnego kształtu geometrycznego.

Wniosek o homologację typu EWG:

• Wniosek o homologację typu EWG dla zewnętrznych elementów wystających danego typu pojazdu składa producent pojazdu lub jego upoważniony przedstawiciel.
• Następujące rodzaje dokumentów składa się w trzech egzemplarzach:
  • Zdjęcia przodu, tyłu i boków pojazdu.
  • Rysunki zderzaków z ich wymiarami.
  • Rysunki poszczególnych zewnętrznych elementów wystających, jeżeli ma to zastosowanie, oraz rysunki poszczególnych przekrojów powierzchni zewnętrznej, jeżeli ma to zastosowanie.
• Do dyspozycji służby technicznej odpowiedzialnej za badania homologacyjne są:
  • Pojazd reprezentatywny dla typu pojazdu, który ma być homologowany, lub część lub części pojazdu uznane za niezbędne do przeprowadzenia kontroli i badań określonych w niniejszym załączniku.
  • Konkretne próbki poszczególnych podzespołów i materiałów użytych w danym zastosowaniu można uzyskać na życzenie ww. serwisu technicznego.

Cechy ogólne:

• Postanowienia niniejszego załącznika nie mają zastosowania, gdy pojazd jest obciążony, a wszystkie drzwi, okna i pokrywy dostępowe są zamknięte, do części powierzchni zewnętrznej, które są:
  • Ponad 2 metry wysokości.
  • Poniżej linii bazowej.
  • W warunkach statycznych umieszcza się go w taki sposób, aby nie mógł zetknąć się z kulą o średnicy 100 mm.
• Zewnętrzne powierzchnie pojazdów nie mogą mieć skierowanych na zewnątrz, spiczastych lub ostrych części lub wystających elementów o kształcie, rozmiarze, kierunku lub twardości, które mogłyby zwiększyć ryzyko lub ciężkość obrażeń ciała u osoby uderzającej lub ocierającej się o zewnętrzną powierzchnię w przypadku zderzenia.
• Zewnętrzne powierzchnie pojazdów nie powinny mieć żadnych elementów skierowanych na zewnątrz, które mogłyby zostać pochwycone przez pieszych, rowerzystów lub motocyklistów.
• Bez uszczerbku dla postanowień odpowiednich artykułów niniejszego załącznika, promień krzywizny każdej wystającej części powierzchni zewnętrznej nie może być mniejszy niż 2,5 mm.
• Promień krzywizny wystających części powierzchni zewnętrznej wykonanej z materiału o twardości nieprzekraczającej 60 w skali Shore'a A może być mniejszy niż 2,75 mm.

Nasza organizacja dysponuje silną kadrą, która śledzi rozwój nauki i techniki na świecie i nieustannie się doskonali. Wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych świadczonych na rzecz przedsiębiorstw z różnych sektorów znajdują się również usługi testowe objęte zakresem rozporządzenia 74/483/EWG.