Badania UN ECE R40 obejmują szereg badań przeprowadzanych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem w sprawie oceny silników motocykli dwu- lub trzykołowych pod kątem emisji gazów.
Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.
Regulamin nr 40 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — obejmuje jednolite przepisy dotyczące emisji zanieczyszczeń gazowych pojazdów wyposażonych w silniki z zapłonem iskrowym oraz stosowane odpowiednio badania.
Do celów niniejszego regulaminu „homologacja pojazdu” oznacza homologację typu pojazdu w odniesieniu do ograniczenia emisji zanieczyszczeń gazowych z silnika. Części, które mogą wpływać na emisję zanieczyszczeń gazowych, muszą być zaprojektowane, wyprodukowane i zainstalowane w taki sposób, aby zapewnić zgodność pojazdu z przepisami niniejszego regulaminu podczas normalnego użytkowania, pomimo wibracji, jakim może być poddany.
Niniejszy regulamin ma zastosowanie do emisji zanieczyszczeń gazowych z silników o zapłonie iskrowym dwu- lub trzykołowych motocykli o masie własnej mniejszej niż 400 kg, maksymalnej prędkości konstrukcyjnej 50 km/h i/lub pojemności skokowej powyżej 50 ccm .
W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
