Testy UN / ECE R 104

Testy UN ECE R104 obejmują serię testów przeprowadzanych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem do oceny pojazdów kategorii określonych w rozporządzeniu pod kątem wyposażenia do oznakowania odblaskowego.

Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.

Regulamin 104 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji tylnych oznaczeń odblaskowych dla pojazdów kategorii M, N i O oraz stosowane odpowiednio badania.  

Niniejszy regulamin ma zastosowanie do odblaskowych oznaczeń pojazdów kategorii M 2 , M 3 , N, O 2 , O 3 i O 4. Odbicie wsteczne oznacza odbicie, w którym strumień świetlny powraca w kierunkach zbliżonych do kierunku, z którego pochodził, ta właściwość jest zachowana nawet przy dużych zmianach kierunku strumienia świetlnego.

Odblaskowy materiał do znakowania odnosi się do powierzchni lub urządzenia, na które przy oświetleniu kierunkowym stosunkowo duża część padającego promieniowania jest odbijana z powrotem. Materiały do ​​oznakowania odblaskowego muszą być skonstruowane tak, aby działały zadowalająco i nadal działały podczas normalnego użytkowania. Ponadto nie będzie żadnych wad konstrukcyjnych ani produkcyjnych, które utrudniałyby ich sprawne działanie lub utrzymanie w dobrym stanie.

Materiały do ​​oznakowania odblaskowego lub ich części nie mogą być łatwo usuwane. Sposoby mocowania materiałów do oznakowania muszą być trwałe i solidne. Zewnętrzna powierzchnia materiałów do oznakowania odblaskowego powinna być łatwa do czyszczenia. Z tego powodu powierzchnia nie będzie szorstka, a wypustki, które mogą się na nich pojawić, nie będą przeszkadzać w łatwym czyszczeniu.

W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.